41ème Paris-Bourges en motos anciennes


Hervé

Bonjour copain (et copine),

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Tu le sais, je suis un inconditionnel de cette marque américaine de motocyclettes souvent désignée par les lettres « H » et « D » …

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Ma Dyna d’amour au retour du Paris-Bourges ce dimanche 1er avril (N7, entrée de Nemours, spot extra, tu ne peux pas le rater) …

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Bien qu’in love avec cette marque et étant totalement incapable depuis 30 années de cela de rouler avec autre chose que l’un de ses modèles, mes amis berrichons, les sérieux motards de l’ACETYLENE MOTO-CLUB de BOURGES (centre de la galaxie – si, si, tu permets, y étant né je le sais) m’ont refilé le virus de « l’ancienne » en m’accordant le plaisir et le privilège de les accompagner chaque week-end de Pâque lors de leur rallye annuel, le PARIS-BOURGES en motocyclettes anciennes 

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Ainsi donc, ces 31 mars et 1er avril 2018 se tenait le 41ème rallye du genre

On y compte un peu plus d’une centaine d’engins de 1927 à 2005, plus quelques motos et autres véhicules d’encadrement et d’assistance, constituant au fil des étapes un convoi de presque 130 véhicules qui va s’étaler sur plusieurs kilomètres (notamment à cause des différences de vitesse et des pannes successives qui ne manquent jamais de se produire) …

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 Le jour se lève sur le 41ème Paris-Bourges

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NORTON COMANDO 750

Cette année, c’est à 7h30 qu’était donné rendez-vous aux participants en plein centre de Bourges, au Pré Doulet, pour un départ une fois encore soumis à une météo incertaine … combarde, gants d’hiver et autres cache-nez « chaudement » recommandés …

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Et c’est parti, une centaine de motards (dont une quinzaine d’anglais) s’élance pour rejoindre à quelques cent kilomètres de là le patelin de SIGLOY …

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… en jolie pagaille …

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… dans la bonne humeur …

Et les villages se succèdent …

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 Vasselay, Presly, …1 (63) - Copie

Sainte-Montaine, Villemurlin, Neuvy-en-Sullas …

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… Méry-és-Bois, Ménétréol-sur-Sauldre, …

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Avec un premier arrêt à Clemont, où le patron du P’tit Bonheur nous reçoit pour l’indispensable pause-café …

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YAMAHA, VESPA

Durant laquelle les participants qui eux sont partis de Paris le matin même viennent se joindre au convoi qui lui arrive donc de Bourges …

1 (148)  … pour de sympathiques retrouvailles et l’occasion de faire enfin de chouettes photographies des beautés environnantes …

1 (152) SCOTT

ROCVAL 1 (189)

1 (141) MOTOBECANE, MOTOCONFORT

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BSA, NORTON, NSU, BMW

Exceptionnelle et rare restauration d’une MZ TROPHY de LUXE

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Et une fois tout ce petit monde réchauffé, sustenté, le convoi qui compte maintenant presque 130 motards, reprend la route …

1 (304) PEUGEOT

Direction Viglain …

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Pour finalement arriver pour le déjeuner à Sigloy, labélisé « Village gourmand », où la mairie a pris toutes les dispositions pour accueillir les participants dans les meilleurs conditions …

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Après un excellent repas, le groupe repartira en ce début de samedi après-midi, direction Viglain, Oizon, Achères, Saint-Florent, Menetou-Salon …

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Dans une alternance d’éclaircies et d’averses dignes d’un vrai week-end de Pâques …1 (428)

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Chacun luttant contre les intempéries avec ses moyens propres …

Le convoi arrivant en fin d’après-midi au pied de la cathédrale de Bourges …

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Pour terminer cette première journée au milieu de la foule et par un vin d’honneur offert par la mairie …

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Ainsi s’achève cette sympathique journée qui aura vu les participants parcourir de l’ordre de 180 kilomètres à la grisante et humide moyenne de 40 / 50 kmh …

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Le lendemain, dimanche, pour la trentaine de motards ayant choisi de rester, une virée de plus ou moins 80 kilomètres allait amener le groupe à déjeuner à Vierzon par de biens jolies petites routes détournées et enfin ensoleillées …

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TRIUMPH

Bien évidement, on aura retrouvé une fois encore tous les moments propres à un rallye en motocyclettes anciennes … qui en font le charme et le plaisir …

