Photos de JF.Janvier, Bruno DA

Circuit du Val de Vienne le week-end du 13 & 14 Octobre  2018.

La GRANDE FINALE pour les trois catégories… Quelques FSBK sont venus nous épauler  sur ces trois grilles magnifiques.

Sur ce circuit rapide et technique, avec le Val de Vienne Moto,  c’est quasiment une réunion de famille, très belle organisation et tout est facile : échange et compréhension à demi mot, fluide, sympa malgré la taille de l’événement… et les demandes  »tordues » des sidecaristes.

Très bon accueil du circuit et grâce  à eux (Jean Hubert et Loïc) et à la direction de course, nous avons eu une gestion de la piste particulièrement efficace : timing parfait…

Voici le compte rendu de cette finale mémorable :

Arrivée sur site le jeudi 11 Octobre, tout se met en place pour accueillir nos 81 side-cars.Ça à l’air cool mais la photo à été prise vendredi après midi, je peux vous assurer que jeudi soir et vendredi matin le niveau sonore n’était pas banal.

Les contrôleurs sont à la tâche, ici Laurent Lioret sur le side de Jean Noël Minguet et Nicolas Bidault  (multi Champion de France) qui reviennent au side après 15 ans d’absence.

Ouuuui, toujours le même side, cette fois avec Freddy Lelubez. Le side est magnifique mais nos contrôleurs sont exigeants avec les nouveaux.

Un briefing efficace, procédures bien expliquées par Bernard Aupy,  directeur de course.. Ça y est tout est en place pour commencer…

Trois catégories, trois grilles pleines, du soleil que demander de plus. Les spectateurs étaient aux anges… nos pilotes et pass n’en parlons pas.

Et ça ramone, les sides dans les tuyaux de ceux de devant… on tire sur la mécanique…

Quelque fois un peu trop… Gaston et Yvon feront deux moteurs dans le week-end. Les nuits ont été courtes et très orientées mécanique. ils se battaient pour la première place en Open 2

Pour le plaisir : des jeunes qui ont très vite pris la tête de leur catégorie en début d’année et finiraient bien par s’ennuyer chez nous .

N° 34 Alexandre Benigno et Jean Philippe Bouchard , après une belle année 2017 en  Classic 2, les voila 1er en PROMO 1 : belle prise en main d’un châssis long…

N° 588 (side orange) César Chanal & Olivier Lavorel  : 1er roulage en side il y a un an et abonné à la première place dès la première course… Ils ont eu les 25 points partout sauf à PAU ou un local (talentueux) leur a pris la victoire sur une manche.

Ces deux équipages partent en 2019 en FSBK.

Bravo pour votre performance et bonne chance pour le CHAMPIONNAT DE FRANCE

Des champions en voila : Ce week-end, Claude Vinet du FSBK roulait avec Vincent Peugeot  plus connu sur les circuit du mondial que sur les nôtres. Très beau à voir.

Toujours pour le plaisir, deux très beaux  »singes » : Pascal Lafon avec Philippe Loreille (side vert)  et  Max Vasseur qui cherche des points pour le TT 2019. Ici avec Franck Lelias… petit soucis en essais chrono, ils ne feront que la deuxième course.

Pour le plaisir des yeux, restons  sur les passagers..

Ici Loriane, juste 16 ans et un très beau style.

Une grande expérimentée… Nancy Detournay… Mais, qui ne connait pas Nancy, championne de Belgique et d’Angleterre, elle est sur tous les paddocks où il se passe quelque chose..  Nous sommes heureux de pouvoir partager ces courses avec Barry et Nancy.

Pas besoin de vous parler du Triumph de Pierre et Clément : Ils sont connus comme le loup blanc… Toujours en glisse et toujours aussi beaux…

Voici complet le side que nous avons vu démonté au contrôle technique.  Châssis  PASCUT au lignes très sobres… Bienvenue et prenez du plaisir

Deuxième course pour Maëlle et Vanessa. Elles  nous ont fait peur : un  »toit » ce qui arrive à pas mal de sidecaristes (et oui la glisse ça s’apprend) mais Vanessa est restée dessous… tout va bien et bon courage pour tout remettre en ordre.

