L’American Motorcyclist Association se déclare favorable à la circulation inter-files


Hervé

Bonjour copain,

Une bonne nouvelle des USA !

lane splitting is legal in california ldld

Une des pratiques motocycliste les plus controversées d’aujourd’hui, en occident tout du moins, concerne la pratique de la circulation entre les files de véhicules (lane splitting en anglais). Alors qu’elle n’est pas légale dans tous les Etats américains, elle est largement tolérée en Californie (mais toujours pas légalisée). Ses partisans arguent aux USA que, de fait, elle contribue à réduire les accidents meurtriers chez les motards en particulier pendant les périodes de trafic élevé en leur évitant d’être pris dans les carambolages.

Il semblerait, suite à un récent communiqué, que la puissante AMERICAN MOTORCYCLE ASSOCIATION (AMA) soit d’accord avec cette analyse.

En effet, ce mois-ci, l’AMA vient de faire connaître son approbation officielle du lane splitting

«Étant donné le succès continu du lane splitting en Californie et l’engouement récent pour le partage des voies dans d’autres Etats, l’AMA approuve ces pratiques et souhaite apporter sa contribution aux groupes et individus qui travaillent à la légalisation de la circulation inter-files »

Enorme !

lane-splitting

La raison de cette approbation semble être que les études montrent que les motocyclistes et leurs passagers sont plus à l’abris des accidents mortels en cas d’embouteillages. Un trafic routier congestionné, avec des arrêts et redémarrages constants, associés à une concentration par toujours au top des automobilistes augmentent le risque de blessures et d’accidents (notamment pour les motards). En fait, le lane splitting réduit significativement le temps passé par un motard dans les embouteillages lui permettant ainsi d’éviter les collisions frontales et arrières.

Non seulement ce type de circulation offre aux motocyclistes une échappatoire aux motards qui, autrement, seraient piégés derrière les gros véhicules, mais il contribue également à réduire la congestion du trafic pour tous les usagers de la route.

L’AMA n’est pas la seule organisation à approuver la circulation inter-files. En 2011, le Conseil de l’industrie moto a publié un communiqué vantant ses avantages et en 2013, la California Highway Patrol a même édité à l’intention des motards des lignes directrices pour cette pratique.

Voir la position de l’AMA (en anglais) :

http://americanmotorcyclist.com/Rights/PositionStatements/LaneSplitting.aspx

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La bise

L’Hervé, your Berrichon friend

SALON de la MOTO 2013 / 2014 à NEW YORK : CUSTOM BIKE SHOW


Hervé

Bonjour copain,

L’édition 2013 / 2014 du salon de la moto de New-York (du 13 au 15 décembre) vient de fermer ses portes. J’avais eu la chance et le plaisir de participer à sa dernière édition en tant qu’exposant avec le NEW YORK RIDER MAGAZINE … mais pas cette fois-ci.

Next year for sure!

A l’occasion de ce salon, intitulé PROGRESSIVE INTERNATIONAL MOTORCYCLE SHOW, itinérant aux USA dans 12 grandes villes américaines, tu peux assister à une compétition qui récompense les meilleurs builders, customiseurs, préparateurs :

THE ULTIMATE BUILDER CUSTOM BIKE SHOW

Je t’en reparlerai plus tard mais tu peux déjà jeter un oeil sur le site (en anglais of course) :

http://www.youtube.com/user/IntMotoShows

Elle est organisée par J&P CYCLES le leader américain de la pièce détachée et de la préparation moto

http://www.jpcycles.com/

(j’adore leur slogan)

Aller, c’est reparti, on cause entre bikers !

Et on se colle l’accompagnement musical bien rigolo, pour nous les vrais motards :

KILL BY DEATH (1984), par MOTORHEAD,

Et la vidéo originale bien ringarde pour vrai biker comme il faut :

http://www.dailymotion.com/video/xpfxno_motorhead-killed-by-death_music

Cette année il a fait mauvais temps à New-York durant le salon, mais ça n’a pas empêché une bonne fréquentation d’après mes potes présents (je n’ai pas les chiffres … on s’en cogne).

