Temps béni pour le championnat de Side-cars à Croix

Croix en Ternois 6 – 7 – 8 Mai 2016

Deuxième manche du championnat RSCM (Classic & Open).

Accueil toujours chaleureux par Dany présidente du Moto Club  »Accélération », Fernand Dieudonné et par la direction du circuit.

Un grand merci à eux mais aussi à la direction de course que nous sommes heureux de retrouver.

Un grand merci aux commissaires de piste, toujours présents et efficaces… notre salut en fin de course n’est pas juste un geste mais la reconnaissance que sans eux ces merveilleuses courses n’auraient pas lieu.

Et puis, nous ne saurions les oublier : nos partenaires (Motomag.com, La Mutuelle Des Motards, Optimark Road Racing Team… )

Démarrage des festivités le Vendredi. Le speaker annonce :  »il fera 24°C comme le disent les belges, 10 le matin et 14 l’après midi »… et bien en réalité l’après midi il faisait réellement 24 °C, températures non habituelles des « Hauts de France », mais personne ne s’en plaindra : un week-end complet de soleil.

Les débuts d’année sont toujours un peu durs pour la mécanique et puis, il est vrai que les moteurs ont peut-être un peu souffert lors de la précédente course au Castellet.

Ce vendredi, pour les 26 Classics (et il y a eu 4 désistements les dernières semaines), le paddock n’est qu’un garage à ciel ouvert : très nombreuses et sévères séances de mécanique dès les essais libres.

Allez on dévoile tout :

• Dominique Lacour : bobine brulée + moteur cassé, heureusement le moteur de remplacement sera installé.

• Jean Claude Bigot parlait même de rentrer chez lui pour tondre la pelouse : soupape cassée, gros coup au moral, mais la solidarité des sidecaristes lui permettra de réparer, grâce aux conseils, aides et soutient, il repartira.

• Patrick Geffray, joint de culasse, et un aller-retour Paris pour aller chercher la pièce… Il avait même envisagé de retourner au Mans…

Coté Open c’est plutôt mieux… rien de notable si ce n’est qu’Antoine Gornik n’arrivera pas à faire démarrer sa bouillotte à la grande joie de Marc Reulet surnuméraire sur cette course.

On parle des mécaniques mais il faut dire que le début de la semaine avait été très agité, c’est 4 passagers qu’il a fallut trouver au débotté… et des bons pour supporter les conduites endiablés d’un Léglise (bravo Marlène) ou d’un Bajus… Julien Chesneau qui roulait en mondial fait partie de ces remplaçants de dernière minute : le réseau  »side » marche à fond…

Copyright F.Lelubez: les yeux de Croix (Nous on aime ces regards de tueurs)

Samedi – Dimanche

Essais chronométrés et première course pour chacune des catégories.

Compte tenu du nombre d’inscrits (26 pour 18 places), la catégorie Classic a été coupée en deux.

Par ailleurs, la tradition à Croix, c’est trois courses pour chaque catégorie, ce sont donc 3 essais chrono et 9 courses de side-cars qui se sont déroulés sur le week-end.

De très belles courses : le circuit court permet de nombreuses empoignades à tous les niveaux.

Copyright F.Lelubez – beau plateau de classic

Copyright F.Lelubez Les Open comme à la parade (Tour de chauffe)

En open guerre à outrance sur les deux premières course, David Raffier avec Joachim Ferreira et Paul Léglise avec Marlène Couillard ont chacun gagné une course… suspense attendu pour la 3eme course… Malheureusement, défaut de boite de vitesse pour David… Marlène dont c’était la 1ere course a du apprécier ce répit… un grand bravo à elle pour cette performance, Little Polo ne l’a pas ménagée.

Copyright F.Lelubez Marlène assure grave et se tient en sécurité: Little Polo ne l’a pas ménagée.

En Classic les grands vainqueurs sont Patrick Geffray Coraline Galerne qui déjà remportaient la Coupe Camathias (UK, NL, FR, BE) sur le même circuit les 9 & 10 Avril 2016. Ils sont suivis par Dominique et Benoit Lacour, Dominique piaffait d’impatience depuis deux ans, le voilà avec un side terminé il y a deux mois… quand la cohérence Side / pilote / passager sera éprouvée, ils vont nous faire un malheur…

Copyright Michside Dominique et Benoît Lacour : Fumée diabolique, Ça commence bien!!!!

En Open quelques incidents ont émaillé les courses : Clément Carré a perdu son passager déclenchant un drapeau rouge!! mais Yvon le passager était de retour pour le buffet des sidecaristes le samedi soir… Toujours en Open, petit accrochage à l’épingle, Jeff Buckley compte tenu de son défaut de frein est arrivé un peu vite sur un side en tête à queue… et hop, les vibreurs. Sur ces entrefaites, Jean Claude Davoust enclenche une manœuvre d’évitement qui fait sauter sa chaine : Pas de bobos, presque la routine….

A noter la forme de certains passagers Coraline Galerne roule avec Patrick Geffray en Classic et Jacques Chalancon en Open, cela fait quand même 6 départs en deux jours, chapeau Madame. Idem pour Stéphane Hubert qui non content de faire passager en Classic, pilote en Open avec Sandrine.

Notons aussi de nouveaux participants.

– Alexandre Benigno et Jean Philippe Bouchard qui galèrent depuis un ans d’abord avec une bouillotte puis avec leur 1000GS… les voila enfin opérationnels au milieu du peloton sur la photo (visière bleutée pour Alexandre).

Copyright F.Lelubez 2eme plateau de classic (Anciens pour les chronos)

– Bertrand Perrault avec Maxime Thierry (N° 27), le fils de son ancien pass, viennent de récupérer un side qui courait encore l’an dernier en Angleterre. Si Bertrand est un vieux de la vieille en side, pour Maxime le voila pour la 1ere fois sur une planche… les conseils donnés par les vieux singes lui ont permis de progresser rapidement et de passer de  »tout en apnée » à une prestation plus cool.

Samedi soir le buffet des sidecaristes prend de l’ampleur… nos amis Vincent et Jean Luc manipulent les poêlons et distribuent à tous les escargots au beurre aillé…

Copyright Michside : Les escargots

Copyright Michside : Derrière le tiramisu aux framboises, les Cailletet de dos qui suivent toutes les courses RSCM avec envie

Une fois le buffet vidé, les palabres continuent et se terminent par une partie de Palet… Clément et Félix sont très forts et aiguisent la concurrence du groupe Léglise. Coté Dames : Viviane, Fanfan, Carine…

Copyright Michside : Le jeu de palet

Le jeu de Palet vient du pays gallo : petite bande de terre à l’ouest de Rennes où l’on parlait français… etc (voir Fanch)

Très bon week-end qui restera dans les mémoires, certains venant pour la 1ere fois penseront peut-être que le Pas de Calais est un micro climat du Ch-Nord?

Et oui, soleil jusqu’au bout… un vrai bon week-end (les OPEN en haut les Classic en bas) – Copyright MICHSIDE

Prochaine étape pour le championnat RSCM (CLASSIC et OPEN) à Pau les 18 et 19 Juin prochain… la bonne nouvelle c’est qu’en même temps le Trophée RSCP (PROMO) aura aussi une course, c’est pas loin de 70 sides qui sont attendus. Un vrai bonheur pour les spectateurs, une grande fête pour les sidecaristes.

FFM PROMOSPORT 2016 PAU ARNOS : L’affiche officielle

 Résultats cumulés du week end :

Open 1    1er Marc & Cédric Laplace

2nd Gilles Berry & Noël Offrant

3ème Marc Reulet & Julien Bajus

Open 2    1er Paul Léglise & Marlène Couillard

2nd Franck Bajus & Julien Chesneau

3ème Pierre Carré & Felix Dupuis

Classic 1, 1er J.Claude Martineau & J.Marie Denis

2nd Christian Durand & Jérôme Satragno

3ème Benjamin & Francis Leboeuf

Classic 2  1er Patrick Geffray & Coraline Galerne

2nd Dominique & Benoit Lacour

3ème Patrick Le Dantec & Linda Bourges

Le Castellet, circuit Paul Ricard : premières manches du championnat RSCM 2016.

C’est parti, baigné par le printanier soleil provençal , les 54 engagés Open et Classic ont bénéficié de conditions idéales pour en découdre sur ce circuit magnifique. Les essais ont permis aux nouveaux venus de s’étalonner et aux autres de peaufiner les réglages hivernaux. Circuit rapide, les moteurs sont importants, mais souffrent de longues périodes à pleine charge.