Vous allez me dire que celui-là n’est pas nouveau… Oui mais nous avons eu trop peur de le perdre. Sur le retour de l’Anneau du Rhin, en traversant la France profonde, JR et Brigitte ont vu un véhicule arrivant d’en face leur foncer dessus : arrière du camion détruit, caravane détruite… Ouf le side à l’intérieur du camion n’a rien eu… mais JR et Brigitte n’ont pu le constater que 3 jours avant la course, le temps que le camion (garni) soit rapatrié jusqu’à chez eux. Voila pourquoi vous avez cette photo : c’est un re-nouveau!

Cette fois un vrai nouveau : Hugo Plas, le fils de Pierre qui court en Classic. Petite prise de connaissance en cette finale 2018. Nous leur souhaitons un grand championnat en 2019.

Des anciens mais nouveaux par la fonction : pour Marlène, première course RSCM comme pilote… avec Freddy en passager. Ils courent tous les deux en promo comme passager. C’est beau la jeunesse.

Nouveau ou pas nouveau : Le Père au guidon est François Dureau, c’est donc un ancien mais dans le panier : Pierre Dureau… c’est un nouveau :  bienvenue.

Nous pouvons dire NOUVEAU : Rémi Gledel prend le guidon d’Yves  avec Romain Lebau  pour la première fois en course… Beau challenge et bien tenu.

Même challenge et  aussi bien tenu par Anaïs Rosset qui rencontrait Bernard à Alès il y a un mois : Chapeau Anaïs : exceptionnel car j’étais juste derrière vous en course,  je peux dire que Bernard ne t’a pas ménagé… vous étiez très difficiles à dépasser, tout en glisse..

Un beau retour de Thierry Pichon et Christophe Pouillot. 1ere au RSCM même si le retour s’est bien fait en FSBK.

Retour très très attendu de Michel Dufaur et Noël Lambert qui espéraient faire la saison et n’ont fait que la finale… et encore de justesse. La machine a donné satisfaction : c’est le principal. Maintenant va falloir l’habiller…

Dernière photo de side : Thierry Laforest et Franck Fouet pour qui c’était la dernière… Bon vent mais rassurez vous… ils disent tous cela et y reviennent tous!!

Les podiums du week-end

Un grand merci à La Mutuelle Des Motards, notre partenaire a offert à chaque participant un T Shirt  »collector » du partenariat avec La Main Au Panier.

Les CLASSIC portent la casquette DUNLOP, trop heureux  que Dunlop ait relancé après 4 ans d’absence, les 16 pouces qui nous ont permis d’assurer cette saison 2018.

Les OPEN et PROMO portent la casquette AVON pour  remercier Harald (HP Side-car Part’s ) pour sa présence et son efficacité sur les circuits français.

Petite particularité de ce championnat : un très bel équipage Anglo Espagnol. Kenny Howles et Quim Fenoy : un mélange de culture comme on les aime.

Voila les courses sont finies pour 2018… alors nous allons vous faire un petit aperçu de ce que sont capables de faire les sidecaristes à coté des courses….

D’abord, LA photo des filles, sympa*?

On dit toujours que les sidecaristes sont des vieux et des ronchons… Vous voyez bien que : pas vraiment.

*Oui mais c’est quand même des sidecaristes, méfiez vous….

Une autre belle rencontre sur ce paddock, Florence Taudon et Stéphane Gadet sont des habitués des Jumbo. Une vingtaine de side-cars emmènent régulièrement des jeunes de l’association  »perce-neige » en balade. Cette fois, c’est un week-end autour  du side de compétition de Stéphane…Si les jeunes ont été hébergés dans une structure adaptée, les sidecaristes qui ont assuré le déplacement ont campé au centre du circuit…

Mais ça c’est bien… Nous savons faire beaucoup plus fort…

On ne vous a pas parlé des Umbrella girls?… trop belles pour une fin d’article, on va finir sur une note potache à souhait mais de grâce écartez les enfants…

Les résultats du week-end (somme tours/temps des deux course)

Résultats du Championnat : Les résultats finaux sont bien sur à valider au congrès FFM début Novembre…

Photos de JF.Janvier

Circuit de l’Anneau du Rhin le week-end du 29 & 30 Septembre  2018.

