L’étincelle…

Il s’agira de quelques lignes dans la loi de finances pour 1980 n°80-30 du 18 janvier 1980, article 16, partie III. L’extension aux motocyclettes de la taxe différentielle sur les véhicules à moteur, aussi appelée « vignette moto » !

C’est l’entretien de Jérôme Lambert… Tintintin…

Entretien réalisé avec Jérôme Lambert ré-écrit. Parti pour relecture…
8 pages de l’avant FFMC !
De la rencontre avec [BiiiiPPP] et [BiiiiPPP] du Gouvernement pour le retrait de la vignette et la création de la Mutuelle.
Et ses relations avec les autres dirigeants historiques…
 

« Allo, c’est la Noiraude »

– Allo, c’est la Noiraude, je voudrais parler au vétérinaire…
– Ne quittez pas je vous le passe !
– Allo docteur, la Noiraude à l’appareil…
– Bonjour la Noiraude, qu’est ce qui ne va pas encore ?

Non, je ne parle pas de la Noiraude dans le livre. Mais par contre, je cite l’émission « L’ile aux enfants » comme élément marquant des années 70.

Selon vous, pourquoi cet élément ? Qu’illustre t il ?

Votre opinion sur le format ?

Je me questionne sur le format du livre à paraître. Non pas sur le contenu, lui il avance, mais sur le format. Car au delà du coût différent selon les tailles, il faut qu’il reste pratique.

Si on se réfère à un site de connaisseurs, on voit différents formats 2 sortent du lot pour notre affaire :
Format Grand Poche 13 × 20 cm
Format Grand Poche 15 × 23 cm

Lequel préférez vous ?

Voilà, on a gagné !

Je ne sais pas si cette photo est celle de la victoire sur la vignette, mais une chose est sûre, le trio sort de l’Elysée l’air satisfait ! Ce dernier pourra me répondre ?

E.Charpentier, JM Madonado, J Lambert sortent de l’Elysée

Mais rien ne se serait fait si à un moment précédent, les motards n’avaient pas suivi des consignes de mobilisation…

JM Maldonado au micro au pied de la statue de la liberté

Rien n’a tellement changé en fait… Rapport de force, mobilisation, négociation, victoire (ou pas)…

Merci (encore) à Laurent Douek qui suit l’avancée et qui m’a envoyé d’autres photos de l’époque où il suivait le mouvement FFMC avec son appareil !

« 40 ans de lutte, ça se fête !! »

Pour célébrer les 40 ans de la FFMC, née en 1980 à l’issue des assises  havraises, les antennes normandes, aidées par les antennes 53, 78, 95 et PPC, ont le plaisir de vous proposer de participer à un week-end festif les 19 et 20 septembre 2020 au centre de vacances du château d’Hermeville (76).

Au programme :
– Parade ouverte à tous les motards le samedi après-midi du Havre (Lieu des premières assises de la FFMC ) au Pont de Tancarville, lieu de la 1ere manifestation de la Fédération, avec retour par le marais Vernier et le pont de Normandie.
– apéro non alcoolisé/verre de l’amitié à l’arrivée
– le samedi soir, repas festif avec concert et buvette réservés aux anciens et nouveaux adhérents ainsi que leurs accompagnants (le château est privatisé).
– le dimanche une balade touristique sera proposée en fin de matinée

Tout le long du weekend : expo photos, présentation par Guillaume Chocteau de son livre des 40 ans de la Fédé.

Afin de retrouver le doux parfum des années 80, il est recommandé de venir avec sa moto, sa tenue et sa tente d’époque. Les motos d’époque seront exposées sur un parking dédié.

Nous vous invitons à venir avec des photos, des autocollants, des affiches, des pins, des badges etc… afin d’« habiller » une fresque géante.

Pour couvrir les frais du week-end, une participation est demandée.

Les prix sont de :
– 28 euros/pers. pour une nuit en tente* (100 places) dans le parc du château avec repas du samedi soir, petit déjeuner et pique-nique du dimanche
*tentes non fournies
– 33 euros/pers. pour une nuit en dortoir de 5 et + (55 places) avec repas du samedi soir, petit déjeuner et pique-nique du dimanche
– 36 euros/pers. pour une nuit en chambre triple (15 places c’est-à-dire 5 chambres) avec repas du samedi soir, petit déjeuner et pique-nique du dimanche
– 42 euros/pers. pour une nuit en chambre double (10 places c’est-à-dire 5 chambres) avec repas du samedi soir, petit déjeuner et pique-nique du dimanche

Pour ceux qui souhaiteraient arriver le vendredi soir, un supplément de 10 euros/pers. sera demandé comprenant le repas du vendredi soir, la nuitée et le petit déjeuner.

Les personnes intéressées peuvent s’inscrire de la façon suivante :

1/ Réservation indispensable par mail dans un premier temps :
40ansffmc@mailo.com

En précisant:
– le nombre de personnes
– le mode d’hébergement (tente, dortoir + de 5, dortoir de 3 ou chambre couple)
– le jour d’arrivée (vendredi soir ou samedi)

2/ Réponse et confirmation de la disponibilité par les organisateurs.

3/ Validation par chèque avant le 31 août 2020 :
Lydie Vigneux – FFMC 76 – 9 rue Jacques Lelieur – 76 000 Rouen

En précisant à nouveau:
– le nombre de personnes
– le mode d’hébergement (tente, dortoir + de 5, dortoir de 3 ou chambre couple)
– le jour d’arrivée (vendredi soir ou samedi)

ATTENTION, POUR DES RAISONS D’ASSURANCE, LE NOMBRE DE PARTICIPANTS EST LIMITÉ À 200 PERSONNES.
Pour toute information, écrire à 40ansffmc@mailo.com

On se dirige vers un bouquin de 200 pages ?

65 pages (Format B5), la première partie est rédigée aux 3/4.
La deuxième partie est faite à moitié, mais pas finalisée côté rédaction.
Les entretiens ne sont pas réécrits, ni intégrés.
Sans parler des illustrations
Juillet et août studieux…

Qui rentre dans le jeu par un décret de 1972 ?

Par le décret paru au Journal Officiel du 08/07/1972, faisant suite à celui du 05/07 ayant créé le comité interministériel à la sécurité routière, le meilleur ami des motards entre dans le jeu…

Christian Gérondeau sera le premier adversaire déclaré des motards. Et ils lui rendront bien… Ancien élève de l’École polytechnique et diplômé de l’École nationale des ponts et chaussées. il sera nommé par Jacques Chaban Delmas pour occuper ce tout nouveau poste, qui devient vite (sous son impulsion) l’acteur central des politiques de sécurité routière.

Plus d’infos sur sa fiche Wikipedia

Extrait d’entretien réalisé

Voici un extrait d’entretien réalisé pour le livre…

A cette époque, on a modifié les statuts de la fédération également. Il fallait mettre de l’ordre dans une fédération qui grandissait (15 antennes environ quand je suis arrivé). Des antennes se créaient, le SN suivait comme il pouvait. Le départ d’Eric Thiollier a ouvert la réflexion sur le poids politique du bureau national,instance de direction nationale de la fédération. On était au CNSR (Frédéric Brozdziack), on arrivait à une cinquantaine d’antennes, les sollicitations se développaient, les assises grossissaient et les structures du mouvement se développaient. Les motards nous suivaient sur les grandes mobilisations. Le BN a décidé de créer un poste de délégué général, poste politique de la fédération. [../..] L’argumentation politique permet de s’auto former et d’accompagner les nouveaux. [../..] On agissait mais jamais sans être bordé sur les arguments.

Trouverez-vous qui est l’interviewé ?