Le village side-car est prêt, bien accompagné de ses partenaires dans quelques heures il y aura foule

Briefing, 54 sides cela fait 108 personnes

CopyrightFrançoise Mercier – Pour remercier le public qui afflue, photos souvenir de F2

Samedi

Open Aux essais chrono,  Paul Leglise le plus jeune pilote,  roulant avec Sébastien Arifon, le passager habituel de Jonathan Huet (2eme au FSBK),  relègue le second à 3″ et le 3ème à 10″, cela semble joué avant le départ des courses, mais lors de la première manche,  panne qui dans un premier temps le fera partir de la pit lane avant de l’arrêter au 3eme tour. La surprise viendra de Franck Bajus et Eric Rouhault : arrivés dans la nuit, et n’ayant pu faire les essais chrono, ils  partent  dernier sur la grille et terminent  deuxième de la course.

Classic, Lacour / Bigot / Le Dantec terminent dans cet ordre, la motorisation Honda semble apprécier ce circuit. Quelques moteurs n’ont pas appréciés les longues lignes droites : Bréjat – serrage / Aurin – serrage / Vansteeland – bielle à travers le carter / Laur, pas encore habitué aux vitesses à l’envers, a perdu sa passagère à l’entrée de Signes / Wosny a un peu trop sollicité son embrayage au départ : abandon / Riand – eau de refroidissement passée dans la boite de vitesse.

Essais libres et déjà casse mécanique, en rouge le Nourish de Xavier et David, en noir l’AMDESS – Yam de Dominique et Armelle

Puis arrivent le RBS de Bernard et Eric – le Konig de Bruno et Solange qui s’arrêteront lors des mêmes essais

Il faut souligner l’excellente ambiance qui règne sur le paddock side. Bonne émulation apportée par les spectateurs qui demandent de explications et même des autographes  et puis l’entraide habituelle des side-caristes  : on assiste, les courses terminées,  à un échange de conseils / pièces / outillage pour tout faire et permettre de réparer pour la course suivante. Ce qui est chose faite dans la plupart des cas.

Dimanche, secondes courses, avec les grilles de départ faites d’après les résultats des premières courses, excellente initiative permettant aux malchanceux des essais, de ne pas être pénalisés tout le weekend, à reconduire.

Copyright Yann Girault : Remise de prix OPEN

Copyright Quentin Jourdes: Remise de Prix Classic sur le grand podium,

Résultats sans grande surprise : en Classic idem course 1 et en Open, Paul Léglise et Sébastien partis du fond de grille seront 2eme après un tour de course et 1er au tour suivant. Ils garderont une bonne avance jusqu’en fin de course : première marche du podium bien méritée.

Copyright Laurent Tomas – Fin de week-end remise, par la marraine du championnat Estelle Leblond, des trophées pour le championnat RSCM

Un grand merci à l’organisateur du SRC qui permet à tous ces sides de rouler en course dans un cadre somptueux. L’époque des sides perdant de l’huile sur la piste est bien révolue et ils s’en trouvent récompensés.

Résultats cumulés du weekend.

Open 1,   1^er Raffier – Ferreira,    2^nd Reulet-Thorre,                3^ème Berry – Offrant

Open 2,   1^er Bajus – Rouhaud,    2^nd Mercier – Mercier,          3^èmeFranceschi – Degiorgi

Classic 1, 1^er Durand – Galerne,  2^nd Decourtray – Lardinois,  3^èmeMartineau – Denis

Classic 2, 1^er Lacour – Lacour,     2^nd Bigot – Davoust,             3^èmeLe Dantec – Bourges

Quelques photos de sides Classic de Laurent Tomas

Que la saison commence……

C’est par un magnifique week-end ensoleillé que s’est déroulée la traditionnelle mise en jambe qu’est la Sidecar Party (9ème édition) sur le circuit de Lurcy-Lévis. Temps idéal pour roder machines et équipages après l’hivernage. Ce sont donc plus de 100 sides qui se sont retrouvés dans les différentes séries proposées.

Si certains ont du très rapidement ouvrir les caisses à outils, pour la grande majorité des participants ce week-end a permis une mise au point finale avant les championnats RSCM Open et Classic qui commencent au Castellet à l’occasion de la Sunday ride Classic les 16 et 17/04/2016.

Le samedi soir a vu les participants et accompagnateurs réunis sous abri pour un apéritif dinatoire très apprécié, bercé par un concert de rock endiablé, ou ceux qui avaient encore de l’énergie ont pu danser.

Xavier et David

Vilette, juste une pige avant arrivée officielle courant 2016

Marc et Laura Vasselon

Christophe et Jérôme

Manu qui tourne avec Christelle

Georges et Stéphane sur leur RDLC

Fred et Pascal sur le Krauser

Ces photos sont la parfaite illustration du travail d’équipe et de l’osmose indispensable à l’équipage pour être efficace dans ce sport.

C’est la raison pour laquelle, LMAP a mis en place depuis plusieurs années à l’occasion de chaque Sidecar Party, un atelier : formation singes (passagers), qui permet de faire découvrir les bonnes pratiques de façon théorique puis sur le circuit aux volontaires novices, et ce en toute sécurité car encadré par des formateurs et des pilotes aguerris et responsables.

Odile & Christian

Les 17 & 18 Octobre 2015

Trophée de ligue AQUITAINE CHARENTE POITOU

 Finale du championnat side-car RSCM 2015 sur le circuit du Vigeant.

Magnifiques courses avec deux plateaux de sides bien denses : un spectacle et de l’adrénaline de la tête de course jusqu’au dernier.Les Umbrella Girls n’avaient pas oublié ce rendez vous maintenant traditionnel. Thème :  »les boa », certains allant même jusqu’à assortir leur tenue aux couleurs du team : les girls  »Bigot » étaient donc dans les tons Noir et Bleu.

 Par Odile PIETU de La Main Au Panier     Le 23/10/15 Un week-end de folie au Val de Vienne (Photo Michside)

Très grand plaisir de retrouver l’équipe du VVM (Val de Vienne Moto) et celle du circuit. Pour eux et pour la direction de course le week-end s’annonce très chargé : timing tendu et courses bien remplies pour toutes les catégories. Installation au chausse pied, mais très conviviale, dans le paddock…. nous gardons espoir car la tendance s’inverse et progressivement les fourgons retrouvent leur place au détriment des camping cars un peu trop gourmands sur la route.

Le week-end a commencé par un froid sibérien… Vendredi essais libres et soirée morose, chacun rentre dans sa niche bien au chaud.

Samedi matin, brouillard, le départ est régulièrement re-planifié dans le calme… et puis le brouillard se levant nous voici parti pour 4 à 5 tours chrono… faut pas se louper… pas le temps de faire chauffer les neurones..

CLASSIC

Essais chronométrés : 1er Dormal/Szendroï, 2éme Bigot/ Davoust et 3éme Le Dantec/Bourges

Vrai plaisir de voir Patrick et Linda confirmer la fin des soucis mécaniques, le side est prêt pour la saison 2016 (pilote et passager n’attendaient que cela, le couteau entre les dents depuis le début de saison,… les voilà souriants et détendus).

Deux sides à droite : N°30 B&F Leboeuf, N° 151 F.Barbi & G.Couprie (Photo Bécane)

Course 1 :

Beau plateau et belles bagarres : ça roule propre mais acharné…

Retour des Parthiot bloqués en début de saison. Invisibles depuis le Castellet : Patrice Barbi revient avec un nouveau passager (Gilles Couprie) et Fanch Leblond vient avec son Guzzi, cueillir pour son nouveau passager, Bruno Piquouin, des points pour le Tourist Trophy 2016… le sort en a voulu autrement : les soupapes cela ne se tricotent pas. Ils ne finiront pas la 1ere course. Bruno montait pour la première fois sur un side-car classic et a trouvé cela très fun… (normal c’est le virus…)

L’allumage de Patrick Geffray a continué de lui saboter la saison. La saison 2016 sera meilleure.

Notons 3 Guzzi sur piste, ce n’est pas si fréquent…

Deux des trois Guzzi : N° 63 A.Koszo & V.Hindryckx, N° 108 F.Leblond & B.Picquoin (photo Bécane)

Course 2 : Jean Claude et Odile Piétu stoppés dés le démarrage, touchette avec Xavier Aurin & David Chaminade… gouttière accrochée : impossible de passer les vitesses.

1er tour : Marc Laplace & Amaury Pasquet font une bouillie de bielle… aller Hop! Petite mécanique d’hiver.

