Carole : Finale 2016 des championnats side-cars RSCM Classic et RSCP : plus de sides que de solos.

Circuit de Carole : 8 & 9 Octobre 2016… manifestation bien supportée par nos partenaires, à la fois dans le paddock et sur la piste.

Cerise sur le gâteau, de l’inattendu pour la saison : un soleil bien présent tout le week-end pour faire oublier les nuits un peu fraiches.

Très belle organisation Motors Events… Marc Mothré, sa fille Julie et toute leur équipe se mettent en quatre pour le bien être des coureurs : un vrai plaisir.

Commentaires très appréciés du speaker belge Thierry Rose. Dommage que notre Tartine n’ai pas été avec lui pour ajouter ses grains de sel pertinents et drolatiques sur les équipages, le mélange aurait été détonnant.

Voici Thierry avec Pascal Maurice.

Pascal avec Alex Planchon a officié comme contrôleur technique tout le week-end… Un grand merci à eux deux pour leur exigence et leur gentillesse…

Merci à Fifi et Viviane qui ont donné un sacré coup de patte à l’administratif.

Le gratin du side-car était là, en commençant bien sûr par Charles Krajka : discussions bien étayées entre sidecaristes.

Beaucoup d’anciens pilotes qui ne rêvent que de retrouver les sensations des châssis Classic… On ne dira pas les noms pour les laisser préparer dans le calme mais je pense que l’an prochain ou au maximum dans deux ans, beaucoup se joindront à nous.

Manifestation royale pour le temps de roulage… presque trop pour une fin de saison et beaucoup y ont laissé des plumes (des plumes métalliques évidement… mais on en reparlera plus tard) : 2 essais libres, 2 essais chrono, et deux courses dimanches.

La danse a commencé avec les PROMO, cette catégorie entre les sides anciens et les sides FSBK.est destinée à initier ces  »oubliés » pour les conduire naturellement vers le FSBK. Population venant de tous azimuts , aussi bien géographiquement parlant qu’au niveau de l’expérience : Championnat de la Montagne et de Bretagne, sides trop lents pour le FSBK, sides avec des moteurs trop récents pour courir avec les sides anciens (RSCM OPEN) et bien sur quelques uns de ces sides OPEN qui ne laisseront jamais passer une occasion d’en découdre sur la piste.

Généralement, complément de grille par des sides du FSKB (Super Bike : le championnat de France side-car) les FSBK ont à cœur d’accompagner le mouvement pour renforcer la discipline… il faut dire aussi que le moment est convivial et chaleureux.

Le décor étant posé, les essais chronos sont sans surprises : Pôle position pour Remy Guignard & Fred Poux, encore tout surexcités et tout ébahis de leur double podium comme vice champion du monde F2 à Assen et Donnington… La grande classe.

Ils sont suivis par un équipage qui roule en FSBK mais pas assez souvent pour être  »Non Classé » (voir le règlement RSCP) et qui fait le championnat de Belgique : Nicolas & Philippe Carré… Des grands habitués de Carole : c’est leur jardin d’hiver.

Problème pour trois équipages : Pascal Bertrand & Denis Bataillé rendront leur transpondeur avant les essais chrono ! Marc & Cédric Laplace réussissent à repartir juste pour les essais chronos 2, Mel Delamarre et Johann Gilard, venus de Bretagne ne feront pas les essais chrono 2 mais tous les équipages, hormis Pascal & Denis, repartent en course.

La surprise en course viendra de nos champions du monde :

et oui cela arrive à tout le monde

Claude Montagnier, le français qui a participé au plus grand nombre de Tourist Trophy, et son passager Ronnie ont eu quelques problèmes avec leurs freins, dommage…ils ne repartiront pas en course 2

La course deux s’arrêtera sur drapeau rouge au 12éme tour : sortie et retournement des Legrain père et fils.

Pour finir un beau podium:

Vous y voyez, en bas à gauche, un 2eme équipage habitué du championnat belge et qui participait pour la 1ere fois au RSCP : Hervé Chenu et François Duhem… Bravo à eux

Avant de passer aux CLASSIC, je voudrais juste vous raconter une petite histoire… En fin d’essai libre Marcus rentre avec ‘’un peu… Presque beaucoup, voir beaucoup et même beaucoup trop ‘’ de fuite d’huile. Il est midi.

