Les reconnaissances de la seconde étape, traversant l’Espagne en direction du Portugal


admin

Ça tourne sans arrêt depuis ce matin. Propriétaires de customs, prévoyez un budget repose-pieds et pots d’échappement après la Rando.

Inattendu !!! l’Espagne comme vous ne la verrez ni en juin ni en septembre…
Nous sommes passés en quelques heures de + 20 d° à -1 d°.

Vaches, ânes, chevaux, chiens, tout ce beau monde se balade tranquillement sur la route.
La vigilance est de mise…

Sur la route, cette belle demeure avec le typique balcon couvert à l’espagnole et de magnifiques Magnolias de saison.

Nous arriverons à notre hôtel à Leòn dans le centre historique et à quelques pas de la cathédrale Santa Maria, chef d’œuvre du gothique Espagnol, une des plus belles du pays

Les deux Yamaha FJR 1300 et XTZ 1200 Ténéré sont arrivées


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

Elles trônent dans la cour de Moto Magazine et piaffent d’impatience pour prendre la route.

Vous pourrez retrouver tous les jours sur le blog les avis des randonneurs/essayeurs par rapport à leur moto personnelle. Les passager(e)s auront aussi leur mot à dire.

Etes-vous plutôt FJR 1300 ?

Ou XTZ 1200 Ténéré ?

A très bientôt pour les premiers compte-rendus.

Le programme de l’édition 2015 des Balkans avec Motomag


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

J – 3 avant le départ, tous les participants ont reçu le programme et se sont donnés rendez-vous le samedi 12 septembre à Chamonix.

Avec 13 étapes et 3 100 kms et six pays traversés : Suisse, Italie, Autriche, Slovénie, Croatie et Bosnie.

Les 50 équipages prendront la route le dimanche matin pour deux semaines de voyage. La « mise en roues » se fera directement par la vallée du Valais dite aussi « vallée des abricots » puis s’enchaîneront au fil de la semaine, des lacets et des lacs de montagne, les plus grands cols des alpes.

Nous franchirons notamment le fameux col du « Stelvio », terrain de jeu des motards locaux et qui a donné son nom à une moto de la fameuse marque italienne Moto Guzzi…

Puis nous prendrons la direction de l’Autriche et redescendrons vers la Bosnie.

Nous visiterons en Croatie le parc naturel des lacs de Plitvice, qui fait partie du patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1979.

Il sera alors temps de prendre tranquillement le chemin du retour en empruntant des routes différents de l’aller.

Retrouver le programme détaillé en lien dans l’article de présentation ici

http://www.motomag.com/Rando-Motomag-Balkans.html#.VfBaLZcaPxI

Les reconnaissances : Suisse, Autriche, Bosnie…


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

Depuis quelques jours, Jean-Marc et Isa sont partis reconnaître le parcours et les étapes.

Au départ de Chamonix, nous nous rendrons en Suisse et découvrirons les deux facettes : entre route de transition linéaire et viroleuse avec des paysages à couper le souffle !  Passer par la première est nécessaire pour atteindre la seconde.

Entre Brig et Flims, des paysages magnifiques, vigilance de rigueur car l’erreur de trajectoire est interdite.

De la Suisse à l’Autriche en passant par la Slovénie… jusqu’en Bosnie, les routes empruntées sont parsemées d’étapes sympas pour les motards.

Des centaines de virages, des dizaines de cols, dont le mythique Stelvio et trois frontières passées, nous conduirons en Autriche par les Dolomites et le Sud Tyrol.

Rencontres avec de vrais passionnés. Ce motard de 81 ans et sa passagère de trois ans de moins, arrivent au sommet du col Italien de Pennes (2211 m), au guidon de leur Moto Guzzi de 1947.

La nouvelle génération quant à elle, s’éclate sur des scooters hors d’âge parfaitement restaurés et survitaminés.

Les routes Bosniaques ne manquent pas de (mauvaises) surprise. Dans la campagne profonde, il est fréquent que même celles clairement indiquées sur les cartes et le GPS, se terminent en chemins de terre.

Bilan pour la reconnaissance de certaines étapes de 250 km qui auraient dû prendre maximum 5 h., entre allers et retours et culs de sacs, nous avons mis deux jours et parcouru plus de 650 km pour pouvoir enfin connecter entre elles des routes praticables par tous et par tous types de moto…, ce qui n’a pas manqué de mettre nos nerfs à rude épreuve.

Le briefing de l’organisation


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

Cette journée est consacrée aux derniers préparatifs pour que les participants puissent profiter au maximum de leur séjour.

