Transpy’ 2014 : récit d’une aventure off road vecue à trois motos, pendant une semaine….dans les Pyrénées Espagnole, un pur moment de bonheur avec des paysages idylliques !

Six mois de préparation, d’attente, enfin la date des petites vacances est arrivée !

 Une semaine de disponible, pour, descendre vers le camp de base, sous Toulouse, au pied des Pyrénées , rallier le départ à Collioure, traverser les Pyrénées par les pistes de préférence, et rallier  le désert des Barderas notre objectif, puis remonter par les pistes vers notre camp de base à St Gaudens…et bien sur remonter dans le nord, le tout en une semaine soit environ 4000 kms à boucler au total !

 Un petit défi que l’on s’est fixé pour cet été, un bon moyen de se faire plaisir sur route comme sur les pistes au guidon de nos machines préférées, avec des tétines, capables de tout accepter, par tous les temps et revêtements !!!

 Après qq mois de préparation, motos, pilote, et moyens, GPS, road book, cartes, pas mal de mise au point et d’entraide grâce à nos forums de marque et d’activités entre potes unis de mêmes passions, la réalisation a été bouclée juste à temps pour le jour J.

 Cette formule de type baroud, nous a de suite séduit, et les nombreuses expériences de nos collègues du fofo KTM Adventure, nous ont donné des ailes pour réaliser ce rêve accessible, avec un minimum de pratique et de volonté.

 Par contre pour le choix des motos, initialement les gros trails, j’ai un peu hésité en voyant quelques passages délicats et les inévitables chutes qui pourraient être vite fatales pour les belles carrosseries…

Mon pote nanard descendant en enduro, j’ai vite été tenté de faire pareil et de faire rouler un bon coup mon enduro plutôt habituée aux petits itinéraires locaux ou assez courts mais intenses…

 Pour le coup, elle allait profiter des grands espaces et limiter la fatigue d’une conduite d’un chameau de plus de 200kg ! yalla ! yalla !

Jour 0 : Départ trajet vers St Gaudens (985 km)

 Le jour J c’est samedi, 6h pétantes le camions est chargé, je récupère Nanard à 6.30 et gaz vers les sud et j’espère le soleil car ici….c’est tristounet puisque la pluie ne cessera que passé Orléans…la descente s’opère assez bien malgré les départ des juilletistes et au bout de 10h on atteindra le camp de base, après quand même 983kms déjà abattus d’une traite !

 Avec nos soucis de remorque « Carlito » alias « Jadjo » sur KTM adventure nous rejoint direct à Collioure avec l’adventure, en économisant au mieux ses tétines de karoo2 via une pause à Béziers pour attaquer le dimanche midi.

 St Gaudens propose un beau petit camping municipal avec un super resto juste à coté, pas besoin de ressortir les chignoles, le top, et du coup on peut même se permettre quelques excès….

 

 Jour 1 – matin : St Gaudens > Collioure via les petites départementales (285 km)

 Dimanche matin, 6h debout chargement des bagages sur les enduros, pour l’autonomie complète, et gaz jusqu’au point de rencontre et récupérer Carl à Collioure.

Un peu a la bourre, on arrivera à 12h30 soit 4h pour 290kms avec des vitesses maxi de 95, ce qui est pas mal pour se tanner les fesses sur une enduro dont la selle est rembourrée aux noyaux de pêches !

 C’est à la plage non loin du fort que doit démarrer l’aventure, on récupère Carlito, on fait les pleins à Port Vendre juste le temps d’admirer le paysage côtier en grignotant un sandwich et hop, gaz vers les montagnes !

 

Jour 2 – après midi : Collioure > San Llaurenç de la muga (Albanya) (env. 100km+ 285 du matin…)

 C’est l’occasion de se servir du dérouleur, et GPS simultanément tout en surveillant la piste assez étroite et bien tournicotante…ce n’est pas le moment sauter dans les vignes !

 D’entrée nous sommes conquis par la beauté du paysage local et la vue à longue distance des plages vers Argelès, Perpignan et bien au delà,… des forts juchés sur les crêtes…

 

Apres qq km nous atteignons rapidement l’Espagne, ou la vigne a laissé place à une autre végétation, puis les oliviers et quelques parties sableuses et bien sèches aux alentours de la Jonquerra…

Au premier ravitaillement il fait déjà plus de 36°C !!

La clim de la station sera bien venue pour déguster à l’ombre, la première boisson fraiche !

Les pistes se succèdent le long d’un lac bien desséché puis c’est que du bonheur, avec une alternance de mini routes au revêtement toujours nickel pas un gravillon ! ca change de chez nous… et puis de beaux chemins techniques sous les sapins et autres arbustes qui résistent au climat.