Ambiance :

http://www.youtube.com/watch?v=E7ARDJdl2bA

A remarquer le superbe tee-shirt de l’une des animations du salon, UNLEASH the RIDE (qui consiste pour les visiteurs à exprimer leur vision du salon et du monde de la moto en postant sur Twitter, Facebook et Instagram leurs photos prises pendant l’évènement)

Ainsi donc s’est tenu à New York, au Javits Center, ce vendredi 13 décembre le 5ème round du J&P Cycles Ultimate Builder Custom Bike Show

Cinq catégories concouraient :

FREE STYLE, MOD HARLEY, RETRO MOD, PERFORMANCE CUSTOM et MOD STREET

C’est George Stinsman de CHAOS CYCLE

http://www.chaoscycle.com/

qui gagne en Free Style avec

« The HATE TANK, 2014 Chaos Cycle »

Bobber classique construit autour d’un Shovel des années 80

Stinsman s’était déjà fait remarquer en 2011 avec son LOT LIZARD

On doit au new-yorkais quelques sacrées belles réalisations

Dans la seconde catégorie, MOD HARLEY (Mod pour Modified, je te laisse traduire), c’est Jon Shipley de HOOSIER DADDY CHOPPERS qui prend la première place avec son FIREHOUSE RACER (autour d’un Twin Cam Harley-Davidson 96 avec un carbu S&S et pas mal de pièces maison)

2013 Progressive International Motorcycle Show.

http://hoosierdaddychoppers.com/Home.html

Built by John Shipley of Hoosier Daddy Choppers

Suis pas persuadé que ça roule mais bon, c’est beau à l’oeil …

Firehouse Racer By Hosier Daddy Choppers

En RETRO MOD c’est Mike Terwilliger qui s’impose avec son Panhead Harley Davidson 1963 dénomé SCRAPYARD 

En Performance Custom c’est Street Bikes Inc. qui l’emporte avec son custom Hayabusa de 2009 « Alien« . 

Mein gott c’est d’un laid !

Enfin, en MOD Street Thomas Foulds de WORKING CLASS CHOPPERS gagne avec JIZZEPPI, un café racer sur base de Suzuki GS450 de 1982.

http://workingclasschoppers.com/

Chaos_cyle_1.jpg

Intéressant n’est-il pas?!

Pour avoir assisté à cette compét’ lors de la dernière édition de ce salon je te confirme que l’on y voit de très belles réalisations, toutes marques confondues avec des « choses » / styles que l’on commence à peine à commencer à voir en Europe depuis moins de cinq ans. Par contre, à noter que les ricains font un usage démesuré de la pièce chromée et de la peinture flashy au risque de tomber très souvent dans un style bling-bling (assuré) pas toujours du meilleur goût.

Par contre, tous les styles / genres sont là et se mélangent et ça c’est très, très sympa.

Je te reparle bientôt de ce salon qui, bien que plus petit que Milan ou Paris, gagne à être connu.

La Bise.

L’Hervé, your Berrichon friend.

Les inclassables / J’étais aux 110 ans d’Harley Davidson à Rome (dernière partie)


Hervé

Bonjour copain, (nous sommes bien d’accord, tu as non pas pour obligation mais bien pour devoir de diffuser à tout ton fichier contact la suivante bafouille),

Finalement, il fût annoncé quelques 40 000 motocyclettes et 100 000 participants à cet anniversaire romain. A quelques milliers près, on ne saura jamais exactement combien ils étaient.
Je peux juste te garantir qu’effectivement, Rome et ses alentours étaient noirs de trapanelles américaines …
Le soleil ayant été de la partie, l’évènement est une réussite totale qui a donné satisfaction à tous.

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SATISFACTION
Mais non, pas celle des Rolling Stones … trop simple.

Moi je te parle de la version des électro-punks de DEVO.

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Introduits en France dans CHORUS un certain dimanche matin 17 décembre 1978 (je l’avais vu en direct et me souviens encore de la baffe musicale que ça m’avait collée).
Souviens-toi, entre 1978 et 1981, CHORUS est L’EMISSION télévisée de rock présentée par Antoine de Caunes et JACKY sur Antenne2 ,  sur la scène du Théâtre de l’Empire (120 émissions de 37mn qui passent le dimanche matin après la messe).

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A l’époque De Caunes introduit en France des groupes totalement inconnus des gaulois qui pour certains sont déjà sur la voie de la starification planétaire.
Extrait du premier album du groupe,  Q: ARE WE NOT MEN? A: WE ARE DEVO! en 1978.