Il colmate et attend les essais chrono 2 pour laisser le maximum de temps à la colle pour sécher… Chrono acceptable qui le placera en 9eme place… mais coté moteur toujours les mêmes symptômes gluants et graisseux : il est 18h40… et là, malgré l’apéro des sidecaristes qui s’installe à un mètre de lui, Marcus stoïque (moi tout seul) continue sa réparation

(20h30)

(21h15)

pour finir vers 22h

Tout est colmaté, Marcus est couché, reste juste la roue à remonter demain… Les sidecaristes peuvent finir leur apéro tranquille…

Ceci dit… le colmatage tiendra la course 1 et 5 tours de la course 2… Du coup Marcus à regardé la fin de course en solitaire…

N’est ce pas lui que nous voyons dépité à la remise des trophées ???….

NON c’est une blague, pour ceux qui ne le connaissent pas, Marcus est toujours en train de rire… La photographe paparazzi a guetté les moments ‘’improbables’’ pour raconter une histoire… on en a profité.

Coté CLASSIC c’est beaucoup plus compliqué. D’abord, le nombre de sides engagés étant bien supérieur à la capacité en piste, les sides ont été répartis en deux manches. Pour chaque course c’est les chronos du coup d’avant qui fixent les grilles, cela met une agitation sur le paddock pour savoir qui roule quand qui est très drôle à voir de l’extérieur…

Donc les Classic : ça casse et ça re-casse. La fin de saison est difficile pour ces machines exigeantes et fortement sollicitées, 6eme course de ‘année et la dernière il y a juste 15 jours… c’est un peu short…

Georges enfin de retour avec son 500cc 2 temps YAM (comme dans le temps) ne dépassera pas les essais chronos, mais rien à voir avec la fiabilité du moteur… il a perdu son pignon… et l’écrou spécifique (pas spécifique bien sur) qui va avec. Dommage mais au moins on le reverra à la prochaine course.

Les nouveaux : Olivier Villette et Sylvain Roussay n’ont pas réussi à régler la carburation et ne partiront pas en course non plus.

1ere course non finie et abandons pour Pascal Cloups & Pierre Pla (problème électrique) et pour Dominique et Evelyne Bossard (allumage… un des aimants s’est fait la malle..). Panne grave (melting pot de soupapes) pour l’équipage PIETU.

Pierre Wozny & Yann Mathieu attendant un goujon cylindre /culasse venu du nord (pas anglais bien sur pour le Triumph Weslake) ne feront pas la 1ere course et se déchaineront dans la seconde. Festival de glisse jusqu’à ce que mort s’en suive… Éclatement du carter

La deuxième course : Bagarres acharnées et frisons assurés, que du bonheur:

La grande nouvelle, Xavier Aurin ici avec William Wattebled qui a remplacé le pass en dernière minute ont enfin réussi a marquer des points dans les deux courses… Le Nourisch est enfin dans une période de fiabilisation évidente. Gare à eux l‘an prochain, il vient de finir son pain noir et Xavier nous prévoit une préparation d’enfer..

Bien évidement cela se termine par le podium du week-end…

Podium sans grande surprise pour ces sides Classic.. On notera une très forte progression de l’équipage Hervé Laur et Marie Laure Ferrieux sur leur magnifique Kirby V-Twin Vincent Godet.

Vous y voyez trois invités: Kristen actif auprès de tous les équipages en panne du paddock, et les doubles vices champions du mondial F2 mis à l’honneur par La Main Au Panier.

La saison est terminée sur la piste, reste la grandiose remise des Trophées. Nous étions 100 l’an dernier, nous attendons 200 participants pour cette grande fête.