Les Michelin T63 y font merveille sur route et je ne pensais pouvoir prendre autant d’angle avec un pneu à tétines ! Et sur la piste ca tracte bien en toutes conditions…dommage qu’il n’existe pas en 150 pour la 800  Tiger…

…17h30…pile poil l’heure de chercher un logis, on s’arrêtera juste avant Albanya, dans un petit camping bien tenu avec piscine et tout ca pas cher, nickel : « Le camping de la Fradera »

On va donc apprécier, après une bonne douche et un grand bain, la première bière du jour, une certaine « Estrella » que je qualifierai au top des Espagnoles avec la « Ambar ». Pas fortes et bien servies dans des verres réfrigérés au préalable, ils savent nous recevoir ! Super !

Notre serveuse du moment agréable, les vacances commencent très bien, et là on se dit c’est ca la vraie vie ! Les vacances !

Jour 3 : Albanya >Guardiola de Bergueda (250km)

6h debout, pour départ à 7h, à la « fraiche » ca sera mieux vu la chaleur…disions nous…

Apres seulement 5kms, la grisaille et l’altitude feront venir le brouillard et la pluie….ouh….stop !

Perception des tenues étanches, avant de poursuivre ….finalement ca sera ainsi toute la journée mais de plus en plus terrible avec l’altitude, et les orages …on va ramasser grave des pluies torrentielles et les coups de tonnerre à faire frémir les plus audacieux….

Les chemins vont se transformer en ruisseaux, même les zones bitumes auront de belles crevasses et les marches de pierres et dalles vont vite stopper la 990 adventure de carlito pourtant chaussée de beaux karoo2 !

Arrêt des machines, poussette ? Non on va gérer Jadjo…

« Prends ma Katé, je te monte la grosse Berta,….Il va falloir jongler avec les marches énormes formées par le déferlement des pluies diluviennes sur les pistes, et ne pas se sortir des pistes car ca serait impossible de venir chercher la moto au fond, ni même appeler des secours bien loin depuis ces heures dans la pampa…interdiction de se faire mal..On assure et progressons en serrant les dents…

Après seulement une heure d’orage tout baigne et les bottes se remplissent au gré des flaques et petits gués…pfffff…pas le pied ! LOL !

Ca sera ainsi tout la journée, mon appareil a vite rendu l’âme et on oubliera même de prendre des clichés de ces franchissements plutôt « hard »…

Je reprends l’APN de nanard pour le CR, mais le plus dur est déjà fait, la montagne devient plus facile mais la température, et la « gauge » nous ont bien refroidi et cassé le moral….

Du coup en descendant le col vers Castellar / Toses, dans le parc de SERRA DEL CADI , à prés de 2039m ! On va rechercher une auberge pour le soir avec un peu d’avance, on jettera l’éponge à 15h30/ 16h00….

Cette journée on s’en rappellera…de mémoire de motard jamais autant « mangé » et portant… (Un peu roulé…)

Personne aux hôtels…ils font la sieste ! ???

Au troisieme visité, une mamie vient nous voir et ira réveiller sa fille puis le reste de la famille qui va peu à peu « émerger » et nous accueillir bien comme il faut (en fait on est arrivés un peu tôt surtout…)

Renseignements pris, la sieste est une institution en catalogne… :

« … Oui, la Catalogne est sur le même fuseau horaire que Paris ! Difficile à croire tant les habitudes de vie diffèrent. Il faudra d’abord garder à l’esprit qu’en Catalogne – comme dans toute l’Espagne –, la sieste est encore une institution. Cela vaut dans les commerces (la plupart ferment entre 13h30 et 16h30, voire 17h) mais aussi dans les musées, les écoles, les établissements de service public et les banques… »

L’auberge retenue après qq recherches sera la Casa Duaner. Une adresse à retenir au centre de Guardiala Bergueda

Par le fait on va faire une petite sieste aussi (surtout nanard et jadjo) car perso je vais jouer du sèche- cheveux pour sécher toute la tenue complète mais surtout les appareils photos qui ont mangé également tandis qu’une autre partie prends le soleil revenu au balcon entre deux averses, …

Et là on va manger 3 plats, et beau petit déjeuner catalan, avec charcut’ généreuse sur du pain grillé frotté à l’ail et tomate,…grandiose et bien vitalisant pour la journée.

Finalement à 10€ de plus tu as une auberge en demi-pension avec petit déjà inclus donc pratiquement le même prix !