Quatrième course PROMO RSCM de la saison

Course du13éme  trophée organisé par PASSION VITESSE.

Accueil chaleureux et très belle organisation sur ce circuit magnifique.Un grand merci en particulier à Thierry et Dany Selig : les grands organisateurs.Merci à Frédérique Risser, chef de piste de l’Anneau du Rhin et Michel dont le nom est tellement alsacien que je n’ai pas su le mémoriser…il m’en excusera et  se reconnaitra, tous les deux, nous ont assuré la pré-grille et les lancements.

Avant de commencer le compte rendu du week-end, nous allons vous donner un petit aperçu du circuit :

Circuit de 3700m, large, technique, forestier  avec une grande ligne droite.

Premier retour  :  »impossible pour les Classic ».

Mesure faite, la ligne droite  est un peu plus courte et l’accès moins rapide que la ligne droite du Mistral au Castellet ( mesure entre le coude après le virage de la Sainte Baume et la chicane au milieu de la ligne droite). Donc NON messieurs du PROMO, l’Anneau du Rhin ne vous sera pas réservé…

Le circuit sur la partie gauche comporte un grand paddock intérieur avec des stands le long de la pit lane… Stands décorés de façon champêtre avec fleurs peintes  entre chaque box… très sympa.

En haut vous voyez la vue que nos pilotes ont lorsqu’ils sont en grille de départ : Sur la droite, un  bus anglais à deux étages (rouge bien sur) : c’est, en haut le chronométrage et en bas, la salle de jury… La direction de course assure la sécurité en salle vidéo, dans un chalet de bois qui ajoute sa touche  »décalée » au paysage.

Le paddock  »course » ne pouvant pas accepter les sides en plus des solos, il avait été décidé de les installer dans le paddock habituellement réservé aux entrainements. Paddock au sein d’un ancien relais de chasse : on est bien en Alsace, pas moyen de se tromper.

Il y a même la chapelle et la maison de maître..

Sinon au démarrage :  le paddock side est un paddock side : ici Christophe et Bérengère se sont installés auprès de Nicole et Jens que nous avons eu la joie d’accueillir sur notre championnat. Nicole et Jens  sont suisses et étaient les seuls à avoir déjà  »posé » les roues sur ce circuit.

Un paddock side avec le BUS de MARCUS, donc tout est bien normal…

Au passage une photo qui sera sans doute un collector… Pourquoi… la suite au prochain numéro.

Un paddock avec le barnum de l’organisation  où Jackie a officié avec rigueur et gentillesse. Contrôle technique par Bernard Carrière assisté de Freddy Lelubez et pour le sonomètre Sébastien Arifon. Merci à tous.

Mais ensuite tout change, on ne reconnait plus le reste du paddock, c’est plutôt le camping des flots bleus

Nous étions là pour la course, le décor étant planté, nous y voila.

Pré-grille sur notre paddock, le safety car vient nous chercher pour nous amener en pit lane ou grille..

Pour les premiers essais, le safety car a gardé la meute aux trousses pendant un tour complet pour permettre de bien visualiser  »la » chicane et la pit lane…

Et puis c’est parti : ici Carole Leguen (avec Tiphaine Gaulard)  montre qu’elle a gardé les bonnes positions acquises en FSBK (champion F2 avec Pierre en 2013)

Première apparition sur notre championnat de Aymeric Dejonghe  avec Marlène Couillard, des nordistes plus habitués aux courses en Belgique.  Premier tour des essais libres : très belle démo devant les spectateurs avec en prime un petit souvenir que vous pouvez apprécier  tout le long de la carène.

C’était juste pour mettre les organisateurs dans l’ambiance… GRRRR. Heureusement le reste du week-end a été serein.

Juste derrière,  la famille Joly en bad trip. Pour une fois qu’ils roulent aussi prés de chez eux, les voila avec le moteur cassé et le moral dans les chaussettes, ils étaient en bagarre pour la troisième et voire même la seconde place du championnat… deux courses en moins et voila tous les espoirs envolés.

