Des motards,  en veux-tu…en voilà!

Même en pleine semaine, la mobilisation est là pour lutter contre les mesures répressives et improductives de nos administrés qui finiront peut-être un jour par comprendre…

MANIFESTATION DEMAIN JEUDI 20 AVRIL 2017. POUR LUTTER CONTRE LA BÊTISE DE NOS ADMINISTRATEURS…VENEZ NOMBREUX !      rendez-vous esplanade du château de Vincennes à 14h.

Invercargill est la capitale du Southland, partie sud de la Nouvelle Zélande. Mais c’est aussi la ville du plus bel aventurier, constructeur et recordman de vitesse de tous les temps. Membre du Southland Motorcycle Club, Burt a passé sa vie à améliorer les performances de son Indian Scout avec des résultats inespérés. Jugez plutôt: initialement livrée en 600cc pour 90km/h, elle cubera finalement 1000cc pour 297km/h, record battu à Bonneville le 26 août 1967… Burt était alchimiste. Il fondait ses pistons et fabriquait ses pièces au tour, seul dans son atelier. Pas de traitement Nikasil, pas de kit machin-chose, toutes les modifications étaient le fruit de son travail et de sa réflexion, un travail de longue haleine, un véritable sacerdoce…Une fois par an, les préparateurs sorciers de Nouvelle Zélande s’affrontent sur quatre jours dans des disciplines aussi variées que dangereuses: courses de côtes, supercross, course de plage, speedway et course en ville. Si vous êtes passionné, mécanicien et que vous aimez les voyages, allez-y en mémoire de Burt .

Pour ceux qui possèdent une YZF750R 4FM et qui veulent supprimer se moteur de l’exup la solution est de brancher un shunt . Hélas aucun fabricant ne propose de solution pour ce modèle. Mais à force de chercher, j’ai trouvé sur un blog Américain un motard compatissant qui dévoile une solution … La fabrication du shunt magique. Vu le nombre réduit de composants , cela ne devrait coûter qu’une dizaine d’euro et quelques soudures. Vous allez pouvoir libérer la bête!

Pour ceux qui restaurent des JAWA , sachez que le montage ci-dessus concernant la Panelka est une exclusivité de la première version.

En effet, le roulement n’étant pas suffisamment dimensionné, il prenait vite du jeu. Le constructeur a donc décidé de remplacer ce montage par une variante plus solide et d’ailleurs utilisée sur les autres modèles de la marque, à savoir une paire de roulements enchâssant un labyrinthe.

Fabriquées par l’usine SRT, les MMX500 de grand prix, version client, sont à votre disposition. Il faudra quand même débourser 120 000 euros, mais c’est toujours moins cher que la version client de chez HONDA qui, elle, est affichée à 180 000 euros. Le moteur est un V4 deux temps délivrant 200 chevaux… Si l’aventure vous tente, il en reste encore quelques unes.

Manifestement le microbillage est d’une efficacité redoutable…et les auteurs de cette réfection sont nos amis de chez Bouvet rectification au 89 Avenue de la Liberté 92000 Nanterre Tél. +33 1 71 04 09 27 .

N’oubliez pas d’aller faire un tour chez nos amis de la FFMC

Mince alors, une voiture sur un site de motard ! Oui mais vous ne trouvez pas qu’elle est aussi belle qu’une moto ?

C’est une Facel 2 qui date de 1961. Le fleuron de l’industrie automobile française, avec un joli v8 américain dans ses entrailles. A la même époque, Panhard sortait la ct24, autre voiture d’avant-garde. Flat twin rageur, lumières de sécurité dans les portes qui s’allument dès qu’elles sont ouvertes, dégivrage des vitres latérales, tenue de route exemplaire…Bref !

Je pense qu’on peut remercier le gouvernement français d’avoir toujours été en mesure de soutenir les produits de qualité fabriqués dans l’ hexagone, grâce à ses lois iniques et mortifères… Merci d’avoir soutenu des marques comme BFG ou VOXAN, sans parler de toutes celles qui ont disparu après guerre, dont la liste est tellement longue que l’on pourrait écrire une encyclopédie…

Alors, il faudra bien leur dire un jour,à nos chers élus, dont les dérives innombrables amusent les journalistes mais pas le peuple, que si c’est pour ne rien faire, ils peuvent rentrer chez eux, on ne les regrettera pas.