Le PLUS LONG / PLUS RAPIDE TOUR du MONDE MOTO DEMARRE le 11 mars 2016 de DAYTONA


Hervé

Bonjour copain (et copine),

Tu sais qu’en tant que membre de l’IRON BUTT ASSOCIATION j’affectionne les exploits de tous ces dingues de moto qui se lancent sur de (très, très) longues distances …

Et bien là, je crois que j’ai trouvé notre maître à tous …

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Le suisse, URS PEDRAITA, surnommé GRIZZLY

 Il s’apprête dans trois semaines à s’élancer depuis main street DAYTONA (pendant la prochaine bike week donc) sur les routes du monde pour en boucler le tour le plus long et le plus rapide jamais réalisé, soit 100 jours … !!

 Pas à dire, c’est couillu (pardon copine)

C’est au guidon d’une motocyclette de marque VICTORY que Grizzly a prévu de démarrer depuis main street à 13 heures qui pêtent ce vendredi 11 mars 2016 …

Grizzly a choisi une VICTORY CROSS COUNTRY pour traverser les six continents en moins de 100 jours (de l’ordre de 100 000 km). Le record est actuellement de 120 jours et 2 heures. Son but est de rouler à vitesse continue avec aussi peu d’arrêts que possible. Il envisage même de mettre les roues sur le sol de l’Antarctique (notamment pour s’assurer que son record ne soit pas battu avant longtemps) …

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Au cours de la dernière année Grizzly s’est pas mal entraîné notamment avec quelques rides d’acclimatation par des températures en-dessous de zéro et sur des routes difficiles. Il se dit maintenant prêt …

A noter qu’URS est un habitué de longue date des rides (très) longue distance et qu’il use ses gommes sur presque tous les continents depuis des années …

Équipe d'endurance Victory®

En 2013, il fut le premier à traverser la taïga sibérienne avec une moto, sans side-car. Presque 14.500 kilomètres de Bern, Suisse à Vladivostok, en Russie en seulement 37 jours avec des températures diurnes jusqu’à -42 degrés Celsius …

14 484 km précisément, en plein hiver. Sa plus grande menace n’était pas le froid mais les loups qui le suivaient. “Même le son de mes échappements ne les faisait pas fuir”.

 En 2014, il a fait une tentative de record de tour du monde (alors détenu par Kevin et Julia Sanders) avec son ami “Bulldog” sur 2 CROSS COUNTRY. Bulldog eut un accident juste avant Berlin et du se rendre à l’hôpital. Grizzly a continué la course seul et a battu le record de 3 jours, terminant en 16 jours, 12 heures et 19 minutes totalisant 24 741 km …

Le 19 février, 2015, lui et son équipe avaient prévu (une moto et un véhicule d’escorte) de partir de Zurich / Suisse et ralier le Cap Nord / Norvège aller-retour en 106 heures. Cette tentative de record a échoué après 53 heures à Stockholm …

Le nouveau challenge que se fixe URS PEDREITA est énorme … et le choix de la moto, de style bagger, surprend plus d’un motard aguerri.  Cet engin certes puissant, est tout de même bien plus destiné aux longues distances sur routes bitumées que sur chemins défoncés, neige, sable, boue et gravier comme cela va être le cas sur une bonne partie du trajet …

Sa VICTORY a été équipée de plusieurs systèmes de navigation, d’un réservoir de 33 litres, d’un siège réalisé sur mesure (avec support pour le dos) et de deux phares à Led additionnels à l’avant pour une meilleure visibilité lors des rides de nuit …

Regarde un peu sur quel genre de monstres préparés il roule habituellement …

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Impressionnant non ?!?!

Si cela t’intéresse, tu pourras suivre sa progression à l’aide de la “Grizzly Tracker app” qui va indiquer à tout moment de sa tentative où il se trouve …

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Le cap des 100 jours place la date fatidique du record au vendredi 20 mai 2016

Avec son énergie débordante, une motivation énorme, un vrai instinct de survie, très peu de sommeil et une motocyclette ultra-fiable Grizzly a de nombreuses chances de pouvoir ajouter cette tentative à la liste des records mondiaux de longues distances sur deux roues …

Les heureux propriétaires de VICTORY sont invités à se joindre à Grizzly pour un tour du DAYTONA 200 (le mythique circuit de course comme tu le sais) juste avant son départ pour sa tentative de record le vendredi 11 Mars. Les veinards …

Bonne chance monsieur Grizzly, bonne route surtout !!