Encore un nouveau, nous avions vu le side au Castellet mais cette fois c’est le fils au guidon : Lylian Charroin avec Kevin Rigot. Des habitués des courses de côte qui amélioreront progressivement leurs temps. Arrêt en course 1 au 9éme tour, ils repartiront et finiront la course 2. Heureux de vous avoir rencontré.

Après le Castellet, les revoici :  Philippe Gaulard et Léopold Rouby dont le style laisse prévoir un bel avenir de passager.

Remy Guignard et Fred Poux, les multi champions FSBK (2014-15-17) nous ont fait la joie d’être parmi nous : belle démonstration de ce que savent faire des champions.

Essais chronométrés : Daniel Schneiter & Vincent Manicki,  première participation au RSCM, prendront la pôle de la course 1 avec une qualif à 134.82 km/h.

Après un mauvais départ et un arrêt rapide, ils partiront de la dernière ligne en course 2 et après avoir tout remonté, finiront 4éme : un grand bravo

Ils sont suivis de près par les tenant du titre en PROMO 2 : César Chanal et Olivier Lavorel qui seront classés premier F2 dans les deux courses… une saison sans faute… Nous les attendons pour la remise de Prix en Décembre.

Alexandre Benigno et Jean Philippe Bouchard nous ont assuré un très beau spectacle. Les bagarres Guignard/Poux, Benigno/Bouchard et Chanal/Lavorel ont été d’anthologie… de quoi garder des frissons pour la fin de saison…

Alexandre et Jean Philippe finiront second aux deux courses. 1er des châssis longs et 1er classé pour ce championnat. Ce sont eux qui détiennent le record du tour en side en 1:36.745 soit 137Km/h au tour

Départ de la course 1 : la grille est trop longue, vous la voyez en deux photos.

Vous noterez le public sur le toit des stands, nos pilotes sont revenus enthousiastes : on n’a jamais vu autant de spectateurs et il y en avait tout le long des grillages…

Parmi nos habitués : Jean Charles et Estelle Regnard (131),  David et Violaine Prud’homme (666), Jacques Chalancon et Bruno Picquoin(142), JR.Berthelot  et Brigitte Hilairet (85) se trouvent pour leur première participation : Goulven Crochmore et Julie Morin (128).

Jean Daniel Schneiter et Vincent Manicki par un grand mouvement sur la gauche doublent  tout ce petit monde…

NB : Violaine (18 ans) est la plus jeune du plateau promo… nous lui souhaitons une belle carrière de sidecariste.

Les Non Classés

Claude Vinet second en FSBK 2018 avec son fils est  ici avec sa femme Laetitia Bœuf. Ils ont participé à toutes les courses PROMO 2018… sauf celle de PAU mais pour une raison prioritaire…

Derrière Nicolas Carré et Marlène Couillard sont des grands habitués des courses belges. Marlène a couru cette année son premier Tourist Trophy avec François Leblond.

Les podiums

Un grand merci à Frédérique Risser  de nous avoir fait l’honneur de remettre les trophées.

Nous avons bien regretté l’absence  de Dany et Thierry Selig mais l’éloignement et le programme de course ne le permettait vraiment pas.

Un podium juste pour remercier les NON CLASSES (terme horrible) de venir faire profiter les jeunes de leur expérience… et profiter de ces courses sympa, au couteau tiré sur la piste et tellement conviviales sur les paddocks…

Podium PROMO 2

Podium PROMO 1

Et bien sur petite photo de famille avec les trois podium.

Chacun a reçu un T-Shirt offert par Passion Vitesse et les premiers : Alexandre Benigno et Jean Philippe Bouchard ont reçu un chèque cadeau d’une valeur de 60 euros à retirer chez Full Power Bike’s (68180 Horbourg-Wihr).

Pour nous du jamais vu. Un grand merci à tous.

.La finale au Val de Vienne les 13 & 14 Octobre avec 81 side-cars… soyez tous là pour le spectacle.

Les résultats du week-end (somme tours/temps des deux course)

Résultats du Championnat après la course de l’anneau du Rhin