Une équipe s’est finalement formée, un  Oaz, deux quads et moi. L’acteur et sa copine puis quelques membres de l’équipe de tournage…il y a un ours à récupérer sur l’autre rive pour les prises du lendemain, c’est pour cette mission de la plus haute importance qu’on a fini par trouver un chauffeur en bon état, sinon, à tous les coups, on aurait dû attendre la réouverture du bac après la fonte.   On est donc allés jusqu’au port, juste à côté, départ de la traversée. Quoi de plus normal, finalement, que de prévoir une traversée de lac en partant du port ?

Gilles, l’assistant réalisateur, s’est callé à l’arrière de la bagnole, la moto et les quads ferment la marche.  Sur la glace, pas besoin de la chaine à l’avant, ça glisse même mieux comme ça.  On traverse donc sans le moindre pépin, les passages poudrés, la glace et quelques secteurs fracturés, les seuls où les quads me dament le pions, normal, ils ont quatre roues motrices et moi une seule. Les skis fendent les plaques mais pour prendre les virages, en appui sur son quart, comme sur une piste verte, c’est un peu plus compliqué. On accoste en face, la route du port par où j’étais venu, est bien fermée… Parfois les infos son exactes sur le lac. On se salue tous, je laisse mes collègues essayer mon engin prodigieux sur la glace, puis je démonte mes patins et les attache solidement sur le porte bagage. Chacun reprend son destin en main. Je croise l’ours en partant ; lui ,les skis moto il s’en branle. Il me reste une bonne vingtaine de bornes de piste avant d’arriver au village du port où je compte reprendre ma chambre. Sur le lac, je suis passé en réserve ; ça ne me paraissait pas très important puisqu’au port  d’arrivée, il y a une station service. Je n’avais pas prévu qu’on accosterait ailleurs… Quand la moto s’est arrêtée, quinze bornes plus loin, je savais qu’une des bagnoles de la production allait passer, j’ai donc attendu tranquillement comme un touriste assisté, c’est qu’on prendrait vite des mauvaises habitudes en ne voyageant plus en solitaire…