Bon le camping c’est sympa surtout qu’ils ont tous une piscine, et un beau site en général, l’hôtel souvent en ville…

A étudier avant le départ ca r ca fait 6 à7 kgde moins à se trainer sur la moto… (Matelas + duvet + tente).

Le midi c’est des plats « COMBINAT » soit une p’tit peu de chaque, et assez léger pour rouler l’après midi, pas cher et bon. (À voir en images…miam !)

Jour 4 : Guardiola de Bergueda > Anzanigo   (287 km)

Notre itinéraire monte en direction de Saldes par un petit col bien sympa, et d’entrée on attaque un peu les tétines pour arriver la tète dans les nuages,….

…. puis découvrir les plus hauts sommets qui dominent maintenant les brumes et nuées des orages d’hier, ce qui nous donne une vue sublime de la chaine des SERRA DEL CADI…et très vite les pistes autorisées aux motos !

 Un panneau inexistant en France que j’ai shooté, vers GOSOL,  pour montrer aux français que même dans un parc National, nous pouvions être respectueux.

Par contre les 4×4 sont interdits alors que les voitures seraient autorisées ??? pas clair…la limite est fixée à 30 km/h comme souvent dans ces pistes ou l’on accepte 40km/h….chose que l’on a du mal a respecter avec nos belles oranges…50 en balade lorsque c’est bien techniques oui…après…la poignée de gaz tourne seule…LOL !

Le paysage a une fois de plus changé au profit d’un relief plus alpin avec de beaux sapins, des torrents, les cailloux sont différents, et on rencontre de nouvelles clôtures semi-automatiques, plus besoin de descendre et de refermer des barrières celle-ci sont bien pensées…

Les passages en altitude proposent toujours des panoramas idylliques avant de replonger dans la végétation et de retrouver une nouvelle vallée et d’autres palettes de couleurs,….superbe….

La fin de la trace s’achèvera au voisinage du lac de la Peria, au confluent des rios Gallego et Garenna à Anzanigo au camping motard bien connu des mes potes du sud qui y viennent depuis 1994 !

Et c’est là que nous allons rencontrer notre pote d’hivernales de longue date, Hugues avec sa famille en side bien chargé ! Un truc de dingue et improbable…le jour J à l’heure H on arrive quasi en même temps sans le savoir !…

Eh oui Hugues avait prévu un gros voyage avorté, puis la Stella Alpina, impraticable cette année pluie et même neige annoncée au dessus de 2500m !! Du coup il s’est rabattu sur un week en Espagne ou le soleil brille…et il tombe sur nous ! Incroyable…

Tout comme ce camping, typé on ne peut plus esprit motard, avec un tarif en demi pension à 20€ petit dej’ compris, piscine, vin fourni…là chapeau bas ! Encore une adresse incontournable J !

Je ne vous parle pas du « SANGLAS- PARC » …des allées et bâtiments floqués de noms de marques de moto ou de circuits et d’épreuves,…tout est moto comme le moteur de Panta qui siège fièrement au bar pour vous distribuer une bonne binouzes ou le vino qui est estampille « GASTROL » qui comme son nom l’indique très bon pour l’estomac et la digestion J  MDR !

Une belle soirée avec tout ce monde motard ou qq béhèmes sont venus nous prêter mains fortes, comme le papi en flat RS avec son pote en flat RT qui totalise plus de 225.000 km, a qui le nom YAMAHA lui donne de suite de l’urticaire quand nanard lui dit avec quelles motos il roule ! (100%YAM ! WRF 450-XTZ 1200-FZ8,…),…MDR il se gratte de partout ! FORZZA ITALIA et FORZZA CATALUNYA !!! dit-il…

De bons moments de convivialité internationale  !

Le fait de servir tout le monde en meme temps , sur la meme table est bien sympa dans cette formule complete.

Jour 5 :  Anzanigo > Agueros – Arguedas – Villafranca   (±281 km)

On démarre à l’aube comme d’hab’ après un bon petit dej’ donné la veille, car à 9h impossible pour nous, donc on se pose devant un chalet et squattons le mobilier pour boire le café et les gâteaux offerts, un peu de vitamines KTM et yop’ salut la bande !