L’équipage Bigot/Davoust pourtant en 2éme position sur la grille ne finiront pas : la chaîne a sauté (on dit  »Déchaîné » c’est bien ça??)

Départ 2éme course Classic Dimanche soir : week end bien rempli (Photo Michside)

OPEN

Essais chronométrés : Les plus jeunes devant : Clément Carré & Yvon Quesnes avaient besoin de se rattraper après la Haute Saintonge.. et puis les vieux de la vielle (je ne parle ici que d’expérience bien sur) : Jean Patrick Soulet et Coraline Galerne qui défendent le titre, puis David Raffier avec le plus jeune du plateau : Paul Léglise : ils seront les plus rapides au tour pour les deux courses

Course 1 : belle course, petit soucis mécanique pour l ‘équipage Legrain qui ne pourra pas repartir en course 2.

Belle course : bastons à tous les niveaux (Photo Bécane)

Course 2 : Drapeau rouge au 2éme tour, un toit mais sans conséquence : évacuation exemplaire et c’est reparti pour 8 tours. L’équipage Reulet/ Reulet et Ricaud/Ferrand ne repartiront pas. Très belles bagarres et suspens jusqu’à la fin.

C’est quoi? Un sitting? J’ai encore rien compris aux règles du jeu… (Photo Bécane)

Frank Bajus & Eric Rouhaud Champion RSCM OPEN 2015 : Rien que pour le plaisir… (Photo Bécane)

4 catégories et 4 Podiums  »course 2 » récompensés par la biscuiterie de Chambord (Photo Michside)

et puis le cumul des deux courses avec les trophées du championnat RSCM C’est là que Fanch à failli laisser sa barbe…(Photo Michside)

Mais le week-end d’Octobre au Val de Vienne c’est aussi les Umbrella girls, je vous laisse les découvrir en photos.

et puis ce n’est pas tout

(Photos Michside)

Un grand merci à tous ceux qui nous permettent de faire ce championnat : les Moto Club organisateurs, les directions de courses & jury FFM, les commissaires de pistes qui ont un rôle essentiel et qui restent fidèles au poste malgré les intempéries (Chaud et Froid, pluie).

Un grand merci aussi à tous nos partenaires et sponsors.

Résultats cumulés du week-end :

Classic 1

1er Michel Dormal / Philippe Szendroï – N° 73 (BE / FR)

2éme Benjamin Leboeuf / Francis Leboeuf – N 30 (FR / FR)

3éme Christian Durand / Jérôme Satragno – N°10 (FR / FR)

Classic 2

1er Patrick Le Dantec & Linda Bourges – N°121 (FR/FR)

2 éme Michel Dufaur & No¨l Lambert – N°64 (FR/FR)

3éme Eric Vansteelandt / Julien Fauchez – N°33 (FR/FR)

Open 1

1er David Raffier & Paul Léglise – N°12 (FR/FR)

2éme Patrick Soulet / Coraline Galerne – N°51 (FR/FR)

3éme J.François & M.Ange Azzopardi – N°31 (FR/FR)

Open 2

1er Franck Bajus & Eric Rouhaud – N°62 (FR/FR)

2éme Clément Carré & Yvon Quesnes – N°124 (FR/FR)

3éme Michel Plateau & Frederick Poussier – N°128 (FR/FR)

Résultats cumulés du Championnat :

Classic 1

1er Michel Dormal / Philippe Szendroï (BE / FR)

2éme Christian Durand / Jérôme Satragno (FR / FR)

3éme Benjamin Leboeuf / Francis Leboeuf (FR / FR)

Classic 2

1er Eric Vansteelandt / Julien Fauchez (FR/FR)

2éme Pascal et Valérie Thébault (FR/FR)

3éme Michel Dufaur & Noël Lambert (FR/FR)

Open 1

1er Patrick Soulet / Coraline Galerne (FR/FR)

2éme Marc Laplace & Thierry Vivien (FR/FR)

3éme David Raffier / Paul Léglise (FR/FR)

Open 2

1er Franck Bajus / Eric Rouhaud (FR/FR)

2éme Philippe & Andy Nicolas (FR/FR)

3éme Michel Plateau / Frédérick Poussier (FR/FR)

19 & 20 Juillet en Haute Saintonge :

Très belles courses organisées par le Ducati Club de France que nous remercions : Jérémy Pailhiou aux manettes et Gérard Pont en support avec toute son expérience.

Des petits nouveaux en course d’anciennes : Le Team Lavergnac, bien connu par la manifestation  »Classic Race » sur ce même circuit JP. Beltoise en Haute Saintonge.

Week-end malheureusement marqué par un départ OPEN avec  »carambolage spectaculaire » qui se soldera heureusement par un seul blessé déjà de retour à la maison jeudi matin…Nous souhaitons à Evelyne un rapide rétablissement. Pour les autres, gros travail de mécanique et de  »poly », mais tous ont confirmé leur participation sur le circuit du Val de Vienne pour la finale les 17 & 18 Octobre : deux grilles pleines (2×24) viennent d’être confirmées.

Par Odile de La Main Au Panier Le 25/09/15

Contact 06 16 67 24 13 @mail : LMAP-secretariat@orange.fr

Week-end annoncé mitigé vendredi et samedi, beau dimanche… et bien la météo ne s’était pas trompée : Nous sommes passés entre les gouttes même si la course 1 des Classiques s’est déroulée sur une piste  »wet, wet, wet ».

­Photo Michside

Courses passionnantes aussi bien en Classique qu’en Open, bagarre toute en finesse avec beaucoup de brio : spectacles appréciés par un public qui se sent très proche de ces  »drôle de motards » un peu roots toujours les mains dans la mécanique.

Le paddock a été très visité, beaucoup de contacts… Philippe Szendroï a même pu faire une explication des bonnes pratiques samedi après midi : voilà un  »singe »  bien informé pour son premier roulage le mois prochain.

Les faits marquants des courses Classic

Le team Korrigan après avoir décidé d’abandonner le moteur venu des îles a enfin terminé une course et bien terminé puisqu’ils seront classés 1er à la 1ère course et au cumul des deux courses….

Photo Michside

Eric Vansteelandt et Julien Fauchez seront mal à l’aise sur la piste très humide de la course 1 d’où 3 points d’écart avec Pascal & Valérie Thébault avec qui ils étaient 1er ex-aequo des Classic 2… J’en connais quand même qui porteront des œufs a Ste Claire… heureusement qu’ils habitent à la campagne.

Michel Dormal et Philippe Szendroï ont fini les deux courses 1er au scratch avec leur 750 BMW (merci les Britons). Petite variante toute fois, c’est Jean Claude Bigot et Pierre Plas qui ont fait la pôle. Juste un peu moins monotone que d’habitude… Merci Michel.

Les faits marquants en Open :

Le départ catastrophe de la course 1 dont nous vous avons déjà parlé.

Photo Bécane

Gérard et Françoise Mercier qui après leur 3éme place à Pau montent sur la 2éme marche

Franck Bajus et Eric Rouault restent 1er des open 2 malgré une pénalité de 10 seconde pour avoir  »anticipé » le départ

Photo Michside

Reste deux courses rien n’est joué: belles bagarres en perspectives pour la finale

Les revoilà :

En Classic

Pierre Plas qui a eu la gentillesse (et l’efficacité puisqu’ils finiront 2ème) de prendre la place de passager auprès de J.Claude Bigot. Place laissée vacante par Paul Davoust bloqué par son travail.

En Open

Paul Léglise qui cette fois quitte le guidon pour une place de passager… mais toujours dans le side de tête…et oui on ne se refait pas… 1er au Vigeant ? On le lui souhaite.

Les nouveaux :

En Classic

Gilles Couprie est venu remplacer David Chaminade auprès de Xavier Aurin : David Chaminade, le pass attitré courrait ce week end là en Championnat de Grass Track.

Gilles sera avec nous pour la finale du championnat, comme passager de Fabrice Barbi.

En Open

Christophe Terrien et Michel Abel… même si Christophe était venu en sur-numéraire à Pau pour  »tâter’ de la course… les voilà pris et bien pris… Ils seront avec nous au Vigeant

Un truc bizarre , mais c’est ça le side-car… : 

Marc Laplace a dépanne Amaury Pasquet en peine de pilote… sauf que cette fois Marc a piloté à la fois dans la série OPEN 1 avec Thierry Vivien avec qui ils finiront deuxième (1er au championnat) et une fois dans la série classic… Bravo Marc… et courage pour la prochaine.