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Un extrait de l’émission originale telle qu’on s’est l’est prise dans la poire cet hiver-là :
Et la version studio plus « policée », pas mal non plus, mais faut reconnaitre que le genre se prête plus au live :

(t’imagines un peu comment ça dépote en désaxé ce truc au début des années 80 ?!!)
Oui, autant le reconnaitre, pas mal de choses m’ont donné satisfaction lors de ces trois journées romaines …
Dans le désordre …

Les Gardes suisses toujours aimables et bien vêtus et le NewYork Rider Magazine toujours avec moi …

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Le mec qui a pensé à mélanger les genres (et après tout why not ?!) …
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La ville musée, magnifique, sous le soleil romain (que nous français n’avions pas vu depuis plusieurs mois) …

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Le mec venu de la ville qui va bien pour dire « Moi je suis un vrai de là-bas !» …

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Le mec venu à vélo pour se taper l’incruste intégrale tout au long de la parade du samedi matin …rome136.png

Le mec qui te confirme que tu as toujours eu raison de croire envers et contre tous en lui …rome138.png

Le mec venu à vélo pour se taper l’incruste intégrale tout au long de la parade du samedi matin … rome139.png

Le mec qui n’a plus peur de rien et surtout pas du ridicule …rome141.png

Le mec venu à vélo pour se taper l’incruste intégrale tout au long de la parade du samedi matin …rome140.png

Le mec qui a eu l’idée de faire passer plusieurs milliers de motocyclettes de ma marque préférée au pied du Coliseum …rome142.png

Le mec venu à vélo pour se taper l’incruste intégrale tout au long de la parade du samedi matin …rome143.png

Le mec qui te confirme que tu as toujours eu raison de croire envers et contre tous en lui (The king is not dead ! Yeah !!!! Depuis qu’on te le répète) …

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Le mec qui a eu l’idée de demander à les vieux copains (j’ai pô dis laids vieux) de le plus bô Chapitre de le monde entier de convoyer les journalistes pendant la parade (un bonheur de rouler avec toi Alain, merci) …

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Le mec qui a eu la géniale idée de créer la Street Glide …  (et qui a eu l’idée d’en exposer quelques-unes devant mon hôtel) :rome148.png

Le mec qui roule en VICTORY CROSS COUNTRY et qui ne peut pas s’empêcher de revenir à ses premières amours en tapant l’incruste au milieu des HARLEY pendant la parade (avec un pass officiel – l’autocollant bleu collé sur le phare – le gars n’a même pas grugé pour participer – mdr) …

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La mec du Chapitre de Palerme …rome149.png

Le mec qui a inventé l’Iron Butt Association me permettant de nouer le dialogue avec des frères de bitume russes de Saint-Petersbourg …  présents à Rome (en nombre) :

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Le mec qui a réalisé la (superbe) moto de ma copine Cheyenne (qui gagne le custom show dans sa catégorie) …rome151.png

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Le mec qui a inventé le vino rosso et a pensé à l’étiqueter correctement …rome152.png

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Et FRANCOIS, qui s’est prêté au jeu pour le plus grand bonheur de tous …rome156.png

Voilà copain, c’est terminé, j’espère que la narration de cette commémoration des 110 ans de la MoCo HARLEY-DAVIDSON à ROME (voir les 6 articles précédents) t’aura donné satisfaction … voire même redonné la foi ?!

La bise

L’Hervé your Berrichon friend

TYLER / BIKER / ROCKER


Hervé

Bonjour copain,

Je le sais bien moi que tu es un bon pioupiou ; car tu aimes Harley Davidson, le rock n’ roll et l’art pictural.

Woui je le sais et du coup, ce qui suit devrait te plaire.

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Aller, parlons un peu de ce CRAZY de STEVEN TYLER, le chanteur d’AEROSMITH … extrait de l’album GET A GRIP en 1994

Aerosmith aerosmith get a grip 300x300

Soooooo gooooooooood !!!!!!!!!

De longue date, STEVEN TYLER est un biker bien connu et passionné.

