15.09.2011 : Les Grandes Alpes jour 3

de 2812 à 0 m d’altitude….

L’itinéraire par ici Environ 302 kilomètres

 En ce début de 3e jour, les courbatures sont moins présentes que la veille au matin. Le temps s’avère encore une fois superbe. Nous prenons la direction de la route de la Bonnette. 48 kilomètres en tout et ce, sur la plus haute route d’Europe. Elle culmine à 2812 m d’altitude ! Paysages somptueux, semi désertiques parfois, et la rencontre avec les Marmottes !
Un peu dommage car nous ferons une partie de la montée avec le soleil en pleine face. La route est très propre et vu qu’elle reste beaucoup à la même hauteur, il n’y a pas cette sensation de vide que l’on peut ressentir dans d’autres cols.
Pour la minute culturelle, il s’agit aussi de la fin de la ligne Maginot… D’où un ancien fort et d’anciens casernements (une impression de village fantôme, car la route passe à travers)
Après cette route en hauteur (près de 2h tout de même) et que Néo soit allé jusqu’à la cîme, nous repartons direction la vallée de la Tinée, qui nous emmènera vers d’autres cols moins hauts, donc la chaleur commence à se faire un peu plus sentir.
Nous passerons la Colmiane (ou Col de St Martin, 1500 m) où nous découvrons une station de ski toute mimi, pas très grande mais agréable. La route de ce col fait partie d’une des moins agréables du parcours, le revêtement n’étant pas en super état.
Direction ensuite le col du Turini (1607m)… Sans nul doute le plus cahotique et le plus difficile à passer. Lacets sur lacets, avec en plus une bétonnière passée peu de temps avant nous qui a laissé de magnifiques gerbes de béton dans les trajectoires… J’avoue que moi ce fut une purge et le plus difficile à passer !
Là nous sommes au bout de la France, d’un côté nous descendons Italie et de l’autre nous restons en France !

photos tirées du net pour vous donner un aperçu des 38 kilomètres… je crois qu’on a dû passer 2 fois la 2e vitesse…
 Allez, direction Sospel, nous passerons le dernier col de la route des Grandes Alpes (le Castillon 706 m) et nous arrivons à notre destination finale pour cette partie de la balade : Menton et la Mer !
Après 2 jours sans quasi personne sur les routes, l’arrivée à Menton est une vraie torture ! Nous ne prenons pas le temps de faire trempette, on ne veut que se sauver au plus vite d’ici ! Du coup, on choppe l’autoroute (après que néo, d’ailleurs toujours pas remis, ait halluciné sur le prix d’un lavage de voiture aux rouleaux à … 30€…!) Je vois ainsi pour la première fois et de haut, Monaco avec des paquebots luxueux… Nous prenons l’autoroute pour gagner du temps jusque Grasse.
Nous ne profiterons qu’à moitié de la route Napoléon qui nous emmène jusqu’à notre hébergement du soir, la fatigue se faisant sentir.
Nous arrivons vers 19h chez nos hôtes, relais motard. Accueil très sympa des tenanciers motards les 2, calme… et rencontre avec  Christian, autre motard de passage. Au fil de la discussion, nous nous rendons compte qu’il est le webmestre d’un site que nous utilisons pour préparer nos virées dans le Sud, motobalade84. Bref un moment bien agréable, un hôtel déserté, mais surtout très agréable.
Maintenant après un bon repas concocté maison, avec des spécialités comme la salade en kit, nous partons nous coucher, pour être en forme pour notre dernière journée de découverte le lendemain.
Hôtel-restaurant : Le Lachens, à La Bastide, juste au pied des gorges. Grand garage moto, matériel de graissage sur place si besoin. Le couple tenant l’hôtel est motard et peut vous donner des idées d’itinéraires. la cuisine est traditionnelle et faite maison, ce qui est plus qu’appréciable ! les chambres sont spacieuses et le calme est agréable ! http://www.hoteldulachens.com/
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A propos Zib21

Je roule en Honda CB1300 de 2006. Depuis fin 2016, je réside à l'entrée du Morvan, ce qui me promets aussi de bonnes balades à faire... Je suis originaire du Territoire de Belfort, en Franche Comté. J'ai la chance d'avoir eu un terrain de jeu assez large autour de moi les Vosges, l'Alsace, le Jura mais aussi la Suisse et l'Allemagne ! J'ai eu mon permis en 2001, mais j'ai ma propre moto depuis 2007: FZ6 (2006), SV650N (K7), SV1000N(K3), GSXR1000 (K3) ,Monster1100 (2009), GSXR1000 (K7), FZ8N WGP50 (2012), GSXR1000 (K8) Je suis militante au sein de la Fédération Française des Motards en Colère depuis 2011.

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