Bonjour copain,

L’homme au Fat Boy et moi avions décidé il y a quelques temps de cela de renouer avec une ancienne tradition à nous : nous faire un ride de bitume normand.

Ce fût longtemps notre petit jeu motard favoris …

…FAVORITE GAMES par les suédois de THE CARDIGANS, extrait de GRAN TURISMO 

Quatrième album studio du groupe,sorti en Europe en octobre 1998 avec, au chant, la sublime Nina PERSSON 

La song particulièrement adaptée à notre virée motarde avec sa vidéo road movie ensoleillée dans sa version très politiquement incorrect non censurée :

https://www.youtube.com/watch?v=Qq-I4orlEhE

Ainsi donc, ce week-end là, histoire de montrer à Météo France (qui annonce pluies, averses et autres facheusetés humides) que ce n’est pas elle qui fait la loi chez les vrais motards, direction Pont-L’Evêque / Lisieux !

Nous voici de bon matin, ce superbe samedi, ready to go              

     L’herbe est verte, les chromes astiqués, les pleins faits, le soleil éclatant, les gants / casques / blousons / bottes enfilés, …

… il est temps d’aller rouler et voir si le monde à quelque-chose de nouveau à nous proposer …

Certes oui. Mais … non.

Un cylindre d’embrayage qui « récalcitre » à mort pendant une demi-heure (bonjour la poussette, sous le soleil éclatant, les gants / casques / blousons qui finissent dans le bas-côté tellement kifé chaud).

Et finalement ça démarre. Enfin nous partons, YES ! (foss’rabiller d’abord) … Enfin, ça roule, dans le petit vent frais, je suis 20 mètres derrière l’homme au Fat Boy quand tout à coup (cela fait 2mn 34s que nous roulons), fulgurance d’un éclair argenté dans le soleil, c’est magnifique … mais bon, c’est surtout le Fat Boy qui vient de perdre le repose pied avant gauche … yes …

Un modèle assez similaire à celui-ci

Bon, après avoir esquivé ladite flyin’ pièce en question, je m’arrête la ramasser … et constate, à son poids, que … j’ai bien fait de l’éviter.

PAUSE 1 : je souhaite ici m’adresser à la vingtaine de pignoufs qui vont se croire obligés de me renvoyer dans les 5mn un mail sur le thème éternel ‘’des harley qui perdent leurs pièces, etc., etc. …‘’. Cher ami pignouf, ton mail tu te le garde, ne l’envoie pas, pense à ton empreinte carbone qui s’en portera mieux, épargne-moi ton humour de garnison japonaise mon Titi. Je ne t’en aimerai que plus (déjà que je t’adore … t’imagines un peu là, après ???!!!).   

Bon, aller, haut les cœurs, ça fait 45mn que nous sommes partis et nous avons parcouru moins de 4 kilomètres ; à cet instant l’homme au Fat Boy et moi sommes convaincus pouvoir faire mieux.

C’est reparti, one ze rodeugaine, forza, banzaï, bikers on the run, road warriors, là c’est bon, on y est, on y va ! Rhâââ lovely !!

Moins de 2 kilomètres ça a tenu ! Tu le crois ça, dis ? …

Tout à la contemplation du merveilleux paysage normand,

ce motard émérite qu’est l’homme au Fat Boy, te woualatipa qu’il se dirige plein pot sur la voie de gauche, ignorant totalement l’homme à la Citroën qui, lui, arrive dans l’autre sens, normand penaud-peinard, qui n’a rien demandé à aucun motard en Harley et qui veut surtout arriver chez son coiffeur sans la moindre rayures sur le capot.

A cet instant deux détails organiques s’imposent à moi :

–         les yeux blancs écarquillés dudit citroëniste normand d’en face qui lui sortent de la tête,

–         mon rythme cardiaque qui, en moins de 2 secondes, passe de 80 pulsations minute à 225468,4156.

Superbe évitement par la droite de l’homme à la Citroën par l’homme au Fat Boy, rétablissement, dégagement en poignée dans le coin jusqu’au premier estaminet et arrêt obligatoire pour décompresser … nous sommes lessivés, trop c’est trop.

Nous avons parcouru 6 km en une heure et la boite à émotion (fatigue due à la poussette, contrariété et trouille de ma vie) est pleine. Nous allons rester scotchés ici, café / pains perdus / boule de glace deux heures en terrasse.

Après avoir fait 2254km en 28h00 (niveau deux de l’Iron Butt Association) il y a quelques mois de cela avec l’ami Nicholas,

pour la première fois de ma vie je viens de parcourir 6km en moto en … trois heures.

Iron Butter à l’envers for ever !!!!