Photo Michside

Maxime Beucher préparant la GOPRO : repérage pour le film de 2016…

Et puis nous on aime bien cette convivialité

 Photo Michside

Un grand merci aux organisateurs, à la direction de course, aux commissaires de piste qui eux contrairement à nous se sont bien mouillés.

Merci a Laurent Lioret et François Beauchamps qui gèrent et contrôlent les courses RSCM de main de maître… nous avons encore été félicité pour leur travail.

 Photo Bécane

Résultats cumulés du week-end

Classic 1

1er Michel Dormal & Philippe Szendroï – N°73 (BE/FR)

2éme J.Claude Martineau & J.Marie Denis – N°49 (FR/FR)

3éme Christian Durand & Jérome Satragno – N°10 (FR/FR)

Classic 2

1er Patrick Le Dantec & Linda Bourges – N°121 (FR/FR)

2éme J.Claude Bigot & Pierre Plas – N°72 (FR/FR)

3éme Eric Vansteelandt & Julien Fauchez – N°33 (FR/FR)

Open 1

1er David Raffier & Paul Léglise – N°12 (FR/FR)

2éme Marc Laplace & Thierry Vivien – N°28 (FR/FR)

3éme J.Patrick Soulet & Coraline Galerne – N°51 (FR/FR)

Open 2

1er Franck Bajus & Eric Rouhaud – N°62 (FR/FR)

2éme Gérard & Françoise Mercier – N° 82 (FR/FR)

3éme Philippe & Andy Nicolas – N°911 (FR/FR)

Résultats cumulés du Championnat :

Classic 1

1er Michel Dormal & Philippe Szendroï – N°73 (BE/FR)

2éme Christian Durand & Jérome Satragno – N°10 (FR/FR)

3éme Francis & Benjamin Leboeuf – N°30 (FR/FR)

Classic 2

1er Pascal & Valérie Thébault – N°37 (FR/FR)

2éme Eric Vansteelandt & Julien Fauchez – N°33 (FR/FR)

3éme Patrice & Morgan Chustrac – N°117 (FR/FR)

 Open 1

1er Marc Laplace & Thierry Vivien (FR/FR)

2éme Patrick Soulet / Coraline Galerne (FR/FR)

3éme David Raffier & Paul Léglise – N°12 (FR/FR)

Open 2

1er Franck Bajus / Eric Rouhaud (FR/FR)

2éme Philippe & Andy Nicolas (FR/FR)

3éme Michel Plateau / Frédérick Poussier (FR/FR)

17 & 18 Juillet à Nogaro : Pour beaucoup de sides, découverte de ce circuit au tracé à la fois rapide et technique. Cette course organisée par le DCF, sous le contrôle de Yves Salomez, nous a permis de bénéficier de cette longue et riche expérience d’un club basé comme La Main Au Panier sur un bénévolat maximum, super construit et encadré pour répondre aux exigences de la course. Ambiance de rigueur, d’exigence et de confiance bien partagée avec les officiels de la FFM.

Merci à la direction de course d’avoir été à l’écoute des sides (procédure de départ  »réduite » puis  »simplifiée », puis  »réduite »… en fonction des variations très rapides de température et d’humidité… ).

 Par Odile de La Main Au Panier

Le 22/07/15

(copyright Photo Bécane) La présidente du jury Nicole Fuentes remet en temps que Présidente du MC Albi les trophées à Thierry Nobilliot et Pascal Lafon tous deux licenciés à Albi.

Nous en profitons pour dire un grand merci à notre partenaire Assurance Mutuelle De Motards

Malgré un calendrier très chargé pour les sides c’est 22 sides qui étaient présents pour cette course à Nogaro. Le même jour, se déroulaient la course de ligue à la Génétouze, le Trofeo Rosso…)

Le planning cannibalisait le dimanche pour deux endurances, donc pour les sides : essais chronométrés et 2 courses étaient regroupés le samedi.

Deux craintes : temps pour réparer entre deux sessions et fatigue des équipages… Finalement tout à bien été : juste un changement de moteur entre les deux courses et après les grosses chaleurs du vendredi, le samedi a été très clément : 20°C pour les essais à 8h 20, 26°C pour la 1ére course à 13h et … oh là là plus dur… 35°C pour la deuxième course… malheureusement… ou heureusement réduite à 8 tours par décision de la direction de course suite à problèmes techniques!!

 2 nouveaux équipages :

– Jeffrey Buckley (anglais vivant près du Vigeant) avec Sylvain Pesenti en singe de remplacement

– Retour de Marc et Simon Reulet.

(copyright Photo Bécane) 1ère course en France pour Jeffray Buckley ici avec Sylvain Pesenti.

 Essais libres du vendredi :

Dominique Bréjat et Armelle Ficheux allaient de mieux en mieux sur ce side acheté en début d’année et qu’ils règlent avec beaucoup de patience… soudain, problème de roue arrière… sans conséquences mais il ne restera que 21 sides en course.

Notons que la famille Azzopardi ne maîtrisant plus la carburation lors des essais libres prendra la décision de remettre l’injection pour le samedi : ils ne seront donc pas classés bien que 1er au scratch pour les deux courses.

Essais chronométrés

Franck Bajus et Eric Rouhaud prennent la pole.

Les quatre 1er sont dans la seconde. Les 3 derniers sont dans la seconde, cela promet de belles bagarres.

Après le crachin de la nuit, la piste est très grasse, Philippe et Andy Nicolas font un toit mais repartiront pour les deux courses. Juste derrière, Thierry Nobillot et Pascal Lafon, après un dérapage de 180 degrés, continueront sur des œufs : ils partiront de la 4éme ligne.

Philippe Loreille et Antoine Crosnier «déchaînent » !!

Marc Laplace et Thierry Vivien arrêtent pour fuite à l’alternateur.

Pierre Carré casse son deuxième moteur.

Problème mécanique aussi chez les Sainton.

Les essais seront donc suivis d’une très grosse activité mécanique sur le paddock side-car.

 COURSE 1 :

Pierre Carré et Yvon Quesne ne font que le tour de formation : problème d’embrayage qui leur vaudra, après quelques grosses hésitations, de remonter un moteur prêté par Franck Bajus (3éme moteur du week end, il faut le dire).

(copyright Photo Bécane) Pierre Carré et Yvon Quesne faisant l’intérieur à Jacques Challancon et Jacques Rambaud

Reste 20 sides en course.

Jean Patrick Soulet et Coraline Galerne s’arrêteront au 7éme tour pour défaut de contact.

Les 1er, Azzopardi / Azzopardi, doubleront Bajus / Rouhaud sur la ligne d’arrivée (écart de 0,021 seconde).

 Course 2 : 21 sides au départ… tout a été réparé, recontrôlé.

 (copyright Photo Bécane)Très cool pour cette longue attente d’une demi heure heureusement à l’ombre et avec un point d’eau

(copyright Photo Bécane) petit jardinage bucolique… mais pas trop bon pour le classement…

David Raffier et Frédéric Daniel après être sortis un peu vite de la chicane donnant accès à la ligne droite des stands, perdront ne nombreuses places mais la direction de course a bien apprécié la vigilance avec laquelle ils ont repris la piste.

Bagarre à tous les niveaux, jusqu’en queue de peloton : Massacrier / Blanchon (2éme course, on peut dire 1ére vu les problèmes mécaniques au Paul Ricard), Davoust / Davoust, Sanchez / Guilliot, Buckley / Pesenti.

(copyright Photo Bécane) Thierry Massacrier & Fabienne Blanchon  : 2éme course quasiement la 1ére vu les problèmes mécaniques au Paul Ricard. Fabienne couverte de bleu se rassure quand les anciens lui disent que c’est un début  »normal »

Et les gagnants : bataille acharnée jusqu’au bout entre Azzopardi / Azzopardi et Soulet / Galerne = 1er Open 1. Le 1er Open 2 est Bajus / Rouhaud

Convivialité… Buffet des sidecaristes le samedi soir, le RSCM ne déroge pas aux habitudes. Nous avons bien apprécié la visite des officiels FFM ( Direction de course et jury)…

Nous avons regretté les Taglionistes… mais ils organisaient la même chose pour leurs équipes.

Pas de course le dimanche sauf pour Thierry Massacrier et Marc Laplace qui participent aussi aux 300 Miles. Jean Robert Berthelot (side-car N° 85 avec Brigitte Hillairet) a aussi participé activement à cette endurance en préparant le moteur d’un des participants.