Bien que l’équipe d’organisation soit rodée, il est rappelé le déroulement et les principes généraux du voyage : les rendez-vous importants, la constitution des groupes, les conseils de circulation notamment la présence de nombreux animaux…

Briefing organisation Rando MotoMag Sicile

Jean-Marc déroule le parcours, qui démarrera dès le samedi pour l’équipe d’encadrement.

Chaque ville étape est détaillée ainsi que les points d’arrêt et les visites que nous proposerons à nos lecteurs.

Des routes viroleuses dès le départ de Palerme permettront à tous de se mettre en jambe, ou plutôt « en roues ». Nous partirons en direction du sud en direction de Sciacca, réputée pour ses céramiques. Puis nous visiterons la vallée des temples près d’Agrigento.

Le cap sera mis vers le nord où plages et piscine nous attendront à l’hôtel.1/2 journée sera consacrée à l’Etna puis nous nous dirigerons vers Syracuse, l’occasion de fredonner un air bien connu de Henri Salvador.

Bientôt le grand départ pour les 67 participants


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

La grande caravane des Randos MotoMag affiche complet cette année encore.

Voici quelques chiffres pour vous présenter l’aventure.

67 motardes et motardes se préparent à partir en direction de la Sicile, dont certains sont des “récidivistes” qui nous ont déjà accompagné en Sardaigne et en Sicile.

23 équipages voyageront en duo et 21 en solo soit : 42 motos, un Can Am et un side-car.

L’organisation est composée de 13 membres. Ils se déplaceront à bord à bord de deux fourgons Renault Master : un en assistance mécanique et un en transport de bagages ; ainsi que neuf motos, plus deux motos en dépannage dans le camion d’assistance.

La répartition de l’organisation est de :

  • Sept G.O (Gentils Ouvreurs) : Marie Jo, Isabelle, Jean-Jacques, Jacky, Thierry, Arnauld, Dominique.
  • Un journaliste à moto : Etienne.
  • Un responsable organisation :Jean-Marc roulera tour à tour avec différentes équipes s’échappera quelques kilomètres avant les arrêts restaurants, visites et hôtels afin d’accueillir tout le groupe.
  • Un binôme camion assistance mécanique : Patrick et Corinne.
  • Un binôme camion bagages : Sébastien et Alisson.

Pour le roulage, nous formerons des équipes de six à sept motos plus le G.O. Chaque moto portera une plaque phare avec la couleur de son équipe et le nom du pilote.

Palerme, Corleone, l’Etna, Syracuse…Le programme en bref


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

Le 15 septembre à 20 heures nous avons rendez-vous à Gênes (Italie) pour prendre la mer vers la Sicile. Ce sera l’occasion de prolonger un peu plus l’été et ses températures agréables.

Soleil, mer et petites routes sont au programme pour toute la semaine.

En huit étapes et environ 1 200 kilomètres, nous découvrirons les charmes de cette ile, mélange de culture et d’histoire.

Voici la liste des villes par lesquelles nous passerons et que nous vous présenterons tout au long du déroulement du voyage : Corleone, Sciacca, Enna, Agrigento, Caltanissetta, Cesaro, Brolo, Taormina, Letojani, Augusta, Syracuse, San Michele.

Un premier groupe se mettra en route au départ de Paris ce samedi 13 septembre. Il sera composé des accompagnants. Des participants nous rejoindront sur la route qui nous mènera jusqu’à Genes.

Pour cette année 2014 , destination la Sicile


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

Du 15 au 26 septembre, l’équipe de Moto Magazine et les heureux inscrits se baladeront sur les routes siciliennes.

L’embarquement se fera au port de Gênes le le lundi 15 à 23 heures pour une arrivée le lendemain à Palerme à 19 heures.

Diner et nuit dans un hôtel proche de Palerme. Le lendemain, toutes et tous aux motos et c’est parti pour 8 jours de balade et environs 1000 kilomètres de petites routes sinueuses
entre mer et montagne…

Pendant le séjour, une journée de visite du volcan Etna, le plus haut d’Europe, est prévue. Dépose des motos au refuge se trouvant au pied du volcan, ascension par téléphérique puis en 4X4 et à pied (pique-­‐nique sur place).

A l’issue des 8 jours, nous embarquerons le mercredi 24 septembre à 23 H 00 au port de
Palerme en Sicile. Arrivée le lendemain (jeudi) à 19 H 00 au port de Gènes en Italie. De
retour à Gènes, nous dinerons et dormirons dans un hôtel proche du port, afin d’éviter
de repartir de nuit.

Le lendemain matin après le petit déjeuner et les adieux, chacun reprendra la route pour rentrer au bercail.

Les participants qui habitent la région Parisienne ou les régions voisines, peuvent si ils le désirent, descendre avec l’équipe de Moto Magazine qui partira de Paris (trajet et jour à l’étude).