Dernière course RSCM RSCP à Carole : Plus de sides que de motos

Carole : Finale 2016 des championnats side-cars RSCM Classic et RSCP : plus de sides que de solos.

Circuit de Carole : 8 & 9 Octobre 2016… manifestation bien supportée par nos partenaires, à la fois dans le paddock et sur la piste.

Copyright Fanfan- Circuit Carole

Copyright LMAP – Le paddock s’installe

Copyright Eric Krajka recadré LMAP – Nos pilotes roulent avec nos partenaires

Cerise sur le gâteau, de l’inattendu pour la saison : un soleil bien présent tout le week-end pour faire oublier les nuits un peu fraiches.

Très belle organisation Motors Events… Marc Mothré, sa fille Julie et toute leur équipe se mettent en quatre pour le bien être des coureurs : un vrai plaisir.

Copyright Fanfan-Rico Motors Events organisation

Commentaires très appréciés du speaker belge Thierry Rose. Dommage que notre Tartine n’ai pas été avec lui pour ajouter ses grains de sel pertinents et drolatiques sur les équipages, le mélange aurait été détonnant.

Voici Thierry avec Pascal Maurice.

Photo Pascal Maurice – Lui même avec Thierry Rose

Pascal avec Alex Planchon a officié comme contrôleur technique tout le week-end… Un grand merci à eux deux pour leur exigence et leur gentillesse…

Merci à Fifi et Viviane qui ont donné un sacré coup de patte à l’administratif.

Le gratin du side-car était là, en commençant bien sûr par Charles Krajka : discussions bien étayées entre sidecaristes.

Copyright Eric Krajka – Les bons conseils de Charles

Beaucoup d’anciens pilotes qui ne rêvent que de retrouver les sensations des châssis Classic… On ne dira pas les noms pour les laisser préparer dans le calme mais je pense que l’an prochain ou au maximum dans deux ans, beaucoup se joindront à nous.

Manifestation royale pour le temps de roulage… presque trop pour une fin de saison et beaucoup y ont laissé des plumes (des plumes métalliques évidement… mais on en reparlera plus tard) : 2 essais libres, 2 essais chrono, et deux courses dimanches.

La danse a commencé avec les PROMO, cette catégorie entre les sides anciens et les sides FSBK.est destinée à initier ces  »oubliés » pour les conduire naturellement vers le FSBK. Population venant de tous azimuts , aussi bien géographiquement parlant qu’au niveau de l’expérience : Championnat de la Montagne et de Bretagne, sides trop lents pour le FSBK, sides avec des moteurs trop récents pour courir avec les sides anciens (RSCM OPEN) et bien sur quelques uns de ces sides OPEN qui ne laisseront jamais passer une occasion d’en découdre sur la piste.

Généralement, complément de grille par des sides du FSKB (Super Bike : le championnat de France side-car) les FSBK ont à cœur d’accompagner le mouvement pour renforcer la discipline… il faut dire aussi que le moment est convivial et chaleureux.

Le décor étant posé, les essais chronos sont sans surprises : Pôle position pour Remy Guignard & Fred Poux, encore tout surexcités et tout ébahis de leur double podium comme vice champion du monde F2 à Assen et Donnington… La grande classe.

Ils sont suivis par un équipage qui roule en FSBK mais pas assez souvent pour être  »Non Classé » (voir le règlement RSCP) et qui fait le championnat de Belgique : Nicolas & Philippe Carré… Des grands habitués de Carole : c’est leur jardin d’hiver.

Problème pour trois équipages : Pascal Bertrand & Denis Bataillé rendront leur transpondeur avant les essais chrono ! Marc & Cédric Laplace réussissent à repartir juste pour les essais chronos 2, Mel Delamarre et Johann Gilard, venus de Bretagne ne feront pas les essais chrono 2 mais tous les équipages, hormis Pascal & Denis, repartent en course.