Coucher de soleil sur l’ancienne tour de Nogaro…

Pour cette 4éme course RSCM OPEN : un très grand merci aux organisateurs (Ducati Club de France) aux officiels FFM et à tous les commissaires de piste qui ont passé un week-end très dur avec une température souvent insupportable… et ont aussi subi la pluie.

 Résultats cumulés du week-end

Open 1

1er Thierry Nobilliot & Pascal Lafon – N°81 (FR/FR)

2éme David Raffier & Frederic Daniel – N°12 (FR/FR)

3éme Marc Laplace & Thierry Vivien – N°28 (FR/FR)

Open 2

1er Franck Bajus & Eric Rouhaud – N°62 (FR/FR)

2éme Philippe & Andy Nicolas – N°911 (FR/FR)

3éme Pascal Bertrand & Denis Batailler – N°80 (FR/FR)

Nota Bene :

L’équipage Azzopardi / Azzopardi, passé en injection par défaut de réglage de la carburation, a fini 1er au scratch des deux courses… dommage, les points ne seront pas comptabilisés.

Comme la dernière fois à Pau, Georges Ligabue et Pierre Le Gac finiront 2éme F2… va falloir revoir la copie pour 2016 : SBK ou RSCM en carbu ?

 Résultats cumulés du Championnat :

 Open 1

1er Marc Laplace & Thierry Vivien (FR/FR)

2éme Patrick Soulet / Coraline Galerne (FR/FR)

3éme Thierry Nobilliot & Pascal Lafon (FR/FR)

Open 2

1er Franck Bajus / Eric Rouhaud (FR/FR)

2éme Philippe & Andy Nicolas (FR/FR)

3éme Michel Plateau / Frédérick Poussier (FR/FR)

Retour sur le magnifique circuit de PAU ARNOS pour le championnat Racing Side-Car Mania : Sides Classic (4^éme course) et Open (3^éme course) dans le cadre du challenge France Espagne.

Un grand merci à Nadia Teulé Boulin et toute son équipe qui veillaient à la dynamique et à la convivialité de cette manifestation.

Par Odile PIETU de La Main Au Panier                                                     Le 10/06/15

Week-end ensoleillé, un peu de vent mais pas assez pour les moteurs : 3  »BM » ont changé les coussinets de bielles… heureusement sans dégâts

Week-end partagé comme à l’accoutumé entre  »courses le mors aux dents » et festivités.

– Petite  »donne » en Classiques, effet de circonstance et casse aux essais n’ont laissé que 10 sides en course mais 10 sides qui se sont doublés et redoublés avec passion.

– Grille pleine en OPEN (21 en course) + 2 locaux volontaires qui ont fait les essais libres et qualif. attendant un désistement pour rouler en course…mais, déception, tous les sides engagés ont fait les deux courses.

Course CLASSIC

Petite grille mais bien combative

Retour bien attendu du Laverda de Xavier Aurin & David Chaminade. Les mauvaises langues diront que c’est pour les huitres du samedi soir mais non, leur présence manquait depuis leur disparition du championnat side-car de PAU 2014. Ils reviennent avec un moteur super préparé par Xavier : façon grass track bien évidemment.

On a bien apprécié les huitres… mais les pistons percés pas trop…

 Essais qualif : malgré les essais libres, normalement faits pour déverminer les mises au points, 2 sides ne feront pas un tour et partiront de la dernière ligne : André Koszo & Johnny Wasson, J.Claude & Odile Piétu. Xavier Aurin & David Chaminade viendront mourir au dernier tour de qualif à coté des Piétu, en rade dans le double gauche du haut : deux pistons percés.

Abandon définitif pour Michel Dufaur & Noël Lambert (coussinets de bielle et vilebrequin marqué)

 Course 1 : suprématie (habituelle) de Michel Dormal & Philippe Szendroï suivis de la famille Chustrac (qui avait changé les coussinets de bielle la veille)

Derrière, beaux bastons entre la famille Thébault, Eric Vansteelandt & Julien Fauchez et la famille Leboeuf.

Abandon pour André Koszo & Johnny Wasson sur crevaison.

 Course 2 : On ne dira pas qui sont les premiers… ni les seconds puisque le Chustrac team prend des habitudes. Derrière, le trio en bagarre sera remporté par les Thébault.

Abandon au 6éme tour de l’équipage le plus jeune du plateau : Pierre Wozny & Yann Mathieu (problème d’échappement qui s’est échappé le bougre!!!!!!!!).

 Course OPEN

Départ en course : grille pleine

Préalable : l’équipage Michel Plateau & Frederick Poussier est arrivé pour changer de moteur. Jeudi soir c’était fait.

Essais qualif : Clément Carré & Yvon Quesne (Open 2) en pôle, suivi par un nouveau au RSCM (mais avec une belle expérience) : David Raffier & Fréderic Daniel (Open 1) à 0,226 sec… Ils seront 6 dans la même seconde (Carré, Raffier, Bajus, Soulet, Azzopardi).

Qualif réduite pour T.Nobilliot et J.Patrick Soulet : toît de Thierry dans la perfide chicane (devant la tribune des spectateurs quand même…) suite à un problème de frein. Jean Patrick juste derrière a évite le choc de façon magistrale : freinage d’enfer, mise en glisse, pivotement pour se retrouver à contre sens… et fin par un petit matage léger et sans conséquence.

 Course 1 : Clément Carré & Yvon Quesne, partis de la pole position, se retrouveront 9ème au 1er tour (pb de sélection de vitesse au démarrage). Après une très belle remontée (4éme au 6éme tour), ils devront arrêter un peu dépités sur problème technique.

Super bagarre Raffier, Bajus, Plateau jusqu’à ce que JP.Soulet & Coraline Galerne, partis en 5éme position, passent devant tous le monde et finissent 1er.

Abandon de Patrick Ricaud / Céline Ferrand, J.François & M.Ange Azzopardi

 Course 2 : Franck Bajus & Eric Rouhaud prendront la tête dès le premier tour et ne la quitteront pas. La famille Azzopardi partie de la 5éme place arrivera en deuxième position au 4éme tour et n’en bougera plus. Derrière, la famille Nicolas, Clément Carré & Yvon Quesne se chamailleront pendant toute la manche.

J.Patrick Soulet & Coraline Galerne remonteront rapidement mais devront arrêter (câble de gaz) dans leur 9éme tour…

Abandon de Pierre Carré & Félix Dupuis, Michel Plateau & Fréderick Poussier (crevé de l’avant)…

Pour les podium, Nadia Boulin, la grande organisatrice de ce challenge avait fait venir Mike Di Meglio au grand bonheur de ses fans bien heureux de pouvoir mettre leurs photos sur facebook.

 Et d’ailleurs, un scoop Mike se met au side… et pas n’importe quoi : un Guzzi

Nadia sur la 1ére marche du podium Classic 1, Mike vient de remettre les trophées

Après un tel week-end les remerciements vont à l’équipe des officiels FFM, aux commissaires de piste qui ont du souffrir de la chaleur et à toute l’équipe du circuit de PAU ARNOS : très beau circuit très adapté à nos courses de side-cars.

 NB : La participation des side-cars au Challenge France Espagne date de 2011, année où La Main Au Panier avait signé avec le MC Pau Arnos pour un créneau  »course sides classiques » complété par un  »roulage side-cars modernes » : C’est donc à PAU que le MIX des deux catégories a commencé.

Prochaine étape du championnat RSCM à NOGARO, le week-end du 18 & 19 Juillet (sides OPEN seuls pour compenser leur absence au 25 ans du Val de Vienne)

 Petite anecdote du week-end :

Lors des essais, le BMW des Chustrac a chauffé. Dépannés en coussinets sur la paddock (coussinets pourtant changés en début d’année mais pas marqués) il décide d’enlever le carénage pour mieux refroidir…

Pour le numéro? : le contrôleur technique lui passe un bout de contre plaqué… qui lui est revenu en fin de manifestation. On lit au dos :  »contre plaqué le plus rapide du circuit »

Laurent Lioret le contrôleur technique récupère sa plaque dédicacée par Patrice Chustrac

Résultats cumulés du week-end :

Classic 1

1er Michel Dormal / Philippe Szendroï – N° 73 (BE / FR)

2éme Benjamin Leboeuf / Francis Leboeuf – N 30 (FR / FR)

3éme Christian Durand / Jérôme Satragno – N°10 (FR / FR)

 Classic 2

1er Patrice & Morgan Chustrac – N°117 (FR/FR)

2 éme Pascal et Valérie Thébault – N°37 (FR/FR)

3éme Eric Vansteelandt / Julien Fauchez – N°33 (FR/FR)

