200 km/h sur Triumph T110 1955 à Bonneville il y a quelques jours …


Hervé

Bonjour copain (et copine),

200 kilomètres à l’heure avec un moteur de TRIUMPH T110 de 1955 dans un cadre fait maison, ça te tente ?

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En tous cas, TYLER MALINKY, le fondateur de LOWBROW CUSTOMS lui ça le botte …

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Au point que ce 17 septembre dernier il s’est réapproprié un record de vitesse au guidon de son improbable engin lors de la BONNEVILLE SPEED WEEK 2017

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Tyler Malinky est donc le boss de Lowbrow Customs … 

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(voir https://www.lowbrowcustoms.com )  et il vient de vient de réussir à récupérer un record de vitesse sur dont il avait été dépossédé il y a quelques mois de cela … 

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Tyler a débuté sa carrière de pilote de vitesse en 2010 et a établi des records dans cinq catégories différentes, dont celui de la classe « A-VG 750 » en 2011 (construction spéciale en 750cc qui n’est pas streamlining – a noter qu’il y a tellement de catégories que le nombre potentiel de records à battre ou à établir est quasi astronomique)

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«C’est génial de se fixer un objectif et de l’accomplir, surtout quand cet objectif est difficile à atteindre atteindre, comme un record de vitesse de terre « , a déclaré Malinky …

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Ce nouveau record est de 124, 593 miles / 200,512 km à l’heure sur une TRIUMPH de 1955 qui à l’origine était dotée d’une puissance de 33 chevaux. La moto de course de Malinky construite sur mesure, dénommée POISON IVY revendique presque le double de la puissance et du couple de l’original …

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L’est belle hein la bestiole !?!?!!!!!

«Aller vite est amusant certes. Mais prendre quelque chose de lent et le faire aller plus vite qu’il ne le devrait est ce que j’aime», a déclaré Malinky, «surtout quand je l’ai construit dans mon garage à partir de pièces trouvées dans les brocantes et autres swap meets. » …

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Il faut bien garder à l’esprit que les mordus qui se lancent dans ces défis de vitesse ne disposent pas de moyens importants et que très souvent les teams qui participent à ces courses aux records sont constitués de gars très doués mettant en œuvre des méthodes souvent … artisanales … c’est d’ailleurs aussi ce qui fait la saveur et la réputation de ces courses …

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Ramené aux vitesses atteintes et aux risques courus, les moyens paraissent parfois dérisoires … et pourtant, les résultats suivent …

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Le record précédent, un peu plus « lent » de 1 mile à l’heure, avait été établi pendant la Bonneville Speed Week 2016 par le team suisse CHEETAH sur une Triumph 650 T110 de 1950 avec une vitesse de 123,534 miles / 198,208 à l’heure …

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Visiblement nos helvètes se sont bien marrés l’an dernier …

Les suisses avaient battu le précédent record de vitesse de 117,108 miles  / 188,467 km à l’heure établi par Poison Ivy en 2011 …

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On reconnaît le mécano’ suisse à son chapeau de paille  … paraît-il …

Cette baston entre TRIUMPH des fifties dure donc depuis quelques temps dans cette A-VG750 class pour le plus grand plaisir des fans de la marque …

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«Nous serons de retour sur le Sel en 2018 avec Poison Ivy pour à battre ce nouveau record 2017 et essayer aussi de décrocher le record de meilleure consommation carburant » a déclaré Malinky.  «La vraie compétition se déroule est entre moi, ma moto et la piste salée. Le problème avec la vitesse, c’est qu’une fois que vous y avez goûté … vous en voulez toujours plus »

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 Tu peux regarder aussi cette petite vidéo de l’exploit du LOWBROW CUSTOMS TEAM https://youtu.be/j8kgd1RFfbE

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Le ticket gagnant de ce 17 septembre 2017 à BONNEVILLE

LOWBROW CUSTOMS lancé en 2004, se défini comme étant une véritable manifestation physique de la « fièvre du chopper » et de la passion pour les motos …

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L’entreprise se positionne comme l’un des premiers fournisseurs de pièces pour custom et chopper, basé dans le nord-ouest de l’Ohio …

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LOWBROW veut fournir aux motards du monde entier des pièces cool de sa conception / fabrication et a acquis ses dernières années une réelle notoriété dans le monde du chopper et custom bike …

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Notamment via une communication forte sur les réseaux sociaux – perso’ je les suis via leur compte Instagram (avec 198k autres followers, bonjour le succès) qui déroule un max de photos plus sympa’ les unes que les autres …

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Bravo Tyler, t’es un champion et un as du marketing, bien joué !