Copyright Eric Krajka – Belle lumière

Copyright Eric Krajka – Sortie du jet de singe

Copyright Eric Krajka -RSCM et RSCP bravo les fidèles

La surprise en course viendra de nos champions du monde :

Copyright Eric Krajka – Un petit handicap pour les Champions

Copyright Eric Krajka – Ca jardine ça jardine

et oui cela arrive à tout le monde

Claude Montagnier, le français qui a participé au plus grand nombre de Tourist Trophy, et son passager Ronnie ont eu quelques problèmes avec leurs freins, dommage…ils ne repartiront pas en course 2

La course deux s’arrêtera sur drapeau rouge au 12éme tour : sortie et retournement des Legrain père et fils.

Copyright Fanfan-Rico La dernière ligne droite

Pour finir un beau podium:

Copyright Fanfan – Podium Promo

Vous y voyez, en bas à gauche, un 2eme équipage habitué du championnat belge et qui participait pour la 1ere fois au RSCP : Hervé Chenu et François Duhem… Bravo à eux

Avant de passer aux CLASSIC, je voudrais juste vous raconter une petite histoire… En fin d’essai libre Marcus rentre avec ‘’un peu… Presque beaucoup, voir beaucoup et même beaucoup trop ‘’ de fuite d’huile. Il est midi.

Copyright LMAP ça commence comme cela

Il colmate et attend les essais chrono 2 pour laisser le maximum de temps à la colle pour sécher… Chrono acceptable qui le placera en 9eme place… mais coté moteur toujours les mêmes symptômes gluants et graisseux : il est 18h40… et là, malgré l’apéro des sidecaristes qui s’installe à un mètre de lui, Marcus stoïque (moi tout seul) continue sa réparation

(20h30)

Copyright LMAP – MARCUS 1

(21h15)

Copyright LMAP – MARCUS 2

pour finir vers 22h

Copyright LMAP – MARCUS 3

Tout est colmaté, Marcus est couché, reste juste la roue à remonter demain… Les sidecaristes peuvent finir leur apéro tranquille…

Ceci dit… le colmatage tiendra la course 1 et 5 tours de la course 2… Du coup Marcus à regardé la fin de course en solitaire…

Copyright Fanfan- Marcus fin

N’est ce pas lui que nous voyons dépité à la remise des trophées ???….

Copyright Fanfan – Marcus n’a pas l’habitude

NON c’est une blague, pour ceux qui ne le connaissent pas, Marcus est toujours en train de rire… La photographe paparazzi a guetté les moments ‘’improbables’’ pour raconter une histoire… on en a profité.

Coté CLASSIC c’est beaucoup plus compliqué. D’abord, le nombre de sides engagés étant bien supérieur à la capacité en piste, les sides ont été répartis en deux manches. Pour chaque course c’est les chronos du coup d’avant qui fixent les grilles, cela met une agitation sur le paddock pour savoir qui roule quand qui est très drôle à voir de l’extérieur…

Donc les Classic : ça casse et ça re-casse. La fin de saison est difficile pour ces machines exigeantes et fortement sollicitées, 6eme course de ‘année et la dernière il y a juste 15 jours… c’est un peu short…

Georges enfin de retour avec son 500cc 2 temps YAM (comme dans le temps) ne dépassera pas les essais chronos, mais rien à voir avec la fiabilité du moteur… il a perdu son pignon… et l’écrou spécifique (pas spécifique bien sur) qui va avec. Dommage mais au moins on le reverra à la prochaine course.

Copyright Eric Krajka – side-car 2 Temps, malheureusement bien rare

Copyright LMAP – Fin de saison pour la mécanique

Les nouveaux : Olivier Villette et Sylvain Roussay n’ont pas réussi à régler la carburation et ne partiront pas en course non plus.

1ere course non finie et abandons pour Pascal Cloups & Pierre Pla (problème électrique) et pour Dominique et Evelyne Bossard (allumage… un des aimants s’est fait la malle..). Panne grave (melting pot de soupapes) pour l’équipage PIETU.