 Open 1

1er David Raffier & Frederic Daniel – N°12 (FR/FR)

2éme Marc Laplace & Thierry Vivien – N°28 (FR/FR)

3éme Thierry Nobilliot & Pascal Lafon – N°81 (FR/FR)

 Open 2

1er Franck Bajus & Eric Rouhaud – N°62 (FR/FR)

2éme Philippe & Andy Nicolas – N°911 (FR/FR)

3éme Gérard & Françoise Mercier – N°82 (FR/FR)

Nota Bene :

Les 2 side-cars équipés de moteur à injection ne sont pas classés au championnat RSCM mais l’équipage Georges Ligabue / Pierre Le Gac, pour qui PAU est le terrain de jeux habituel, sont arrivés 2éme au scratch (cumul des 2 courses)

Résultats cumulés du Championnat :

Classic 1

1er Michel Dormal / Philippe Szendroï (BE / FR)

2éme Christian Durand / Antoine Crosnier (FR / FR)

3éme Stéphane Decourtray / Steve Lardinois (BE / BE)

 Classic 2

1er Eric Vansteelandt / Julien Fauchez (FR/FR)

1er Pascal et Valérie Thébault (FR/FR)

3éme Patrice & Morgan Chustrac (FR/FR)

 Open 1

1er Patrick Soulet / Coraline Galerne (FR/FR)

2éme Marc Laplace & Thierry Vivien (FR/FR)

3éme Dominique Bréjat / Armelle Ficheux (FR/FR)

 Open 2

1er Michel Plateau / Frédérick Poussier (FR/FR)

2éme Franck Bajus / Eric Rouhaud (FR/FR)

3éme Pierre Carré / Félix Dupuis (FR/FR)

Les side-cars classiques du RSCM ont eu le plaisir d’être invités à cet anniversaire pour leur 3éme course 2015. Manifestation avec les courses de Porsche : magnifiques machines, animations, lâché de montgolfières et feu d’artifice : la fête pour un week-end.

Par Odile de La Main Au Panier   Photos Fanch et LMAP

Le 15/05/15 Anniversaire sur le thème  »1000 Porsche & Bikes ». L’association  »les deux arbres » présidée par Jack Leconte, avait minutieusement organisé le week-end, confiant la partie  »Bikes » au Val de Vienne Moto : Emmanuel Collon le tout nouveau président du Club et Bernard Bonnin qui passe les rênes.

Exposition d’un trentaine de voitures ayant couru les 24 heures du Mans

A cette occasion, le paddock avait pris une allure de fête. Treize tentes attendaient les side-cars….elles ont bien servi car le week-end a été chargé en mécanique.

Discussion, échange de pièces et de bons procédés. Super convivial les tentes communes

 Beaucoup de visiteurs autour des tentes, le side-car plaît.

Le décor étant posé, voyons maintenant les courses

Le week-end a commencé par les essais libres (piste humide) du vendredi. Certains ont découvert la piste, pour les autres une dernière vérification avant les courses :

Georges Noël & Stéphane Hubert en sont revenus sur la dépanneuse : moyeu desserré, vis cassées… le side sera prêt pour les qualifications.

Réparation du moyeu terminée, le contrôleur technique vient vérifier

Amaury Pasquet (singe) avec Marc Laplace, équipage de poids pour ce side qui, mesure faite, est le plus large du paddock. D’habitude, Marc conduit un side-car open

Samedi midi, les qualifications :

La pôle position est prise par l’habituel équipage : Michel Dormal & Philippe Szendroï avec 6 secondes d’avance sur le suivant.

Puis le N° 64 Michel Dufaur & Noël Lambert qui bien épaulés par François Fresard pour la mise au point du moteur, commencent à trouver leur rythme un an après l’achat du châssis en Angleterre.

Le suivant, à 5 centième, le N° 72 Jean Claude Bigot & Paul Davoust puis le N° 4 Michel Bouton & Philippe Deias. Bonne place malgré la fichue panne qui les arrête systématiquement au bout de quelques tours.

Les points à remarquer suite aux essais :

– Eric Vansteelandt & Julien Fauchez, arrivés trop tard pour les essais libres, n’ont pas déverminé les derniers remontages de la veille : au deuxième virage l’allumage mal serré s’est décalé. Sans temps de référence, ils partiront en course en dernière ligne. Vont-ils garder leur 1ére place de la catégorie Classique 2?

– Jean Marie Haym & Sylvain Pesenti auront moins de chance avec leur IMP : fêlure dans la colonne de direction : ils devront déclarer forfait.

– Patrick Le Dantec & Linda Bourges, après avoir résolu les problèmes de Croix en Ternois se retrouvent avec des carbu qui  »dégueulent »… ils feront le 7ème temps mais feront deux tours en course 1 et ne prendront pas le départ de la course 2.

– Le deuxième IMP : Jean Yves Regnier passera son week end en mécanique mais finira les deux courses. Bravo à son passager : Patrick Dupuis qui montait sur un side pour la 1ére fois.

Retour à la poussette pour Patrick et Linda après deux tours de course

Samedi soir 1ère course, Dimanche midi 2éme course : Remarquable remontée d’Eric Vansteelandt & Julien Fauchez qui, partant du fond de grille, finiront 5éme à la 1ere course et 3eme à la seconde. Ils conservent donc leur place de 1er au championnat en catégorie  »Classique 2 »

Belle bagarre à tous les niveaux, on notera en course 1 un passage aux stands pour Patrick Le Dantec & Linda Gourges puis pour Jean Claude & Odile Piétu les deux sur problème de carbu… les Porschistes du 1er box étaient morts de rire en fournissant les tournevis.

Pas de départ en course 2 pour Laurent Claisse et Charly Terrillon. La fourche n’a pas supporté le passage sur les vibreurs dans une tentative osée de dépassement. En course 2, arrêt sur bruit moteur de Jean Claude Bigot & Paul Davoust, de la famille Leboeuf, de Pierre Wozny & Yann Mathieu… mais les dernières info sont encourageantes, tous seront à la prochaine course.

Et puis bien sûr les podiums, les résultats sont en fin d’article :

Podiums Scratch  »Casquettes » des 25 ans du Val de Vienne et cadeaux du circuit, Sur la 2éme marche François Fresard (en rouge) avec son équipage Sur la 3éme marche : Eric et Julien partis du fond de grille.

Pour clore les courses, remise des trophées RSCM par catégorie

Les Classiques 1 accompagnés de Laurent Lioret (accroupi), encore casquettes et cadeaux

NB : Laurent Lioret, le contrôleur technique du RSCM a reçu un trophée en remerciement de ses services mais aussi pour le féliciter. Il est maintenant contrôleur technique 2éme degré FFM.

L’instant de partage du samedi soir a été accompagné par un tirage au sort mémorable des 6 chemises offertes par le circuit.

La fête est finie… les participants sont partis… les tentes sont vides, le soleil va se coucher.

Un très grand merci aux organisateurs : L’association  »Les deux arbres » qui gère le Circuit et le Val de Vienne Moto (VVM) qui avec les officiels de la FFM a géré les courses. Remerciement aussi aux commissaires de piste : pluie vendredi, soleil samedi dimanche.

Prochaine étape du championnat RSCM à PAU- ARNOS, le week-end du 6 & 7 Juin.

Interview de François Fresard :

– LMAP : Nous vous voyons sur ce championnat depuis le début de l’année. Qu’est ce qui vous amène ici?

– François : Au départ, je suis venu parce que j’assure la mise au point du moteur de l’équipage Michel Dufaur / Noël Lambert. Dès la course du Castellet, j’ai vu l’ambiance de ce championnat où la bonne humeur et l’entraide sont très présents dans un contexte mécanique difficile, j’ai donc décidé de venir sur toutes les courses. J’apprécie principalement deux choses :  »Le respect du travail fait » et  »la connaissance et l’attention qu’ont les équipages pour leur mécanique ».

– LMAP : les points forts du week-end?

– François : beaucoup d’émotion lorsque Michel et Noël m’ont fait monter sur le podium avec eux.

– LMAP : Mais vous avez aussi participé à la bonne place d’un autre équipage?

– François : Oui, le très beau Schmid N° 4 a changé de moteur cet hiver pour être conforme au règlement RSCM. Depuis il y avait un problème récurent d’alimentation. Michel a suivi beaucoup de conseils, fait évoluer le système de pompe mais il n’était pas arrivé à identifier la perte de charge amenée par la pompe annexe à main. Il l’a supprimée et les voilà enfin partis.