On le voit régulièrement sur une Harley …

 il vient de poser récemment pour la dernière publicité de Metzeler …

Avant cela il s’est impliqué dans le design des RED WING MOTORCYCLES

redwingtank

 … la compagnie rock’n bike  …

… crée en 2007 avec Mark DIRICO et AC CUSTOM Motorcycle

Il collabore maintenant étroitement avec la DIRICO MOTORCYCLES (nom de l’actuelle compagnie) …

… qui était présente à Milan pour dévoiler sa gamme de customs 2014 (Metzeler est le partenaire historique de DIRICO)

With Aerosmith s Steven Tyler as your pitch man  it s hard not to be successful.

Ajoute à tout ceci qu’il est un habitué de la Sturgis Bike Week …Rachel Reilly on the cover of the 2008 Sturgis Rally News

C’est là, en 2009, qu’il a fait la connaissance du peintre DAVID UHL (ils participaient au Legend Ride )

Heading out on the Legends ride

(l’alien avec le casque et les lunettes ridicules c’est Steven, David est sur la Harley derrière lui)

Avec David Uhl, entre artistes, ils se sont trouvés et sont depuis amis. David Uhl m’avait parlé de son amitié avec Tyler quand il était passé à Paris cet été, apparemment ils ont l’air de bien se marrer quand ils sont ensembles 

(La dernière peinture de David commandée par Steven)

Ils sont tellement proches que David a même aussi déjà réalisé plusieurs œuvres avec certains des enfants de Tyler.

Sa fille Chelsea

Taj, son fils.

Et de cette amitié est né un projet qui a été dévoilé à New York ce samedi 14 décembre à l’occasion du PROGRESSIVE MOTORCYCLE INTERNATIONAL SHOW

IMS-Progressive-Logo La présence de Steven TYLER à l’IMS cette année est le gros événement ; tous les médias moto en parlent dans leurs colonnes depuis fin novembre.

Il s’agit d’offrir les bénéfices de la vente d’une œuvre de David Uhl à l’éducation nationale américaine.

‘’THE RECKONING”, c’est le titre de l’œuvre ; directement inspirée de la lutte dans laquelle Steven Tyler est engagé contre … les paparazzi.

Tyler est connu aussi pour les nombreux incidents qui l’ont opposés au fil des ans aux photographes trop insistants. Il est tellement engagé dans cette lutte contre eux et pour le respect de la vie privée qu’il a déposé un projet de loi dans l’Etat d’Hawaii, le Steven Tyler Act, qui a pour objet de mieux protéger la vie privée des célébrités aux USA, notamment en pouvant poursuivre les chasseurs de scoop qui outrepassent les limites de la vie privée.

Cette œuvre de 6 pieds (1,83m) est l’une des plus grandes toiles peintes par David Uhl.

Elle fait partie d’un projet que Tyler et lui discutent depuis quelques années : favoriser l’enseignement des matières artistiques à l’école.

Tous les profits réalisés par les ventes (qui s’arrêteront le 19 janvier) des reproductions de la toile seront reversés à une œuvre caritative, la DonorsChoose.org qui met en relation les demandes d’enseignants, dans les zones ayant d’importants besoins, avec les donateurs.

Tyler et Uhl sont de longue dates engagés dans l’action caritative à destination des enfants notamment.

La séance de pose a duré une après-midi, le jour de l’anniversaire de David, ce 20 septembre dernier.

Et ainsi donc, voici devant tes yeux ébahis de V.I.P. l’œuvre en question (on a tout à fait le droit de ne pas aimer) que tu es un des premiers sur cette planète (et deuxième en France puisque je suis le premier Frenchie à l’avoir vue la semaine dernière – à moins que je ne sois second juste derrière Jack1340 grand pote de David … on n’en n’a pas parlé avec le Jack, il se pourrait bien que le gaillard m’ait grillé au poteau) à contempler

THE RECKONING

T’es un sacré veinard toi alors …

Remarque que la bondissante moto sur laquelle Tyler fend la foule des photographes est la même que celle qu’il chevauche pour la publicité Metzeler

Il s’agit du modèle BOBBER 2013 proposé par DIRICO MOTORCYCLES

Larger version of one of the smaller images above

Tu peux le voir, ainsi que le reste de la gamme DIRICO ici :

http://diricomotorcycles.com/DNEW/index.php

Un œil aussi à jeter ici : www.facebook.com/uhlstudios

Et si tu veux écrire à David ou Steven, bin wouala c’est simple, tu t’adresses à leur assistante :

kasia@uhlstudios.com

aimeeasst@steventyler.com

La bise,

L’Hervé, your Berrichon friend.