La fumée … 1 (70)

Les pannes et réparations improvisées …

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Les bougies calaminées au noir …

 1 (451) Et leur consommation excessive …

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Les joies du sport (en solo ou en équipe) à tout moment de la journée …

 1 (444) Beaucoup plus fun s’il pleut …

Des ceusses qui bossent, pendant que d’autres s’amusent bien sur leur brélon …

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Des pilotes au gabarit parfaitement adapté à la machine avec laquelle ils font corps … 1 (72)

De vrais vintage bikers …

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Et de vraies belles motardes …

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Ainsi que quelques beaux tarmo’ …

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Accompagnés de certains équipages des plus sympathiques …

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Avec quelques rencontres impromptues …

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Sans oublier nos amis à quatre pattes …

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Des moments de rigolade …

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Des copains à retrouver …

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Des machines rares …

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Et un superbe prétexte à faire quelques belles photographies …

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C’est pour tout cela que l’on vient (et revient) au Paris-Bourges !!!!

 Merci à l’ACETYLENE MOTO-CLUB de rendre tout ceci possible et bravo à tous ses membres pour cette toujours excellente organisation.

A l’année prochaine pour le 42ème !!!!

Aller, la bise.

L’Hervé, your Berrichon friend …

ACETYLENE MOTO-CLUB : 39ème PARIS-BOURGES


Hervé

Bonjour copain (et copine),

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Mes traditionnelles Pâques à moi c’est …

… le PARIS-BOURGES en motocyclettes anciennes !!

J’ai la fierté et la grande humilité (la route est belle mais comme la mer, elle peut être dangereuse) de me croire motard … et parti comme c’est, bientôt vieux motard (« que jamais » …woui, je sais …)

Un nombre incroyable de sorties, raids, rides, runs, rallyes m’ont amené à user mes gommes …1 (77) - Copie

(Softail Slim Harley Davidson de 2014)

… un peu partout au fil des années …

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… et à chaque fois ce fût un inénarrable plaisir, instant d’éternité, joie, émotion, etc …

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(Springer Harley Davidson de 2006)

Et pourtant je crois bien que tout en haut de ce panthéon motocycliste, parmi mes deux ou trois moments de bonheur sur deux roues préférés, le PARIS-BOURGES tient une place toute particulière …

39ème Paris - Bourges en motocyclettes anciennes

Ce rallye roule depuis presque quarante ans !!

Tu te rends compte mon titou ??!!!! 

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Ce qui en fait très certainement l’un des plus anciens de France …

Ce sont mes amis berrichons « de le fameux » ACETYLENE MOTO CLUB que le « mon dentier » nous envie qui l’organise avec maestria et toujours sans aucune fausse note …

… impressionnants de maîtrise qu’ils ont acquise au fils des années et sans disposer de moyens importants (si ce n’est d’une quantité astronomique d’huile de coude) 

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Mais c’est quoi ça le PARIS-BOURGES ?

Tous les ans (et pour la trentième-neuvième fois en 2016), c’est un départ vers huit du mat’ du centre de Bourges pour rejoindre la Sologne où rendez-vous est pris dans un petit village avec d’autres participants qui eux arrivent de Paris qu’ils ont quitté le matin même. Après un bon café, tout ce petit monde repart pour une balade qui va durer toute la journée du samedi, jusqu’au traditionnel dîner. On recommence le dimanche matin pour une autre promenade moitié moins longue que celle de la veille.

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Le tout entrecoupé de belles agapes à table (comme tous les ans, j’ai encore pris un kilo) et quelle que soit la météo (au fil des années, on les a toutes connues : de la pire à la plus belle)

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Il ne s’agit pas d’une course, on parle bien de randonnée, réservée à toute motocyclette de plus de trente ans d’âge en état de rouler et réglementairement conforme (théoriquement en tous cas) …

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(Gnome-Rhone AX2 800 de 1932)

De l’ordre d’une centaine d’engins sont réunis pour ces deux jours de périple sur les routes de Sologne et dans la campagne berrichonne. Dès l’instant que l’on possède une moto ancienne (de plus de trente ans), quelle qu’en soit la marque, on peut participer …1 (127a)

(Honda CB 350 de 1969)

Et ainsi, tous les genres motocyclistes se côtoient (très sympa). On remarque une moyenne d’âge certaine chez les motards présents mais quelques jeunes sont là qui font craquer leur vieux moteur … de nombreuses dames aussi, elles-mêmes sur leur motocyclette …