Et puis les sides vont rentrer en ‘’grand carénage’’ d’hiver… on démonte, on contrôle, on répare, on prépare, on astique, on essaie… Les sides seront prêts pour la première course de 2017 : la Sunday Ride Classic en Avril au mythique PAUL RICARD

Encore merci à Motors Events qui a assuré cette manifestation contre vents et marées… Pas si simple à priori…

Merci à Fanfan, Eric Krajka, Esprit-Racing et Mickaël Delarue pour leurs photos…

Voir les sites FB des 3 derniers ainsi que les FB de Thierry Rose et Pascal Maurice qui nous fait des gags…

Et oui c’est simple d’être heureux…

Résultat du week-end

PROMO 1 :

1er : Julien Dupin & Mandy Hoffmann

2eme : Hervé Chenu & François Duhem

3éme : Claude Berry & Christophe Pouillot

PROMO 2

1er : Nicolas & Philippe Carré

2éme : Dominique & Jérémie Joly

3éme : David & Céline Descours

CLASSIC 1

1er : Michel Dormal & Philippe Szendroï

2éme : Benjamin & Francis Leboeuf

3éme : Christian Durand & Jérome Satragno

CLASSIC 2

1er : Dominique & Benoit Lacour

2éme : Patrick Le Dantec & Linda Bourges

3éme : Hervé Laur & Marie Laure Ferrieu

Et résultat du Championnat

CLASSIC 1

1er : Jean Claude Martineau & Jean Marie Denis

2éme : Benjamin & Francis Leboeuf

3éme : Christian Durand & Jérôme Satragno

CLASSIC 2

1er : Dominique & Benoit Lacour

2éme : Patrick Le Dantec & Linda Bourges

3éme : Jean Claude Bigot & Paul Davoust

PROMO 1 :

1er : Marc & Cédric Laplace

2eme : Julien Dupin & Mandy Hoffmann

3éme : Dieudonné Rigo et Sylvia Moreau

PROMO 2

1er : David & Céline Descours

2eme : Dominique & Jérémie Joly

3éme : Georges Ligabue & Frédérick Poussier

Et pour mémoire, suite à la finale en Haute Saintonge :

OPEN 1

1er : David Raffier & Joachim Ferreira

2éme : Marc & Cédric Laplace

3éme : Marc Reulet & Richard Thorre

OPEN 2

1er : Franck Bajus & Eric Rouhault

2éme : Paul Léglise & Sébastien Arifon

3éme : Gérard & Françoise Mercier

Haute Saintonge les 24 & 25 Septembre 2016 dans le cadre du Trophée Prout Mono organisé avec rigueur et simplicité par le Ducati Club de France. Soleil tout le week-end, température idéale pour les moteurs (d’abord) et les hommes (au sens large bien sur… pas au sens ou le masculin l’emporte sur le féminin…).

Nos partenaires toujours en support

Alors VICTIIME DE QUOI me direz vous… et bien 54 sides sur le paddock  »dit Paddock side » de la Haute Saintonge, cela fait du monde, il a fallut retrouver des trous de souris pour dégager la place des  »Trucks » qui n’arrivaient que vendredi soir.. le tout dans la bonne humeur et la compréhension… Vous dites? : une atmosphère de sidecariste… et bien c’est tout à fait cela…

La Manifestation : 5éme course de la saison. La finale pour les Open, les Classic finiront la saison à Carole les 8 & 9 Octobre.

Dès janvier, engouement coté Classic : toutes les courses ont des listes d’attente. La décision a donc été de doubler les courses Classic sur les 3 circuits de plus faible capacité : Croix, Haute Saintonge et Carole.

La répartition sur les deux courses se fait pas le temps chrono. Cette solution sécurise les plus lents (ou les plus rapides allez savoir) et permet à notre ami Carlos Cucarella d’apprécier une chose qui ne lui était jamais arrivée : Être en Pole de course.. Génial le side.

Le Week end : Gros gros week-end de mécanique, c’est la fin de saison et les mécaniques ont souffert. Notre contrôleur Technique Laurent Lioret a eu du travail car, pour ceux qui ne savent pas, pour repartir en course, tout doit être re-contrôler de prés.

Le week-end commencera par un changement de moteur chez les Léglise (grande habitude dans cette famille où ne pas mettre les mains dans le cambouis les laisse dans un état de manque grave).