(nous sommes bien d’accord, tu as non pas pour obligation mais bien pour devoir de diffuser à tout ton fichier contact la présente bafouille)

Pieta motocycleta mon amour / J’étais aux 110 d’Harley Davidson à Rome (6eme partie)


Hervé

Bonjour copain,

Ma pomme dans une église, ça n’est pas la norme …

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Il ya quelques temps de cela, tu m’aurais dit qu’à mâtine en ce beau 14 juin 2013 j’allais assister à un office religieux en la Basilique Saint-Pierre, au Vatican … je t’aurais répondu que … bin, je n’en sais rien justement de ce que je t’aurais répondu mon Titou !

Il y a tellement longtemps que j’ai perdu mes religions et qu’aucun lieu ne recueille plus aucun de mes cultes (mis à part le bouclard de Jac’s Custom Cycles à Lommel en Flandres) …

LOSING MY RELIGION, 1991, R.E.M. Trop soft, trop poli, trop lisse …

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Aller, cherche un son plus consistant, plus rock … nous sommes en Italie, souviens-toi, à Milan, on trouve LACUNA COIL.
Les voix de Cristina SCABBIA et Andrea FERRO, ça pulse, ça donne une version de LOSING MY RELIGION bien plus conforme à ce qu’il me faut ce matin-là :

http://www.youtube.com/watch?v=Siubz3wJ9sc

L’une de leur dernière « création » en 2012, extrait de l’album DARK ADRENALINE …

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Et si tu en doutais après les avoir entendus, je te confirme qu’ils sont effectivement très influencés par PARADISE LOST – décidément Dieu semble être partout ce matin … si même le rock s’y met je ne sais plus à quel saint me vouer moi …


Ainsi donc, ce vendredi, Harley-Davidson ouvre pour ses fidèles (clients) et autres fans pas moins que la Basilique Saint-Pierre sur invitation … Impressionnant !

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Les choses sont très bien organisées.

La MoCo distribue à ses adorateurs un pass plastifié aux couleurs du Vatican, du logo du 110ème anniversaire et de celui du HOG.
Collector, d’entrée !!

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J’en connais un ou deux qui offriraient bien l’équivalent de leur poids en binouzes pour obtenir la pièce en question (en tête de liste se reconnaitra le Boss de le plus beau Chapitre de le monde … comprendra qui pourra n’est-il pas ? … )

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Et de bon matin, ils sont quelques milliers de bikers à se rendre à la messe …

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En ce lieu prestigieux, superbe sous le soleil, encore désert …

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Moi aussi, j’embraye, je suis le mouvement, j’ai du mal à prendre la mesure de ce qu’il se passe … mais je suis heureux d’être ici.

La majesté du lieu n’est pas une légende :

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Plus important édifice religieux du catholicisme (dimensions intérieures de 188 m de long, pour 154,60 m de large et 119 m de haut), située au Vatican, sur la rive droite du Tibre, sa façade s’ouvre sur la place Saint-Pierre, SAN PIETRO IN VATICANO est inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l’humanité. Sa construction, à l’emplacement de l’ancienne basilique construite sous l’empereur Constantin, commença le 18 avril 1506 et fut achevée en 1626. Ses architectes les plus importants furent Bramante, Michel-Ange et Le Bernin.

Ce matin-là les bikers HD du monde entier envahissent les lieux.

Golden Eagle back pacth du HOG, tee-shirt à tête de mort ou d’indien (je n’ai vu aucun de D’Jauni à l’idée par contre), chaps de cuir, ça rigole pas dans les travées !

Mais bon, nous sommes entre Hoggers, gens de bonne compagnie (libres mais qui payent leurs impôts souviens-toi), tout le monde se comporte très bien :

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Et mis à part la tenue portée par la majorité des particpants à cet office et bien on se croirait tout simplement … à la messe (pour ce dont je peux me souvenir de ce qu’est une messe bien sûr … J).