On grimpe via une petite gorge au pont plus que dangereux pour les gars qui ont le vertige…(voir images) comme Carlito, faut pas regarder en bas…superbe passage qui va nous emmener vers la galère du jour pour Carlito qui va encore nous faire un refus devant la double montée pierrée et bien saignée d’ornières profondes…pas grave j’arrive Carl ! juste le temps de poser la 400 au sommet, je redescends et prends même la Go pro de Nanard pour filmer le passage en même temps… (à suivre : montée adventure 990)

Au sommet de cette partie nous arrivons sur un panorama, qui annonce les très proches Bardenas, mais avant la trace nous emmène au point de vue le plus génial de la traversée avec une vue sublime sur les RIGLOS , puis sur la crête des châteaux, la vallée, un panorama à 100 km sur les Bardenas….ca promet pour la journée…

Mais avant on aura Aguero, ce petit village flanqué entre les roches, puis les crêtes de la Sierra Mayor de nombreuses zones boisées et bien pierreuses avec des tremplins naturels miam miam ! Gaz !

Apres un bon repas a Faraduès au cœur du village, on va se diriger enfin vers le point d’orgue du trip les Bardenas, juste âpres Sabada et le 2eme ravitaillement, l’attente de la journée va être gracieusement récompensée par ces paysages uniques en Espagne…là on en prend encore un bonne couche, et l’appareil photo va bientôt avoir besoin de la seconde batterie !

Une petite carte postale au pied de monument si connu des Bardenas et il est temps de trouver un refuge pour la nuit…

Apres cette zone grandiose et importante, nous arrivons par l’ouest dans une région ou l’élevage bovin remplace allégrement les nombreuses porcheries constatées et senties depuis le départ qui inondent l’Espagne, puis plus au nord les champ de Maïs qui pompe les réserves en eau de cette région tout comme les vignes, arbres fruitiers en tous genre, et même des oliviers en organisation type rayons de vignes, certainement pour une récolte encore plus rapide,….

Là on se croirait au Mexique ou ailleurs… dans certains villages par les habitations constatées localement et tous ces ranchs au enclos de tôles pas très jolis, et les bars fréquentés par tous ces paysans de nouveaux genres…

Dans cette région nombreuses fermes bordent les routes avec tout ce bétail sur terre sans un brin d’herbe..-forcément avec le climat- mais c’est aussi le fief de la Tauromachie, compte tenu des écrans en permanence fixé sur les fêtes, ferias en cours, à priori à Pampelune en cette période pendant 7 jours…une tuerie en ville ou ils lâchent les taureaux devant le public qui se fait plaisir a se faire bourrer les fesses voire piétiner devant les spectateurs en sécurité sur les balcons avoisinants… MDR !

Dans ces bars, les clients sont fixés sur ces retransmissions de Ferias.

Au troisième ravitaillement, on nous indique un camping à Villafranca, finalement pas si loin et bien moderne, avec une fois encore piscine et tout est quasi neuf.

Les touristes sont apparemment des travailleurs anglais expatriés mais bien logés et véhiculés par ces nombreuses BMW et autres 4×4 rutilants…ca sent la flambe, et les nouveaux chefs… ??

Travaillent-ils dans les manufactures proches de Villafranca ou sont-ils négociants en bétail pour la grande Bretagne ? Ces rouquins malins ont le profil de bons rugbymans qu’on oserait provoquer…

Peu importe on est bien installés et on va profiter d’une des dernières nuits de bivouac-moto….

Le vent et l’heure avancée auront cette fois raison de notre volonté pour aller directement à la case apéro après la douche bienvenue elle aussi !

Jour 6 :  Villafranca- carcastillo – Ochagavia – Oloron ste marie – St Gaudens   (±455 km)

Apres Carcastillo encore de bien belles pistes roulantes assez plates de nouveaux paysages avec des vignes et des céréales un peu plus présentes dans cette  région, les quelques collines sont moins hautes et bardées d’éoliennes qui tournent encore bien preuve que le vent n’a pas faibli depuis Arguedas…

A l’est de Sangüesa, on devra prendre l’autobeurk sur qq km, la route longeant le lac étant barrée pour travaux et renforcement du barrage, avec à la clé certainement de nouvelles installations pour d’énergie hydraulique.

Apres ce beau lac nous remontons dans les gorges de L’Esca vers Burgui, superbe village ou nous ferons une pause casse croute, avant de reprendre des pistes style Vosges avec une très belle vallée et dômes en forets de sapins pour notre plus beau plaisir, encore différent et génial…nous atteignons Ochagavia, et là décidons d’aller directement au camp de base.

En effet arrivés avant Ochagavia, on va reprendre de l’eau et rouler dans les conditions que l’on a subit le jour 2, on ne veut pas refaire, donc on va quelque peu écourter le raid par sécurité et plaisir.

Dernière étape finalement, car on va zapper St Jean pied de port qui nous fait faire un crochet et demanderai une journée et demi de plus pour rallier St GAUDENS.

On aura bien raison car passé le col de Larrau dans le brouillard à 1680m on évitera bien des averses sur l’ouest qui parait bien noir et bouché et retrouverons vite le soleil à Oloron puis jusqu’à St Gaudens.

