Salut copain (et copine),
Mon ami Mike COLE, master builder new-yorkais, aka COPPER MIKE …
…. l’homme aux motos de cuivre, dont je t’ai récemment parlé vend une de ses motocyclettes … ici en France
Rappelle toi : http://lesblogs.motomag.com/tatoue-harley/2015/11/18/moto-de-cuivre-by-copper-mike/
L’engin se nomme SOUTHPAW …
Il se trouve actuellement dans le sud de la France
Chez Laurent (que tu peux joindre au 06 13 92 28 69)
SOUTHPAW a fait plusieurs fois la couverture de magazines aux USA et il a également été la vedette sur DISCOVERY TV du show Two Wheels Thunder
Il dispose d’un système d’amortisseur par air sous la selle et l’ensemble du cadre est chromé
Mike me disait il y a une heure de cela qu’il souhaite le vendre entre 20 et 22k€
Merci à toi de faire circuler cette « annonce » autours de toi stp
Si tu es un mordu de technique, voici les caractéristiques de la bestiole :
Fabricant : Copper Mike Cole / Gravesend Cycles
Année/modèle : 2010 / Gravesend Cycles Southpaw
Temps de construction : 5 mois
Chromage : Gravesend Cycles, NY
Polissage : Gravesend Cycles NY
Sablage du cadre : Elite Powdercoating, Plain View NY
Peinture : Motorcycle Mike Mulitz, NY
Couleur : Jeep Wrangler color pinstriped avec du vert Dodge Viper
MOTEUR / TRANSMISSION
Moteur : 2010 Ultima 113
Fabricant : Ultima
Cylindrée : 113 cubic inches
Puissance : 125CV
Entrainement : Ultima 4.5 inch
Cylindres : Ultima 4 inch
Pistons : Mahle forged
Cam : Ultima Ultima .625
Valves: Ultima
Rockers: Ultima
Poussoirs : Ultima
Tringles : Ultima
Carbu: Mikuni
Filtre à air : Drag Specialties Velocity Stack
Echappements : Copper Mike Gravesend Cycles
Démarreur : Dyna
Bobine : Dyna
Electricité : Dyna
Système de charge : Harley-Davidson
Régulateur: Harley-Davidson
Transmission, année / modèle: 2010 Ultima six rapports
Embrayage : Ultima
Transmission primaire (chaine): Ultima 2” belt
Transmission secondaire : Chaine 530
Pas de Kick starter
CHASSIS
Cadre : 2010 Gravesend Cycles
Angle : 34 degrés
Empatement : normal
Fourche : 2010 Harley-Davidson 49mm
Bras oscillant : aucun
Roue avant : 21 x 3.5 inch Dominator 9
Roue arrière : 18 x 8 inch Dominator 9
Frein avant : Performance Machine 4 pistons
Frein arrière : Performance Machine 6 pistons
Pneu avant : Avon Venom 21”
Pneu arrière : Avon Venom 200 x 18
Garde boue avant : Jesse James
Garde boue arrière : Gravesend Cycles
Sabres : Gravesend Cycles
ACCESSORIES
Phare avant : Drag Specialties
feu arrière : Licks Cycles, Clarksburg, MA
Réservoir : 1940 Indian Chief
Bac à huile : Gravesend Cycles
Guidon : Gravesend Cycles
Risers: Gravesend Cycles
Selle: Mikey T, Long Island
Repose pieds : Gravesend Cycles
Pas de protection de courroie primaire : coupe jambon full open, à l’air
Tachymètre : aucun
Support de plaque : Gravesend Cycles
Rétros : aucun
Poignée des gaz : Performance Machine
Sélecteur : Gravesend Cycles
Poignée embrayage /frein : Gravesend Cycles
Bon, wouala copain (copine) … tu as compris que tu as là un engin absolument unique au monde qui va te permettre de faire le baillekeur, le vrai, dans tout le quartier …
YES !!!!
Donc si ça te tente, tu appelles Laurent …
Et rappelle toi de faire circuler cette « annonce » autours de toi stp.
Merci pour Mike
Aller, la bise mon titou.
L’Hervé, encore your Berrichon friend cette année
Ellescont de la gueule ces motos
Je partage l’annonce..
La bises le Berrichon
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