Le lieu est d’autant plus magnifique que, là dans un coin, à droite après l’entrée se tient la sublime ronde-bosse en marbre de la PIETA   par il maestro, le grand MICHEL-ANGE BUONARROTI.

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Pour mémoire, elle représente le thème biblique de la « Vierge Marie douloureuse » (Mater dolorosa en latin ou Pietà), tenant sur ses genoux le corps du Christ descendu de la Croix avant sa Mise au tombeau, sa Résurrection et son Ascension.Au-delà de la magnificence de cette œuvre qui porte l’esprit au sublime et peut-être le cœur au religieux, au-delà du simple plaisir de contempler une telle réalisation, je me souviens qu’il y a des années que je souhaite venir ici pour enfin la voir … depuis que mon épouse et moi avions collaboré au travail artistique du photographe GREGOR PODGORSKI qui en 2002 avait livré sa vision de la Pietà :
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A la Renaissance, il y a juste 500 ans, Michel-Ange a sculpté la Pietà. Sur ce couple planent plusieurs énigmes, des thèmes et interrogations intemporels que nous retrouvons très précisément dans notre quotidien… Cinq siècles après Michel Ange BuonarrotiGregor Podgorski  a voulu conjuguer la Pietà en cinq cents mises en scène sur le ton de l’émotion et de l’humour … il a donc convié 500 couples à venir interpréter leur Pietà devant ses objectifs :
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Ben nous aussi on a participé et on s’est fait notre PIETA en HARLEY (on trouve cette photo à la page 119 de l’album réalisé par Grégor) :

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Un œil à jeter ici :
Ça t’en bouche un coin ça hein copain ?!!!Quand je te dis que la motocyclette ça mène à tout … tu n’as pas idée de ce qu’HARLEY-DAVIDSON m’a permis de réaliser en ce bas monde … un avant-goût du paradis ???? Who knows ?
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Are wouar’ madame …
La bise
L’Hervé your Berrichon friend

RAPPEUR / BIKER / ERREUR


Hervé

Bonjour copain,

Tu connais mes goûts musicaux, de Puccini à Lynyrd Skynyrd … sans jamais passer par la case rap.

J’aime pô l’rap ! … et toute sa symbolique.

Young Jeezy Motorcycle Yung Geezy Celeb Live Thug Motivation Put On Kanye West

Je reconnais qu’en 1986, (pendant 24h00, pas plus), j’ai fait comme tout le monde quand Steven Tyler et Joe Perry (AEROSMITH) ont repris WALK THIS WAY avec le groupe de rap RUN-DMC  …

bikers-and-rap-12.png… j’ai bien aimé. Mais c’est tout, ça n’est arrivé que cette seule et unique fois !

Ne le répète à personne stp.

Merki.

Faut reconnaitre que pour un remix c’est tout de même une belle réussite :

http://www.youtube.com/watch?v=4B_UYYPb-Gk
Mais non, mais non, je ne m’éloigne pas du notre sujet : le monde biker US.

Mais c’est bien un rappeur qui nous y emmène cette fois-ci, en la personne de l’inénarrable YOUNG JEEZY, surnommé « Snowman » (en référence à la coke), ex dealer, ex pensionnaire de maison de redressement, maintenant l’une des figures majeures du dirty south, la scène rap du sud des USA.

Pour en finir avec son pedigree on sait juste qu’il était très probablement affilié à la Black Mafia Familyd’Atlanta.

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Bon depuis, ce charmant jeune homme s’est repris.

Multi-millionnaire grâce à la musique, il commercialise aussi sa propre marque de vêtements et accessoires sous la marque 8732 apparel.

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Grâce à laquelle … il vient de se mettre officiellement à dos le plus célèbre club 1% du monde !
Alors là, chapeau bas bonhomme, fallait oser.
Woui, fallait oser commercialiser ça :

Mainstream: Rapper Young Jeezy's clothing line 8732 Apparel features a winged head
(sous le nom de The Bandit Vest). Il a quasiment repris le ‘’Death Head logo’’ des 1% les plus connus de la planète terre, sans être membre ou simplement leur en demander l’autorisation (qu’il n’aurait jamais obtenue d’ailleurs). Ce qui, pour un américain, qui plus est ex membre de gang, est totalement incompréhensible : il sait bien que ceux qui portent ces couleurs vivent et meurent pour elles, on ne plaisante pas avec ça aux USA (ailleurs non plus). Le gonz’ ne pouvait ignorer qu’en copiant ces Colors il allait se mettre dans une situation … pour le moins délicate à bien des égards.