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(Terrot ETMS 125cc de 1955)

Ça cause aussi pas mal l’English car nos voisins d’outre-Manche viennent chaque année en nombre (dans le genre passionnés ceux-là sont vraiment de classe mondiale) 

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Alors bien sûr, on sait bien qu’il va falloir ressortir les combardes de pluie …

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… qu’il va falloir respirer de la fumée …

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… qu’il va falloir réparer … (souvent au bord de la route – parfois dans l’un des camions d’assistance que l’on fera s’arrêter un quart d’heure plus tard pour en descendre heureux avec son brélon prêt à reprendre la route) …

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… qu’il faudra exagérément kicker …

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(Jawa 350 Perak ou Panelka, suis pas certain …)

… qu’il faudra parfois pousser aussi …

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… qu’il faudra toujours avoir le kit de maintenance bien achalandé …

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… que le budget « bougies » sera peut-être supérieur à celui du carburant …

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(cette bougie sortie de boite à 08h00 du matin avait tellement fait la fête avec son copain Peugeot 125 de 1952 qu’elle était totalement calaminée à midi le même jour) …

Mais tout ceci est bien secondaire parce que l’on sait finalement …

… qu’on va retrouver les copains …

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… et bien se marrer … 

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(Guzzy de 1997)

… qu’on va pouvoir ressortir nos (vrais) accessoires vintage …

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… qu’on va pouvoir s’adonner à notre passion du Cosplay

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… qu’on va revivre la nostalgie de nos routes d’antan …

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… que l’on va faire plein de chouettes photographies …

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(Moto Guzzi Falcone 500 de 1973)

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(SOYER SS 350 de 1930)

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… que l’on va voir de belles et improbables motocyclettes …

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(Honda SL K 1, 350cc de 1971)

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(Side-car Gnome-Rhone)

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(Aermacchi HD SX, 350cc de 1971) 

… et de très beaux motards classiques …

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(Ratier 600cc)

… qui enchaînent détendus les virolos avec classe …

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Et qu’enfin à l’étape … probablement nous attendra, avec force modération, un bon petit gorgeon …

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Juste avant la photo de famille entre vieux potes …

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Aller, à l’année prochaine pour les 40ème Rugissants PARIS-BOURGES … le Bureau de l’ACETYLENE MC nous a promis une mémorable édition 2017 !!!!!

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La bise !

L’Hervé, your Berrichon friend

Et si tu veux voir Daytona : http://boutique.motomag.com/product.php?id_product=989

MOTOCYCLETTES ANCIENNES : 38ème PARIS-BOURGES


Hervé

Bonjour copain (et copine),

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Ça m’a repris une fois encore … je suis parti ce dernier week-end de Pâques (4 et 5 avril) …

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…retrouver mes amis, les sérieux Berrichons de le fameux …

ACETYLENE MOTO-CLUB

… le grand organisateur de cet évènement annuel et international que le mon dentier nous envie :  le 38ème PARIS – BOURGES en motocyclettes anciennes

Pluie et soleil garantis !!!

YES !!!!

 Il ne s’agit pas d’une course, mais bien de randonnée, réservée à toute motocyclette de plus de trente ans d’âge en état de rouler et règlementairement conforme

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Cette année, ce sont une centaine de puristes (dont quelques allemands, anglais et italiens) qui ont à nouveau défié une météo incertaine sur leur trapanelle de toutes cylindrées, toutes marques, toutes époques …

Du bonheur sur pneumatiques, un régal pour l’œil même non averti …

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Et bien sûr, les bonnes tables étaient aussi de la partie … (encore du prendre un kilo sur ce coup là moi …)

Le PARIS-BOURGES, c’est déjà ma troisième participation et je te confirme qu’année après année c’est toujours aussi sympa

Ainsi donc, une bande de furieux (quand tu vois la météo parfois – comme il y a deux ans de cela, du type « retraite de Russie » – faut vraiment en vouloir), des vrais, qui restaurent eux-mêmes, fabriquent de la pièce, dénichent de l’épave en grange, passent tous leurs loisirs là-dedans (à l’huile de coude pas qu’au chéquier), sur des engins parfois improbables, se réunit une fois l’an au cours du week-end de Pâques pour rouler de l’ordre de 300 km dans la région aux alentours de Bourges (mon cher Cher) au guidon de tout ce qui existe en moto ancienne

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Certains d’entre eux partent même de Paris, le samedi très tôt pour être au départ de la rando’ le jour même quelques heures et trois litres d’huile plus tard

On y voit absolument de tout : anglaises, japonaises, italiennes, allemandes, américaines…

J’adore ce mélange des âges, des genres et des styles

Et surtout, personne ne vient « se la péter » avec son dernier blouson « vintage » à 900 brouzouffs !