Interview de Cédric Laplace :

– LMAP : Cédric qui êtes vous?

– Cédric : Commençons par le début : je suis le fils de Marcus (NDLR : Marc Laplace) Après des étude de mécanique de précision, j’ai travaillé dans la société de Marcus. Depuis 1 an, celui-ci a vendu sa boite pour se recentrer sur la mécanique de précision (OVERSEE – MCR28). Marcus partant à la retraite, il pense me confier la société. Et puis je suis ici parce que j’assiste Marcus dans son délire de side. Ça a été la restauration du BUS puis cet hiver la réalisation du replica de son schmid pour lequel j’ai fourni toutes les pièces tournées et fraisées. La construction du marbre qui a permis de faire le châssis à caisson est aussi mon travail… sans compter les mises au point du side qui se font le soir avec Marcus.

– LMAP : et que faites vous ici au Vigeant?

– Cédric : Comme d ‘habitude, j’accompagne… dans ce milieu il y a toujours des trucs a reprendre pour que cela tourne.

– LMAP : Après les essais libres, le Schmid de Georges et Stéphane est reparti grâce à vous ?

– Cédric : Le moyeu de la roue arrière était très abimé et les vis d’assemblage cassées. Il à fallu tout réparer et changer les vis pour cela, il a fallut tout reprendre à la pierre pour corriger les déformations causées aux flasques et au moyeux.

Trophée spécial pour Cédric, remercié par l’équipage Noël / Hubert.

Sans Cédric le week-end s’arrêtait en fin d’essais

– LMAP : Et puis une autre grande joie dans le Week-end?

– Cédric : Marcus ne courait pas ce week-end réservé aux side-cars classiques. Il est venu car très engagé dans ce championnat et puis l’équipage Jean Hugues Liger & Amaury Pasquet qui a eu beaucoup de problème ce début d’année et n’a pas pu faire l’entrainement programmé a décidé de ne pas faire la course. Amaury un peu dépité de ne pas courir a proposé à Marcus de prendre le guidon. L’attelage a fait des temps très voisins de ceux pratiqués avec son pilote attitré… Ça c’est une très grande joie.

Résultats cumulés du week-end :

Classic 1

1er Michel Dormal / Philippe Szendroï – N° 73 (BE / FR)

2éme Christian Durand / Antoine Crosnier – N°10 (FR / FR)

3éme Georges Noël / Stéphane Hubert – N°77 (BE / BE)

Classic 2

1er Michel Dufaur / Noël Lambert – N° 64 (FR/FR)

2éme Eric Vansteelandt / Julien Fauchez – N°33 (FR/FR)

3éme Pascal et Valérie Thébault – N°37 (FR/FR)

Résultats cumulés du Championnat :

Classic 1

1er Michel Dormal / Philippe Szendroï (BE / FR)

2éme Christian Durand / Antoine Crosnier (FR / FR)

3éme Stéphane Decourtray / Steve Lardinois (BE / BE)

Classic 2

1er Eric Vansteelandt / Julien Fauchez (FR/FR)

2éme Pascal et Valérie Thébault (FR/FR

3éme Michel Dufaur / Noël Lambert (FR/FR)

Croix en Ternois, deuxième course du RSCM.

Le traditionnel Grand Prix Historique du Pas de Calais (25 & 26 Avril), habituellement 1ère course de l’année, s’est fait damer le pion par la Sunday Ride Classic au Paul Ricard..

Les organisateurs Dany et Fernand Dieudonné ont, à leur habitude, fait preuve d’une belle organisation : sourire et rigueur bien appréciés.

Les courses se suivent et ne se ressemblent pas. Après le soleil du Castellet, temps gris et pluie en fin de week-end… mais certains apprécient la glisse et l’estiment comme un facteur de victoire potentielle.

Une constante : nos partenaires sont avec nous sur le circuit.

Pour cette deuxième course, grand chamboulement des résultats. Entre les challengers en panne et les sudistes qui ne montent pas aussi loin au nord de la ligne Nantes, Besançon, les purs et durs sont là et affirment ou prennent les places.

En classique, pas de surprise, la machine excellente de Michel Dormal et la qualité de l’équipage les isolent du reste du peloton… lorsqu’ils en auront marre de jouer tout seul, ils remettront un moteur  »normal »… mais risqueront quand même de faire la pôle.

Derrière, c’est la bagarre dans un mouchoir de poche :

– Eric Vansteelandt et Julien Faucher, bien que  »très très prudents » sous la pluie, passent en tête du championnat en classic 2.

– Les Thébault mari et femme ont fini 1er classic 2 en course 3. La glisse ils aiment,,ils aiment un peu trop, jusqu’à taquiner  »l’extrême » mais c’est celui-ci qui a gagné en désarçonnant l’équipage en sortie du virage Magguy.

– Les Chustrac père et fils ont enfin une machine qui marche vraiment bien et Patrice peut enfin s’exprimer, bien assisté de son fils Morgan grand habitué des podiums (1er en Promosport 2015 à Nogaro etc…). Ils ont terminés 1er classic 2 du week-end.

Derrière M.Dormal / Ph.Szendroï, ça bagarre dur…

En open, problèmes mécaniques parmi les challengers : Franck Bajus / Eric Rouhaud casseront aux essais, Thierry Pilault / Clément Carré en course 2…

Très belle performance de Jean Patrick Soulet / Coraline Galerne… arrivés avec quelques secondes de retard en pré-grille, ils sont partis les derniers de la ligne des stands. Très beau parcours pour finir 1er… mais dans cette magnifique remonté, trop concentré à passer les concurrents, Jean Patrick a  »loupé » un drapeau jaune. La conséquence : pénalité de 10 secondes et perte de la 1ére place.

Michel Plateau / Frédérick Poussier seront 2 fois 1er au scratch et une fois 2ème.

Pour Marc Laplace / Thierry Vivien, la mise au point de ce nouveau châssis semble au point. Les voici 1er pour le cumul  »open 1 » du week-end et second au championnat.

Beau podium OPEN 1 & 2 avec Dany Dieudonné

Prochaine étape, Le Vigeant les 9 & 10 Mai pour les 25 ans du circuit : course pour les classiques seulement. Puis les deux catégories se retrouveront à Pau les 6 & 7 Juin.

PRÉSENTATION DES NOUVEAUX

En CLASSIQUE:

– Équipage nouveau sur machine bien connue… Le LYNX / Triumph culasses Nourish de Pierre Wozny / Yann Mathieu ont roulé sous l’œil attentif et protecteur de l’ancien propriétaire et de son préparateur : Steve et Bruno Perlinski…

Premier tours de roues en course… et pratiquement premier tours de roue tout court… après la 1ére course (recherche des distances de freinage et de glisse), la progression a été très spectaculaire, en particulier sous la pluie.

Ils nous feront une petite frayeur dans la dernière course : panne… pas panne… avec un diagnostique final rassurant : eau dans les carbu… Les voilà repartis pour la course RSCM des 25 ans du Vigeant les 9 et 10 Mai.

Le side a gardé son N°. Équipage nouveau mais vite aguerri…

– Équipage nouveau sur side ramené d’Angleterre : le side sort pour la 3éme fois et a encore de gros problèmes de mise au point… perfide Albion. Par contre l’équipage : Le team Korigan (Patrick Le Dentec / Linda Bourges) viennent du SBK side… le métier est là.

– Équipage belge : Jean Luc Host et Vincent Lambert, des habitués de la Sidecar Party. Pour eux, 1ére course sur ce petit circuit technique. Très gros avantage de cet équipage, il connait les usages… et a su, avec ses escargots au beurre aillé, créer l’attroupement autour d’eux lors du buffet du samedi soir…

Et puis 2éme course pour les belges Stéphane Decourtray / Steve Lardinois (mais pas vraiment nouveaux car Stéphane était sidecaristes dans les années 90).

2éme course aussi pour l’équipage Christian Guichard et Catherine Bretillon… après la course du Castelet, ils ont envoyé les inscriptions pour la saison.

Des revenants : Georges Noël / Stéphane Hubert : gros week-end de mécanique… mais ils sont tenaces avec leur très beau Schmidt et puis Bernard Ragonnet avec un passager Australien Eric Lenser.

En OPEN :

– Équipage nouveau : Jimmy Quilbault / Sylvain Pesenti, enfin Jimmy n’est pas si nouveau que cela avec de beaux résultats en side-car rallye. Quand à Sylvain… le voici comme Coraline l’a été :  »PASS de Remplacement »… il trouvera vite un équipage stable.