La bise salée …

L’Hervé your Berrichon friend

 

4ème Vintage Revival Montlhéry 2017


Hervé

Bonjour copain (et copine),

Bon, nous sortons tout juste du dernier IRON BIKER à CAROLE il y a quelques jours, il nous fallait donc absolument préserver toutes les bonnes z’ondes recueillies alors …

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Hé bien le 4ème VINTAGE REVIVAL ce week-end du 06 et 07 mai sur le légendaire circuit de LINAS MONTLHERY nous a offert l’occasion de retrouver ce bon feeling …

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Ah mais, euhh … peut-être ne connais-tu pas ce superbe évènement ?

Hé bien il s’agit d’un week-end avec plus de 300 véhicules avant-guerre : automobiles, motocyclettes, vélocipèdes, tricycles … Voyage dans le temps garanti !

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Tu peux venir y voir des mécaniques venues de toute l’Europe (ça cause toutes les langues dans les paddocks) … les voir, les toucher, les entendre, les respirer … Parce qu’en plus d’être exposées (dans une assez joyeuse pagaille au centre du circuit), elles tournent sur le circuit pendant les deux jours …

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Ce moteur JAP dans ce cadre est à tomber !! Le pot d’échappement est extraordinaire, tout comme ce qui s’en échappe de fumée contrairement à ce que pourrait laisser croire la photo …

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Total look pour ce pilote de TRIUMPH

L’évènement n’ayant lieu que tous les deux ans, vaut mieux pas le rater vieux gars … Parce que de beaux engins comme ceux qui se trouvent ici, tu n’en croises pas tous les jours de ta vie de motard (ou caisseux … j’ai du mal avec ce mot) …

Tiens, vas voir l’édition 2015 ici : http://www.vintage-revival.fr/

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Les pilotes et participants sont eux aussi assez uniques en leur genre … il leur est effectivement demandé d’adopter le style vestimentaire qui va avec leur engin …

Si comme moi tu es assez insensible au monde de l’automobile (en ce qui me concerne j’y suis même totalement hermétique, version étanche à moins 100 mètres), tu n’en seras pas moins enchanté par toutes ces veilles wouatures que tu vas te surprendre à admirer …

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Et si le style STEAMPUNK te branche, alors là, tu vas être comblé …

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Sur cet engin, de marque (française) BEDELIA, le pilote est à l’arrière et un passager peut monter à l’avant … (tu peux en admirer un très bel exemplaire, de couleur bleue, au musée de l’automobile de Valencay dans l’Indre – très belle sortie à faire en moto depuis Paris … ou d’ailleurs)

Et que dire de ce splendide cyclope à quatre roues ? DSC_0114

Moteur JAP V 8

Les tricycles, nombreux, ne sont pas en reste non plus …

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L’ambiance est exceptionnelle …

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… entre foire …

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 (ça mécanique de tous côtés, ça pétarade de partout et ça fume comme jamais)

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 … brocante … DSC_0135

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… et courses d’anciennes …

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Tu peux aisément accéder à la grille de départ …

… et te mêler aux pilotes … DSC_0046

… qui se préparent …

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… attendent sur la pré-grille …

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… ou reviennent de leurs tours de circuit …

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Si tu en a assez de déambuler entre les stands …

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  … tu peux aller dans les tribunes car le spectacle sur la piste est non stop …

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Très bonne gestion des tours de piste par les organisateurs qui veillent à alterner les cessions automobiles  …

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… nombreuses …

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…avec les cessions réservées aux motocyclettes …IMAG5489

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Tout ce petit monde se croisant à tour de rôle sur la piste, à un rythme soutenu, sans aucune perte de temps. Très belle gestion de l’organisation par le staff qui encadre tout ceci …DSC_0076

A noter que pour ce qui est du dégagement de fumée, ce sont les motocyclettes qui l’emportent haut la main …

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On aura vu de bien belles choses sur la piste …DSC_0090

… notamment un joli singe à l’attaque …

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… et bien sûr, un certain nombre de pannes …

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Quoi qu’il en soit, ce VINTAGE REVIVAL 2017 a été un très beau succès qui nous aura permis de revoir les copains …

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Avec mon ami Jean-Luc GAIGNARD

… de causer (un peu) mécanique …

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 … de voir de magnifiques …

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… et rares engins …

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… ainsi que de biens beaux motards …

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On reviendra c’est certain !

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Vivement l’édition 2019 !

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Aller, la bise !

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L’Hervé, your Berrichon friend