Pierre Wozny & Yann Mathieu attendant un goujon cylindre /culasse venu du nord (pas anglais bien sur pour le Triumph Weslake) ne feront pas la 1ere course et se déchaineront dans la seconde. Festival de glisse jusqu’à ce que mort s’en suive… Éclatement du carter

La deuxième course : Bagarres acharnées et frisons assurés, que du bonheur:

Copyright Fanfan -  Peloton de Classic

Copyright Fanfan- Classics à l’attaque

Copyright Fanfan- Et c’est qui juste derrière

La grande nouvelle, Xavier Aurin ici avec William Wattebled qui a remplacé le pass en dernière minute ont enfin réussi a marquer des points dans les deux courses… Le Nourisch est enfin dans une période de fiabilisation évidente. Gare à eux l‘an prochain, il vient de finir son pain noir et Xavier nous prévoit une préparation d’enfer..

Bien évidement cela se termine par le podium du week-end…

Copyright Fanfan – Podium CLASSIC

Podium sans grande surprise pour ces sides Classic.. On notera une très forte progression de l’équipage Hervé Laur et Marie Laure Ferrieux sur leur magnifique Kirby V-Twin Vincent Godet.

Vous y voyez trois invités: Kristen actif auprès de tous les équipages en panne du paddock, et les doubles vices champions du mondial F2 mis à l’honneur par La Main Au Panier.

La saison est terminée sur la piste, reste la grandiose remise des Trophées. Nous étions 100 l’an dernier, nous attendons 200 participants pour cette grande fête.

Et puis les sides vont rentrer en ‘’grand carénage’’ d’hiver… on démonte, on contrôle, on répare, on prépare, on astique, on essaie… Les sides seront prêts pour la première course de 2017 : la Sunday Ride Classic en Avril au mythique PAUL RICARD

Encore merci à Motors Events qui a assuré cette manifestation contre vents et marées… Pas si simple à priori…

Merci à Fanfan, Eric Krajka, Esprit-Racing et Mickaël Delarue pour leurs photos…

Voir les sites FB des 3 derniers ainsi que les FB de Thierry Rose et Pascal Maurice qui nous fait des gags…

Et oui c’est simple d’être heureux…

Résultat du week-end

PROMO 1 :

1er : Julien Dupin & Mandy Hoffmann

2eme : Hervé Chenu & François Duhem

3éme : Claude Berry & Christophe Pouillot

PROMO 2

1er : Nicolas & Philippe Carré

2éme : Dominique & Jérémie Joly

3éme : David & Céline Descours

CLASSIC 1

1er : Michel Dormal & Philippe Szendroï

2éme : Benjamin & Francis Leboeuf

3éme : Christian Durand & Jérome Satragno

CLASSIC 2

1er : Dominique & Benoit Lacour

2éme : Patrick Le Dantec & Linda Bourges

3éme : Hervé Laur & Marie Laure Ferrieu

Et résultat du Championnat

CLASSIC 1

1er : Jean Claude Martineau & Jean Marie Denis

2éme : Benjamin & Francis Leboeuf

3éme : Christian Durand & Jérôme Satragno

CLASSIC 2

1er : Dominique & Benoit Lacour

2éme : Patrick Le Dantec & Linda Bourges

3éme : Jean Claude Bigot & Paul Davoust

PROMO 1 :

1er : Marc & Cédric Laplace

2eme : Julien Dupin & Mandy Hoffmann

3éme : Dieudonné Rigo et Sylvia Moreau

PROMO 2

1er : David & Céline Descours

2eme : Dominique & Jérémie Joly

3éme : Georges Ligabue & Frédérick Poussier

Et pour mémoire, suite à la finale en Haute Saintonge :

OPEN 1

1er : David Raffier & Joachim Ferreira

2éme : Marc & Cédric Laplace

3éme : Marc Reulet & Richard Thorre

OPEN 2

1er : Franck Bajus & Eric Rouhault

2éme : Paul Léglise & Sébastien Arifon

3éme : Gérard & Françoise Mercier

2 réflexions au sujet de « Dernière course RSCM RSCP à Carole : Plus de sides que de motos »

  1. voudrais tous simplement vous remercier pour l accueil qui ma été fait par Odile sont mari et toute l équipe de la mains au panier , et vous dire que cela fus un plaisir de commenter ce wk et espère un jour rencontre votre speakerine tartine qui doit surement faire ça mieux que moi mais encore une fois de plus merci pour tous

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