Je m’en vais suivre ce petit voyage avec envie et grand intérêt …

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Tu peux consulter le site de la GRIZZLY RACE TEAM : http://www.grizzlyraceteam.ch/

Et si tu veux (re)voir DAYTONA, un clic ici tinyurl.com/Daytona002

La bise

L’Hervé, your Berrichon friend

HARLEY DAVIDSON CVO : le LIVRE


Hervé

Bonjour copain (et copine),

Aller, c’est reparti, allons améliorer notre niveau de culture biker … ce soir, je viens te parler du bouquin d’une copine …

Harley -Davidson CVO Motorcycles

Connais-tu Marilyn STEMP ?

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Souviens-toi, je t’ai déjà parlé d’elle, regarde ici : http://lesblogs.motomag.com/tatoue-harley/2014/01/20/disparition-dun-magazine-biker-americain-de-legende-iron-works-mag-cest-termine/

Marilyn est une célèbre éditrice de magazine moto aux USA. Elle connait le milieu biker sur le bout des doigts et est appréciée de tous. Notamement de la compagnie HARLEY DAVIDSON qui lui a passé commande il y a quelques mois d’un livre sur la gamme de son programme CVO

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CVO pour CUSTOM VEHICLE OPERATIONS

La MoCo en parle ainsi sur son site internet français : – “Depuis que Harley-Davidson a introduit le programme Custom Vehicle Operations (CVO) en 1999, les motocyclettes personnalisées n’ont plus jamais été les mêmes. Puisque chaque modèle CVO est caractérisé par des couleurs et des accessoires uniques, la demande surpasse largement la production limitée. Il s’agit d’un tout nouveau niveau de personnalisation qui est quasi impossible de reproduire sur une moto standard et qui offre des accessoires qui ne peuvent être achetés ailleurs”.

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On peut ne pas apprécier le genre (c’est mon cas, trop bling-bling à mon goût) mais on ne peut pas retirer ceci aux gens de la compagnie Harley-Davidson : dans le genre ils ont fait très fort !

Peintures, accessoires, motorisations, look général … c’est simple aucune autre marque de motocyclettes au monde ne peut prétendre rivaliser avec le programme CVO …

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Bon aller, j’arrête, tu vas finir par croire que je te fais la promo de la gamme …

Pour en revenir à ma copine Marilyn, elle était de passage à Paris un peu avant Noël et nous en avions profité pour nous voir …

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Marilyn Stemp est donc l’éditrice de IRON TRADER NEWS (sur le net). Elle a été avec son défunt mari à l’origine de la création du magazine Iron Works en 1989

Elle écrit sur la moto et son industrie, sur les événements qui y sont liés et bien sûr les bikers. Pour Marylin la moto c’est : on sort et on roule ! Elle roule sur un Sportster et restaure un Flathead 1954

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Elle travaille actuellement sur un projet avec le fameux BUFFALO CHIP à Sturgis qui tourne autours d’une commémoration du grand EVEL KNEIVEL

Marilyn Stemp

Très drôle quand tu sais que motocyclettement parlant Marilyn est à des années lumières du style CVO … elle me confiait d’ailleurs en riant qu’elle n’a pas vraiment pu dire tout ce qu’elle aurait voulu sur la gamme CVO … d’un autre côté, ça n’était pas ce qu’on lui demandait non plus reconnait-elle …

En tous cas, preuve qu’elle est une grande professionnelle, la compagnie HARLEY DAVIDSON l’a sollicitée pour lui commander ce travail …

224 pages, 258 photos couleur, couverture rigide, sortie prévue le 15 mars prochain, 50$ ou 35£. Je ne crois pas qu’une édition française soit prévue (à vérifier).

Aller, fonce t’acheter le livre tu le trouveras ici : http://www.quartoknows.com/books/9780760346044/Harley-Davidson-R-CVO-tm-Motorcycles.html?direct=1

La bise.

L’Hervé, your Berrichon friend