A partir de cet instant, l’homme au Fat Boy et moi allons compenser à fond dans la nourriture (j’ai pris un kg ce week-end là … mais bon moi je peux, j’ai la ligne …)

La fin des pains perdus

Achat de munitions régionales (consommées le soir au coin du feu)

Cidre à la pression, repas de fromages : Camemberts, Pont L’Evêque et Livarot (le cherche pas sur la photo, on la déjà terminé) Faut c’qui faut !

Et les superbes routes du Pays d’Auge, cholies maison,

maisons cholies

Pour bien terminer la virée, petite visite au spécialiste régional de la restauration de 2 Chevaux (Citroën – en mémoire du normand évité le matin même qui a dû finir par se faire faire une couleur chez son coiffeur après que l’homme au Fat Boy lui ait fait blanchir la capillo-culture) BL AUTO

A Beaumont en Auge.

Superbe collec’ / stock de « Citrons » à tous les prix

Et dans l’atelier une ou deux belles restaurations en cours, notamment une Cox’ 69

et un exceptionnel cabriolet Traction avant Citroën

Ainsi s’achève la journée, retour au bercail. Et comme nous sommes samedi, faut tondre la pelouse avant l’apéro !! Je vois bien que ça lui prend la tête depuis ce matin cette histoire de pelouse à l’homme au Fat Boy (le mec a failli s’emplafonner une caisse mais lui il te parle de son gazon toute la journée … tu le crois ça ?!).

Aller, vieux gars, sors moi le matos je vais te la raccourcir, moi, ta verdure. Mais tu promets de ne faire aucune photo de la chose. Ok. Promis juré !!!

Bon, tu remarqueras tout même l’harmonie des couleurs : pantalon cuir et t-shirt noir avec une touche de rouge et  … Tondeuse assortie. La grande classe, toujours !

PAUSE 2 : je m’adresse à nouveau à la même vingtaine de pignoufs (surtout au Marco B.) qui vont avoir cette fois-ci un mal à la limite du supportable à ne pas me l’envoyer le célèbre mail de la mort qui tue sa race : ‘’Whaouuu, les tondeuses ça te connait depuis que tu roules en Harley’’. Je suis mort de rire mon pignouf d’amour, vas plutôt te tricoter un slip en laine des Shetland et fonce le tester au sauna à Oulan-Bator, j’ai eu le maire au téléphone, ils t’attendent et ont décrété le jour de ton arrivée férié. Je t’aime, tu es beau quand tu cours.   

Le lendemain, à L’Aigle, pour rééquilibrer l’ensemble je me suis fait photographier à côté d’une autre tondeuse de la mort

A l’arrivée, 700km sous le dernier soleil. Yes we’re riders !

A bientôt mon Pioupiou.

La Bise. PURA VIDA !

L’Hervé your Berrichon friend.

Bonjour copain (et copine),

tu sais que moi ce qui me plait dans notre petit Harley world, c’est le truc bien décalé, loin du chrome et du marketing officiel de la Moco …

Bon bing, ça y est, j’en ai un autre à te proposer qui fait le buzz sur le net depuis deux jours : la mise en vente de la Toyota Prius motorisée HD (si, si, ça existe) : 

THE HELL’S TREEHUGGERS HARLEY-DAVIDSON POWERED TOYOTA PRIUS

Franchement ça ne s’invente pas !! Et si tu en rêves, tu peux même te l’offrir, elle est mise aux enchères sur un site très connu jusqu’à ce 08 avril pour une mise de départ de 1375 $.

Tu n’auras plus qu’à aller la chercher en Californie à Escondido.

Bon, là, à part HIGHWAY TO HELL, j’voipô ce qu’on pourrait se mettre comme accompagnement musical adapté  … hein ?

Extrait de l’album du même nom, sorti en 1979, la chanson a été écrite par Bon Scott, Angus et Malcom Young.

Oui bon d’accord, on connait …  mais quand c’est JESS GREENBERG qui l’envoie … 

Elle est vraiment douée cette jeune fille, écoute, c’est excellent :

http://www.youtube.com/watch?v=d2RZXeQc5HU

Aller, revenons à nos boulons …

Cet improbable engin a été conçu en 2012 par les furieux du Hell’s Tree Hugger crew.

Comment te traduire ça ? Disons que je suppose que les gusses de ce team ont du faire pas mal de sorties de piste / route pour aller câliner un certain nombre d’arbres apparemment … d’où leur nom … Les câlineurs d’arbres de l’enfer (ça aussi ça s’invente pô)

La caisse de 2008 (qui n’a connu que deux propriétaires), est donc motorisée par un moteur de Sportster 883 de 1986 qui a été porté à 1100cc.

I’a vraiment des gars qui sont déjantés du citron comme pas possible. J’adore cet état d’esprit, libre et créatif au service de la déconne sur pneus.