N°17 : Les 2 Jacques (Chalancon & Rambaud) – 2ème course & N°25 : J.Quiilbault / S.Pesenti 1ére course

– Équipage nouveau : Richard Demailly / Thierry Raffin : les déboires mécanique ne leur ont pas permis de s’exprimer… A la prochaine fois.

Deuxième course pour les deux Jacques (Chalancon et Rambaud). Pour eux, ça va très bien, ils profiteront d’une casse mécanique du challenger (Franck Bajus / Eric Rouhaud), pour monter sur le podium et passé 3ème au classement général…

Changement de machine pour Dominique Bréjat / Armelle Ficheux qui passent en châssis long : mise au point longue et difficile mais qui semble maîtrisée ce week-end.

D.Bréjat / A.Ficheux passent en châssis long & M.Laplace/T.Vivien ont un réplica tout neuf de leur side 2014

Résultats cumulés du week-end :

Classic 1

1er Michel Dormal / Philippe Szendroï – N° 73 (BE / FR)

2éme Christian Durand / Antoine Crosnier – N°10 (FR / FR)

3éme André Koszo / Valérie Hindryckx – N°63 (FR / FR)

Classic 2

1er Patrice & Morgan Chustrac – N°117 (FR/FR)

2éme Eric Vansteelandt / Julien Fauchez – N°33 (FR/FR)

3éme Pascal et Valérie Thébault – N°37 (FR/FR)

Open 1

1er Marc Laplace & Thierry Vivien – N°28 (FR/FR)

2éme Patrick Soulet / Coraline Galerne – N°51 (FR/FR)

3éme Dominique Bréjat / Armelle Ficheux – N°4 (FR/FR)

Open 2

1er Michel Plateau / Frédérick Poussier – N°128 (FR/FR)

2éme Pierre Carré / Félix Dupuis – N°86 (FR/FR)

3éme Jacques Chalancon et Rambaud – N°17 (FR/FR)

Résultats cumulés du Championnat :

Classic 1

1er Michel Dormal / Philippe Szendroï (BE / FR)

2éme Christian Durand / Antoine Crosnier (FR / FR)

3éme Stéphane Decourtray / Steve Lardinois (BE / BE)

Classic 2

1er Eric Vansteelandt / Julien Fauchez (FR/FR)

2éme Pascal et Valérie Thébault (FR/FR

3éme Patrice & Morgan Chustrac (FR/FR)

Open 1

1er Patrick Soulet / Coraline Galerne (FR/FR)

2éme Marc Laplace & Thierry Vivien (FR/FR)

3éme Dominique Bréjat / Armelle Ficheux (FR/FR)

Open 2

1er Michel Plateau / Frédérick Poussier (FR/FR)

2éme Pierre Carré / Félix Dupuis (FR/FR)

3éme Jacques Chalancon et Rambaud (FR/FR)

La Sunday Ride Classic est l’occasion du retour des courses de side-cars sur le circuit PAUL RICARD .

Week-end de Pâques au PAUL RICARD : Impossible de trouver plus  »mythique » et plus  »symbolique » pour le lancement du championnat Racing Side-Car Mania : un grand merci à Jean Pierre Bonato, organisateur du SRC, pour avoir intégré les side-cars dans cette magnifique réunion.

Soleil radieux, juste le Mistral qu’il faut pour avoir un petit air  »Provence »… Un peu plus d’une cinquantaine de sides (Open + Classic) avec une participation importante d’étrangers : Belges, Suisses, Italiens, Espagnols et même Australien…

Tous étaient là dès vendredi matin pour les essais libres… suivis de belles séances de mécaniques pour certains : l’entretien hivernal nécessite toujours un petit déverminage.

Fin d’après midi, essais chrono, en OPEN certains partis un peu vite ont été rapidement rappelés à l’ordre : les pneus, il faut les chauffer.

Les trois lignes droites favorisent les moteurs performants mais l’utilisation du circuit dans sa configuration 5,8 km est bien adaptée à nos machines (y compris Classic) et a été très apprécié des singes dans les deux extrémités du circuit.

Samedi, les choses sérieuses commencent avec une course Classic et une OPEN.

Faits notables de la course 1 :

* CLASSIC : stoppé en bout de pit lane, un side a calé… départ à la poussette et beaucoup trop concentré sur son départ, le pilote est parti sans son passager…

* OPEN :  »surprise surprise », dans les doubles droits, les châssis longs survirent… les quelques châssis courts intrépides qui ont voulu en profiter pour leur faire l’intérieur en ont été pour leur peine, pour eux, la soirée a été une belle séance de rivetage des carènes pour reprendre en toute sécurité la piste le dimanche.

Jolie petite grille en classique

Petit intérieur osé chez les opens…

Coté paddocks side-cars, situés de part et d’autre de l’entrée du  »salon de la moto », une foule importante et curieuse a déambulé tout le week-end : les sides, ça intrigue, ça plait.

Samedi soir, moment fort de ce week-end, juste après le lancement de l’endurance (à ne pas manquer), lancement officiel du championnat RSCM. Marraine de ce championnat : Estelle Leblond, championne de France SBK F2 et première pilote side-car femme à passer le TON au Tourist Trophy (160 km/h sur les 3 fois 60km de la course) elle a pour cela reçu deux ans de suite le prix Suzan Jeness qui récompense la femme la plus méritante du TT.

Parrain de notre championnat : Sam Gache (concepteur / fabricant de side car de course et bien sur fabricant des sides d’Estelle).

On notera dans la nombreuse assistance la présence de Patrice Coutant, président du comité vitesse de la FFM, Eugène Mullié puis Pascal Auberti et Noël Renouard de Larivière Organisation.Nous les remercions de nous avoir fait l’honneur de venir partager le verre de l’amitié avec tous les sidecaristes.

Estelle et Sam heureux de parrainer ce championnat. Présence remarquée…

Le drapeau à damiers dévoilé par les parrains marraines laisse apparaître le logo RSCM

Dimanche, deuxième course :

* En Classique, comme pour la première course, suprématie de l’équipage Michel Dormal / Philippe Szendroï… leur 750cc préparé  »Moore speed » conforme au règlement taquine les 9000 tours ce qui est remarquable pour un BMW. Il devance l’équipage suisse Patrick Messerli/ Catherine Monti et l’équipage Bruno et Valérie Sylvestre Baron en course 1 (abondon pour cause annexe en course 2).

Derrière très belle progression des équipages Michel Dufaur / Noël Lambert qui monteront sur la 3eme marche scratch et Pascal & Valérie Thébault qui au cumul du week-end seront second en Classic 2.

* En Open baston d’enfer entre les équipages Patrick Soulet / Coraline Galerne (champions sortant et premier course 2) et Thierry Nobilliot / Pascal Lafon (premier course 1) devant les espagnols Leandro Rey Ramirez & Rosa Orta

Derrière, bagarre de F2 : Philippe & Andy Nicolas, Franck Bajus & Eric Rouhaut ont su garder leur place de 4eme et 5eme au scratch… deuxième place remarquée pour Eric qui faisait sa première course de side-car.

Conclusion du week-end : Super podium scratch pour les deux catégories avec drapeaux multi nationaux (belge, suisse, français), hymnes des vainqueurs et remise de coupes géantes.

Podium Classic : drapeaux Belges, Suisse, Français

Podium Open : drapeaux français et Espagnol

Plus modestement, sous la bannière de notre partenaire La Mutuelle Des Motards, remise des trophées RSCM pour les résultats cumulés des deux courses.

Podium du championnat RSCM : les suisses en tête… on espère bien les revoir.

Prochaine rencontre à Croix en Ternois les 25 et 26 Avril, nous vous attendons tous sidecaristes et spectateurs…

Résultats cumulés du week-end :

Classic 1

1er Michel Dormal / Philippe Szendroï (BE / FR)

2éme Christian Durand / Antoine Crosnier (FR / FR)

3éme Stéphane Decourtray / Steve Lardinois ( BE / BE)

Classic 2

1er Patrick Messerli / Catherine Monti (CH / FR)

2éme Pascal et Valérie Thebaut (FR/FR)

3éme Jean Claude Bigot / Paul Davout (FR/FR)

Open 1

1er Patrick Soulet / Coraline Galerne (FR/FR)

2éme Thierry Noblliot / Pascal Lafon (FR/FR)

3éme Jean François & Marie Ange Azzopardi (FR/FR)

Open 2

1er Philippe & Andy Nicolas (FR/FR)

2éme Franck Bajus & Eric Rouhaud (FR/FR)

3éme Gérard et Françoise Mercier (FR/FR)