Partis à 7h du mat’ on arrivera au camp de base à 18h ce qui fait déjà une bonne journée de roulage…455km ca fait mal au fion, sur une selle d’enduro…même sur la 990 de Jadjo….

Re camping et dernier resto, avant de remonter at home…c’est triste…On profite..

Jour 7 : le retour…snif St GAUDENS > le nord du « 52 » !

Le lendemain avant Toulouse de grosses gerbes d’eau nous réconfortent sur notre choix et Carlito est bien content d’avoir pu rentre sa grosse au chausse pied dans le traffic….

De plus son pneu était naze, avec 2588km au trip, on a juste démonté la bulle et les rétros pour passer en hauteur, serré les enduros vers les flancs et hop ça passe pile – poil !

Plus que 10h de route et on sera chez nous…7h30 > 18h30 en fait…à trois pilotes, quais non stop sauf essence et un sandwich et sans bouchons !

Ce n’est pas la porte à coté les Pyrénées, mais quel plaisir !

Mon pote Nanard qui a fait les deux diagonales avec Trail rando, m’a confirmé que ce trip était encore un ton au dessus au niveau des pistes et paysages traversés !

Ce qui est sur c’est que c’était un fabuleux voyage, certes avec presque 4000 kms du samedi matin au samedi soir suivant cela fait beaucoup de km en une semaine 10 jours auraient été certainement plus soft mais de tels souvenirs seront gravés dans nos mémoires et nos ordis, grâce à mes 734 arrêts photos et quelques 29 vidéos réalisées sur la yam’ de nanard…

C’est quand qu’on y retourne ?

Maintenant, je connais un peu mieux le Montana 600, et je peux dire que c’est un outil fabuleux pour ce genre de trip.

Merci à Nanard pour le camion qui a évité un peu de fatigue et permis de partager les frais de route, à mes collègues pour leur bonne humeur et patience lors des quelques recherches de cap.

Bonne lecture pour les quelques images,…désolé pour ceux qui n’ont plus de congés pour lire tout ce texte…il faudrait encore deux jours de RTT,….Boss ne travaille pas ca ira, Guss va encore raller mais tant pis, ceux qui aiment la lecture auront vécu un petit peu ce raid entre potes et iront certainement trainer vers les spots incontournables cités dans ce récit.

Pour ceux qui connaissaient le parcours, ca va leur faire une belle piqûre de rappel et certainement de bons souvenirs qui vont remonter en surface !

Bonne soirée et ci-dessous et a venir des vidéos de notre Transpy’ !! GAZ  à tous !

 

Ciao les potos et bonne route, bonnes pistes avec tetines ou sans !

GGGGGAAAAAZZZZZZZ !!!

Toutes les photos sont ici : https://picasaweb.google.com/101697152987229412882/Transpy2014PhotosDeLaTraverseeDesPyrenees?authkey=Gv1sRgCJiUgYjsvLqOtgE#6035937773014954146

Les videos de la Transpy 2014 :

Vidéos transpyrénées 2014 :

1/ Montée en galets – keker52 en 400exc :

http://youtu.be/9umk1cZmLJA

2/ Transpy 2014 – montée galets en adventure 990 keker52 :

http://youtu.be/ODF4p-hLtqs

3/ Transpy 2014 flotte Carlito non stop keker52 :

http://youtu.be/uAu73SW0NkA

 4/ Transpy 2014 : la grosse Berta (adv 990 Carlito) a monter :

 http://youtu.be/XSaKv0vqN8Q

 5/ Transpy 2014 : Jour 2, la flotte…

http://youtu.be/yDjmJFXDsBs

 et d’autres videos seront postées ultérieurement….

@ bientot pour de nouvelles aventures….

Keker52.

P.S. : Grand merci a nanard pour le camion qui nous a permis de descendre vite sans user nos tetines…

Je vous souhaite de bonnes vacances si ce n’est déjà fait…et Hugues ravi de t’avoir revu avec ta famille j’attends tes clichés d’Anzanigo où nous irons faire leurs concentre hivernale en Janvier….2500 bornes en un week pour deux belles soirées…un futur record de km pour une concentre ! lol !

Le rendez vous est déjà pris avec guss pour les « jabalistreffen 2015 » !

Un aperçu ? ici ANZANIGO en 2014 : https://www.youtube.com/watch?v=8lr0WqhdzLI

Ou là :  https://www.youtube.com/watch?v=q9WPxqLxh3I

Ca sera une autre aventure, avec de la neige c’est sur !

Ciao , ciao !!