Après les essais chrono. :

– Soudure pour Marcus (un pro de la soudure) et là encore du lourd : le bras oscillant avant, ressoudé pour que Stéphane Decourtray et Steve Lardinois puissent repartir en course pour le week-end…

Poly (et là c’est aussi des pro!) chez Alexandre Benigno et Jean Philippe Bouchard… pendant que Michel Dufaur et Noël Lambert avec qui l’accrochage avait eu lieu, pansaient leurs plaies (superficielles heureusement).

Mécanique aussi pour Pierre Carré et Félix Dupuis : Embrayage.

Sur ce circuit où la ligne de démarrage est en côte l’embrayage se doit d’être au TOP.

Et puis Dominique et Evelyne Bossard qui finiront la course 2 avec le châssis coupé sous la colonne de direction (tout est réparé et ils seront à Carole). Un moteur en course 2 pour Jean Claude Bigot qui roulait avec Vincent Lecou. Carlos Cucarrela et William Wattebled ont eu de la chance, l’éclatement de leur disque de frein avant a détruit l’étrier de frein, la jante et crevé le pneu… mais pas de blessés, c’est le principal… par contre nous ne les reverrons malheureusement pas à Carole.

Par correction, nous ne parlerons même pas du Nourish de Xavier Aurin et David. Chaminade… NON NON NON Nous n’en parlerons pas… mais colère N’est ce pas Xavier…

Sinon les outils n’ont pas chômé… comme d’habitude d’ailleurs.

Et la course…

Classic : 24 partants, 6 désistements avant la course et un désistement lors des essais libres… effet fin de saison oblige… aucun désistement de confort… des vrais sidecaristes.

Au scratch Dominique et Benoît Lacour… avec une bonne avance suivi de Michel Dormal et Philippe Szendroï (cette fois ils ne sont plus devant tout seul et c’est beaucoup plus drôle). Derrière Patrick Le Dantec et Linda Bourges.

Le Kirby Vincent Godet (team Laur-Ferrieur N°8) en dernière ligne suite à un problème en course 1 passera la ligne d’arrivée le premier.

En Open

David Raffier et Joachim Ferreira finiront les deux courses premier… Franck Bajus accompagné pour cette course de Morgan Chustrac qui court aussi en Classic avec son père arrivent deuxième. Le bouillant Paul Léglise avec son passager Sébastien Arifon ont loupé de peu la victoire en course 2… petite virgule dans le dernier tour laissant passer les deux 1er et Clément Carré /Yvon Quesnes…

Très belles course et que du bonheur

La prochaine à Carole les 8 & 9 Octobre 2016 : deux courses de Classic (30 sides) et une course de Promo… Venez nombreux, le soleil sera là..

Reste quelques place en Classic… si cela vous tente fait vite le 00 33(0)6 16 67 24 13

Remerciement au DCF et en particulier à Jéremy Paihou qui est devenu papa deux jours avant la course.

Remerciement aux officiels fédéraux, sans leur dévouement… pas de course.

Toujours le grand merci des sidecaristes aux commissaires de course.

Merci aux pom pom girls

Il faisait beau et le soleil n’était pas trop chaud mais ce n’est pas toujours comme cela.

Le dernier remerciement va à Christen qui a bien l’habitude d’aider tout le monde mais qui ce week-end a été mis a rude épreuve. L’énergie passée pour récupérer les feuilles de temps a quand même été du grand guignol.

Podium Open

Podium Classics

Classement du week-end (cumul des deux courses)

Open 1 : Raffier/ Ferreira puis Laplace/Laplace et Reulet/Gonnet

Open 2 : Bajus/Choustrac puis Carré/Quesnes et Leglise/Arifon

Classic 1 : Dormal/Szendroi puis Martineau/Denis et Durand/Satragno

Classic 2 : Lacour/Lacour puis Ledantec/Bourges et Bossard/Bossard

Classement au championnat Open:

Au final en Open sont donc couronnés

Open 1 Raffier / Ferreira suivis de Laplace / Laplace et Reulet / Thorre

Open 2 Bajus / Rouhault suivis de Leglise / Arifon et Mercier / Mercier‍‍