Je n’ai jamais trouvé les rappeurs amerlocs très futés (avec toutes mes z’excuses à mes futurs amis rappeurs, pour l’instant j’en ai pô, mais je ne désespère pas, hein) mais alors dans le cas présent je n’ai même pas besoin d’argumenter pour illustrer le propos …

Forcément, le mélange coke + QI de gastéropode, ça fait faire des bêtises.   Regarde la calligraphie et la couleur du chiffre 87 sur ce tee-shirt … ça ne te rappelle rien … ?

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Franchement oser ça aux USA  … faut être total pas aware !

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C’est de la provoc’ à l’état pur …

Les avocats représentant les intérêts des célèbres rouges et blancs ont porté plainte pour atteinte à une marque.
Ils reconnaissent que le produit de 8732 n’est pas la copie exacte de leur célèbre logo / couleurs mais qu’il crée néanmoins la confusion dans l’esprit du consommateur d’attention moyenne (comme on dit dans les tribunaux).

Effectivement, ce n’est pas une contrefaçon (copie servile de l’original, ses qualités intrinsèques en moins) mais bien un vrai look alike indiscutable (produit très / trop ressemblant).

En Europe, c’est la condamnation assurée (totalement interdit, en France il y a toute une jurisprudence à ce sujet).

Aux USA, tu peux tenter de plaider avec un bon lawyer car le look alike est toléré depuis longtemps déjà … mais bon, en l’occurrence, suis pas persuadé que c’est le genre de procès à gagner pour le Jeezy.

Peu importe ce que décidera la cour de Los Angeles, il vient de se faire des zamis pour la vie.

La Red and White machine trouve que le rappeur a été trop loin et demande à ce que les profits faits avec cette marque soient partagés, que tous les vêtements de la marque retirent ce logo contrefait et que leur production cesse immédiatement.
Le Jeezy n’a pour le moment, pas commenté cette plainte. En tous cas, la veste incriminée a été retirée du site de vente de la marque : http://shop.8732apparel.com/
La presse et les sites biker aux USA, en UK et Germany (même en France 20 minutes en a parlé) ont littéralement explosé, tout le monde commente « l’affaire » … et n’en revient pas.

Pour mémoire, le 1% rouge et blanc américain a une longue tradition de défense de son image devant les tribunaux …
… et a déjà trainé ces dernières années en justice :

 Young and Reckless
 
Marvel
Disney
bandedesauvagesvieuxmot
et Alexander Mc Queen

 An Alexander McQueen ring is among the items  the Hells Angels Motorcycle Club alleges violates its trademark. Photo: Saks Fifth Avenue

A suivre …

La bise.

L’Hervé, your Berrichon friend.

Polizia vaticana harleyista / J’étais aux 110 d’Harley Davidson à Rome (5ème partie)


Hervé

Bonjour copain, (nous sommes bien d’accord, tu as non pas pour obligation mais bien pour devoir de diffuser à tout ton fichier contact la suivante bafouille),

Tout individu (normalement constitué, comme toi et moi veuille-je dire) et a fortiori tout motard, je dis bien tout motard, a rêvé, rêve ou rêvera de poser ses fesses sur la selle d’une Harley.

Exemple de motarde italienne normalement constituée :

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Si, si, c’est ainsi et non négociable c’est même le onzième Commandement : - « Sur une Harley, les fesses de poser tu rêveras, motard que tu sois ou pas ».
J’en parlais récemment à l’occasion d’un déplacement à Rome avec François, un ami. Il me faisait d’ailleurs remarquer que ce dernier Commandement est très peu connu du grand public.
C’t’incompréhensible n’est-il-pas ?

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Quand je dis tout motard, j’entends y inclure aussi les hommes en bleu, les Blue Knights ; au Vatican, il s’agit des membres du Corpo della gendarmeria dello Stato della Città del Vaticano ,

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Sur le casque, les trois lettres S.C.V. :  Stato della Città del Vaticano

(qui  est – avec la Garde suisse pontificale - responsable de la sécurité du pape).