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Ici le look n’a que peu d’importance, le coupe-vent plastique et la science de la clef de douze règnent en maîtres, on n’est pas à boboland mais dans le Berry vieux gars avec des passionnés pour qui le plaisir de faire rouler leur vieux brêlons passe avant le superficiel …

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Ainsi donc, l’ambiance mise à part, ce que j’aime au PARIS-BOURGES, c’est que …

on y boit toujours bien

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1 (96) … sur l’herbe souvent …

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on fume aussi … pas mal …

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… si tu n’as encore jamais roulé au milieu d’un peloton d’anciennes tu n’as pas idée de ce que ça peut cracher (fumées et huiles bien sûr) …

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… même pour un habitué du trafic parisien et sa pollution c’est une rude épreuve …

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mais bon, on compense, car l’on y fait toujours du sport

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Encore que cette année la météo ayant été relativement clémente, le nombre de pannes fût moindre …

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on se rallume le neurone en regardant ou en participant à nombre d’ateliers de stimulation intellectuelle autour de jeux de casse-tête improvisés

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on y roule sur de superbes routes et avenues

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… objectivement parmi les plus célèbres au monde …

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… on y croise de vraies gueules …

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… de toute génération …

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…tête de cuir ou à Cromwell …

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…le pote Pascal à bouc et en Terrot, marin pêcheur de la route …

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… et une présidente de l’ACETYLENE MOTO-CLUB toujours sur la brêche …

1 (240) - Copie (bravo et merci à toi Isabelle, et à toute l’équipe du Bureau, un super travail réalisé sans une seule fausse note)

…on profite à mâtine et à vêpres de tout type de météo …

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on se baigne dans une foule toujours nombreuse pour venir accueillir les motocyclettes anciennes à Bourges,

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… dans la vieille ville, sur la superbe place Gordaine, le samedi en fin d’après-midi …

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… et surtout, surtout, après y avoir croisé multitude d’individus tous plus sympathiques et passionnés les uns que les autres, il reste à regarder quelques splendides engins qui auront parcouru le samedi 265 kilomètres sur les routes de Sologne et presque 120 kilomètres le dimanche dans le sud du département du Cher … pas mal pour ces anciennes (même si certaines avaient bien du mal à passer les 40km/h dans quelques petits vallons)

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ARIEL 500                                                                                                     1 (59) - Copie

YAMAHA XT 500

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MOTOBECANE 125, JAWA 500

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         BSA 250                                                                                       

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Le copain Fanfan sur TERROT suivi d’une GNOME RHONE et AWD              

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                                                                   AWD (rare)

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 Là, ché pô … (si tu as la réponse ça m’interesse)                                          

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Très beau side BMW           

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                                                       MOTOBECANE 125          

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                                                      LAMBRETTA

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L’ami Laurent sur MOTOBECANE 250

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                                                   BSA A10                                       

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                    MOTO GUZZI NUOVO FALCONE 500       

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                                                 NORTON COMMANDO 750

Ainsi donc cette année, nos anciennes ont moins souffert et quasiment tous les participants sont arrivés à bon port le samedi et le dimanche

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Pour moi, rien que du bonheur …1 (455b)… 900 kilomètres au compteur ce week-end là, 600 photographies, une combarde de pluie à changer …

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(va falloir enlever le plastoc qui a fondu sur les pots d’échappement)

… et un sympathique petit cadeau de la part de l’ACETYLENE MC … 

1 (300i)Finalement, seule la sortie de Paris le vendredi soir (03 avril) a été un calvaire (les 52 premiers km dans une marée de wouatures et sous la flotte) …1 (584)… le retour dimanche soir beaucoup plus simple avec une météo fraîche mais lumineuse ….

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1 (543) - CopieVivement la 39ème édition, j’y ai déjà réservé ma place

La bise

L’Hervé your Berrichon friend

Et si tu veux voir DAYTONA, un clic ici tinyurl.com/Daytona002