Pour la 24° fois, ces 21 et 22 mai, les passionnés de motos anciennes se sont retrouvés en grand nombre sur le circuit de Dijon-Prenois.
Un peu de patience avant d’entrer
Vu partielle du parking visiteurs
Ce rassemblement des Coupes Moto Légende est certainement considéré comme le plus grand événement dans sa catégorie en Europe.
D’ailleurs, le samedi a certainement battu le record des entrées de l’année dernière, mais le dimanche l’affluence fut un peu moindre à cause d’une météo capricieuse.
BSA 350 L 27 SS de 1927
HD fabriqué sous licence au japon dans les années 50
Tous ceci n’a pas empêcher l’inscription de plus de 1.300 participants aux différentes séries (des origines de la moto à 1988)solos et side-cars.
Honda Four Chrome
Koehler-Escoffier 600 de 1925
MGC 250 de 1933
Montgomery 350 jap de 1929
New Impérial 350 GP de 1931
Peugeot 350 de 1927
Phil sur 350 Peugeot Antonesco de 1925
Sarolea 500 de 1930
Scott 500 squirrel de 1922
Vincent Godet
Une nouveauté cette année avec l’ouverture du circuit de karting au petites cylindrées et aux représentants des challenges Honda et Motobécane LT3 qui célébraient leurs 40 ans respectifs.
125 Honda à l’attaque
Fiona sur son scooter à l’attaque sur le circuit de karting.
Bien sur les Coupes ne seraient être complète sans la bourse qui rassemble plus de 200 exposants, en une véritable caverne d’Ali Baba, ou vous pourrez trouver la pièce qui vous manque pour soigner votre petite vieille (moto). De quoi également vous équiper et vous restaurer.
Livraison à domicile d’huile spéciale.
Reciclage Fashion
Autre grande nouveauté avec le samedi soir l’ouverture d’une grande vente aux enchères de motos de tous âges. Le succès a été au rendez-vous.
Des Mondials pour la vente aux enchères.
Comme à l’accoutumé, les différents clubs étaient présents, pour discuter entre amis de leurs montures préférés.
Club Gauthier
Dans les allées des clubs
Le Club Indian
Les allées du paddock ne désemplirent pas, et on put y découvrir de belles machines, comme sur les stand BMW , Barigo et Midual, dont un exemplaire fit quelques tours du circuit le dimanche avec à son guidon Guy BERTIN.
BMW S 1000RR Custom Project
Dartagnan admire le travail sur cette Barigo
Selle de bois
Solex Mode Tricot
Futur motard ?
Bonjour Georges (MARTIN)
Les pilotes de légendes ont fait vibrer les cœurs de certain(e)s, en étant toujours souriants et disponibles auprès de leurs fans. L’émotion a aussi perdurée sur la piste avec des simulacres de courses ; ils en ont encore sous la poignée les anciens.
Steve Baker, Freddie Spencer et Alain Genoud
Alain Chevalier et Phil Read, comme 2 gamins.
Pierro Laverda était venu avec sa Scudéria.
Alain Genoud
Steve Baker sur 500 YZR de 1986
Phil READ sur 750 TZ
Les fauves sont lâchés
Du monde autour du circuit
Dédicaces dans le stand de région Côte d’Or
Ce n’est pas le bon T Shirt
Présentation d’un casque sans jugulaire.
Elles sont devenus trop petites.
Phil a apprécié le travail de restauration de cette 250 TZ de 1985 par le jeune Dumas
Jim vends ses souvenirs
J.P. Scheirs, un amateur Belge sur une moto Française
Freia KLINCK sur 250 Maico de 1974
Pierro Laverda avec la célèbre V6
Ph Monneret
Bruno Kneubulher à pied mais avec le sourire
Gérard COUDRAY sur Honda RC30 de 1988
Steve Baker doublant Pierro Laverda sur la V6
Patrick PLISSON sur ABF 50 de 1975
Jan de Vries sur son 50 Kreidler van Veen de 1971
JF Baldé sur 250TZ de 1989
Pentti KORHONEN sur 750 TZ de 1978
Gitane Testi 80cc de 1975
G.Coudray doublant Bernard Maingret
La 32 (Baker) et la 4 (Spencer) n’ont pas le même rythme
Photo de Famille
Vidéos:
Bernard DEVAU pour Motomag.com