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La gendarmerie assure également la protection de la Cité du Vatican et des bâtiments jouissant de l’extraterritorialité, le maintien de l’ordre public et veille à l’application des lois.
Placée sous la tutelle de la Direction des services de sécurité et de protection civile du Gourvernorat de l’Etat de la Cité du Vatican, elle était composée, fin 2012, de 150 hommes, pour un effectif théorique de 197 hommes.

Ainsi, pour le motard de base de toute extraction, la tentation est forte de rouler HD.


Tentation !
Le titre idéal. Du rock hard espagnol ! Le crois-tu, ça existe, woui !
Allez, on s’écoute le dernier opus de METAL BLUES BAND, sorti il y a quelques trois mois de cela,TENTACION  

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http://www.youtube.com/watch?v=-HFVkwsH9zI

(une petite vidéo bien simpliste qui nous véhicule l’éternelle image qui colle à Harley, mais bon … aller on rigole, on rigole).


Dans Rome même, de nombreuses forces de police encadraient les évènements de la commémoration des 110 ans de Harley-Davidson, notamment des policiers à motocyclettes  :

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Reconnaissables à leurs armes : la louve et les légendaires fondateurs de Rome, Romulus et Rémussurmontés de l’acronyme en écu SPQR (Senatus populusque romanus - « Le sénat et le peuple romain »).
Emblème de la République romaine, puis par tradition de l’Empire romain, ces quatre lettres représentaient le pouvoir politique romain.

Source d’étonnement pour le touriste français : de très nombreuses femmes sont motardes de la police romaine. A vue d’œil je dirais qu’au moins 20% des équipages que j’ai pu voir étaient féminins. Why not after all !!!
Comme quoi, nous autres français avons encore pas mal de chemin à parcourir en terme d’égalité des sexes.
Souriantes lorsqu’on les photographie, elles ne plaisantent pas du tout sur la route.

Mon pote Didier qui convoyait un cameraman de TURBO (c’est lui, Manu, qui a fait le reportage que tu as pu voir sur M6 la semaine suivante – la réalisation était assurée par Eve qui l’accompagnait ces 4 jours) lors de la parade du samedi matin ne s’est toujours pas remis de l’agressivité de l’une d’entre elles qui encadrait le ride …

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Ces policiers chevauchent ce que je crois être le modèle R 1200 RT BMW spécial police (je n’y connais Rhin en trapanelles teutones) :

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Cette féminisation des motards de la police romaine et tout simplement rendue impossible chez son homologue du Vatican par le simple fait de sa devise : FIDES ET VIRTUS.

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Effectivement, VIRTUS (qualité d’être un homme), est avant tout, au sens littéral, la qualité propre du vir, « le mâle ». Sous l’influence de la pensée philosophique, au fil des siècles, le mot prend une valeur plus morale et désigne le courage nécessaire pour accéder à la sagesse.
FIDES, dans la religion romaine, était la déesse de la bonne foi et de l’honneur. Elle est la gardienne de l’honnêteté et de l’intégrité des transactions entre les personnes, du respect de la parole donnée.

Bon, bin pas de chance les filles, z’êtes pas prêtes d’être fliquette vaticane …

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Ainsi donc, les gendarmes du Vatican rêveraient eux aussi de chevaucher des motocyclettes de marque américaine HARLEY-DAVIDSON ?

J’ignore si le Seigneur a entendu leurs prières… mais BILL et KAREN DAVIDSON, très certainement !

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Le samedi matin 15 juin, deux motocyclettes ont été remise par le fils et la fille de WILLY G. DAVIDSON aux officiers de la gendarmerie du Vatican :

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Il s’agit du modèle ROAD KING   identique à ceux fournis aux forces de polices américaines.
Elles auront pour mission de servir d’escorte aux diplomates étrangers en visite et participeront à certaines cérémonies.
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Ce sont donc 4 motos qui auront ainsi été offertes par la MoCo au Vatican à l’occasion de ces festivités (les deux autres – dédicacées par le pape et Willy G. – sont destinées à être vendues aux enchères au bénéfice d’œuvres caritatives).Voilà mon ami, si l’envie te prend de devenir moine soldat, parler l’italien et rouler en HARLEY DAVIDSON, tu sais ce qu’il te reste à faire …La bise.L’Hervé your Berrichon friend.