Bonjour copain,
L’édition 2013 / 2014 du salon de la moto de New-York (du 13 au 15 décembre) vient de fermer ses portes. J’avais eu la chance et le plaisir de participer à sa dernière édition en tant qu’exposant avec le NEW YORK RIDER MAGAZINE … mais pas cette fois-ci.
Next year for sure!
A l’occasion de ce salon, intitulé PROGRESSIVE INTERNATIONAL MOTORCYCLE SHOW, itinérant aux USA dans 12 grandes villes américaines, tu peux assister à une compétition qui récompense les meilleurs builders, customiseurs, préparateurs :
THE ULTIMATE BUILDER CUSTOM BIKE SHOW
Je t’en reparlerai plus tard mais tu peux déjà jeter un oeil sur le site (en anglais of course) :
http://www.youtube.com/user/IntMotoShows
Elle est organisée par J&P CYCLES le leader américain de la pièce détachée et de la préparation moto
(j’adore leur slogan)
Aller, c’est reparti, on cause entre bikers !
Et on se colle l’accompagnement musical bien rigolo, pour nous les vrais motards :
KILL BY DEATH (1984), par MOTORHEAD,
Et la vidéo originale bien ringarde pour vrai biker comme il faut :
http://www.dailymotion.com/video/xpfxno_motorhead-killed-by-death_music
Cette année il a fait mauvais temps à New-York durant le salon, mais ça n’a pas empêché une bonne fréquentation d’après mes potes présents (je n’ai pas les chiffres … on s’en cogne).
Ambiance :
http://www.youtube.com/watch?v=E7ARDJdl2bA
A remarquer le superbe tee-shirt de l’une des animations du salon, UNLEASH the RIDE (qui consiste pour les visiteurs à exprimer leur vision du salon et du monde de la moto en postant sur Twitter, Facebook et Instagram leurs photos prises pendant l’évènement)
Ainsi donc s’est tenu à New York, au Javits Center, ce vendredi 13 décembre le 5ème round du J&P Cycles Ultimate Builder Custom Bike Show
Cinq catégories concouraient :
FREE STYLE, MOD HARLEY, RETRO MOD, PERFORMANCE CUSTOM et MOD STREET
C’est George Stinsman de CHAOS CYCLE
qui gagne en Free Style avec
« The HATE TANK, 2014 Chaos Cycle »
Bobber classique construit autour d’un Shovel des années 80
Stinsman s’était déjà fait remarquer en 2011 avec son LOT LIZARD
On doit au new-yorkais quelques sacrées belles réalisations
Dans la seconde catégorie, MOD HARLEY (Mod pour Modified, je te laisse traduire), c’est Jon Shipley de HOOSIER DADDY CHOPPERS qui prend la première place avec son FIREHOUSE RACER (autour d’un Twin Cam Harley-Davidson 96 avec un carbu S&S et pas mal de pièces maison)
http://hoosierdaddychoppers.com/Home.html
Suis pas persuadé que ça roule mais bon, c’est beau à l’oeil …
En RETRO MOD c’est Mike Terwilliger qui s’impose avec son Panhead Harley Davidson 1963 dénomé SCRAPYARD
En Performance Custom c’est Street Bikes Inc. qui l’emporte avec son custom Hayabusa de 2009 « Alien« . 
Mein gott c’est d’un laid !
Enfin, en MOD Street Thomas Foulds de WORKING CLASS CHOPPERS gagne avec JIZZEPPI, un café racer sur base de Suzuki GS450 de 1982.
http://workingclasschoppers.com/
Intéressant n’est-il pas?!
Pour avoir assisté à cette compét’ lors de la dernière édition de ce salon je te confirme que l’on y voit de très belles réalisations, toutes marques confondues avec des « choses » / styles que l’on commence à peine à commencer à voir en Europe depuis moins de cinq ans. Par contre, à noter que les ricains font un usage démesuré de la pièce chromée et de la peinture flashy au risque de tomber très souvent dans un style bling-bling (assuré) pas toujours du meilleur goût.
Par contre, tous les styles / genres sont là et se mélangent et ça c’est très, très sympa.
Je te reparle bientôt de ce salon qui, bien que plus petit que Milan ou Paris, gagne à être connu.
La Bise.
L’Hervé, your Berrichon friend.
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