 Le moteur entraîne les roues avant de la Prius via la transmission séquentielle quatre vitesses à chaine de la HD. Echappements BASSANI.

As-tu – comment dire ? – des exigences inhabituelles pour ton wouature ? Aimes-tu le son distinctif « potato potato potato » d’un gros moteur V-Twin Harley-Davidson, mais avec toutes les qualités d’une Toyota ? Est-ce que tu vis en Californie et que tu souhaites exploiter la faille réglementaire qui exempte les véhicules vendus à l’origine comme des hybrides de tout contrôle des émissions ? Et surtout détestes-tu les véhicules fiables ?

« Officiellement » baptisé TOYOHOG hybrid DAVIDSON, l’engin a été créé par le légendaire préparateur de wouatures de San Diego, Clive Spank WORTHINGTON, pour les 24 heures de LeMONS  et a fait ses débuts en course au Heaps In the Heart of Texas season-ender 2012.

Spank, est réputé de longue date pour la construction de voitures LeMons.

LeMons est une référence caricaturale à la course du Mans (Le Mans).

Il y a un moment déjà que Spank a atteint les sommets les plus extrêmes de la course auto type LeMons avec des réalisations toutes plus délirantes les unes que les autres. Il a couru plusieurs fois avec le Toyohog et veut maintenant s’en séparer pour faire de la place à de nouveaux projets qui effraient déjà les chroniqueurs du milieu de la course déjantée.

SPIRIT of LeMONS

Mécékoa ce délire, cékoa les 24h of LeMons ?

Bin c’est une bande d’allumés qui fait de la course de woutaures en faisant la fête, roulant sur des trucs à quatres roues totalement improbables et qui visiblement se marrent comme des baleines.

L’esprit LeMons c’est ça …

Un oeil à jeter ici :

https://www.facebook.com/24hoursoflemons

Givrés à l’azote les gonz’, j’adore !

Et d’après les photos que j’ai pu voir des paddocks, ça délire bien grave aussi dans le backstage, avant, pendant et après la course …

Bon, pour en revenir à notre Toyota Harley Prius, ce que tu te prépares à acquérir là c’est une ex Prius qui servait de Security car, avec 223134 miles au compteur, équipée d’un arceau LeMons  complet réglementaire et propulsé donc par un moteur de Harley Sporster 883. Elle porte le sticker officiel LeMons qui atteste de sa conformité à l’esprit et au règlement de la course : PROBABLY NOT OK

L’heureux enchérisseur qui remportera le TOYOHOG recevra aussi cette magnifique motocyclette hybride électrique. Oui, c’est bien le Sportster donneur de moteur d’origine, propulsé maintenant à l’électricité ! Il est signalé que l’autonomie de l’engin est sujette sinon à caution au moins à variation … un stock de pièces Harley est fourni avec.

Naturellement, une voiture exceptionnelle comme celle-ci est livrée avec quelques mises en garde. La première est que le moteur a cessé de fonctionner après le dernier remplacement d’embrayage lors de la course de Sears Pointless le mois dernier.

Mais surtout, cette voiture est théoriquement comprise dans le rappel que Toyota  a effectué il y a quelques temps sur de nombreux véhicules de ses gammes pour changer des éléments défectueux. Avec ça, tu pourrais devenir l’objet d’une journée exceptionnelle que ton concessionnaire Toyota local n’oubliera jamais.

Aller, c’est l’heure d’enchérir :

Toyohog for sale on eBay Motors

(si tu lis un peu l’anglais tu pourras notamment voir l’annonce de mise aux enchères originale par le proprio. … Bien barré le cow boy. J’adore).

La bise.

L’Hervé

Your Berrichon friend.

LE PAPE BENI LES SOUPAPES (américaines), ou la petite histoire de la grande histoire

Salut copain,

Tu t’en souviens, il y a encore peu de temps de cela, pour faire le cacou à la piscine, je mettais un peigne dans le maillot de bain et de la gomina dans les cheveux (pas l’choix avec mon physique).

Depuis juin 2013, plus la peine, pour me la péter grave j’ai arrêté la natation et j’ai ça :

Forcément tu lis mal avec tes vieux yeux (j’ai pas dit tes yeux de vieux), mais là, i’a écrit en vrai français que l’Hervé il est expédié par (le très, très, très beau) MOTOMAGAZINE (vraiment très, très beau, objectivement) directement au paradis sans passer pas la case embrouille.

En clair, Motomag’ me missionne pour aller assister à la célébration européenne des 110 ans de la MoCo HARLEY DAVIDSON à Rome en tant qu’envoyé spécial en cette mi-juin pluvieuse ou je croule sous le boulot et n’ai pas une minute pour faire autre chose que bosser.

Le crois-tu ?

Quand j’ai reçu ça du mag’ c’est simple, sur le coup, moi, je n’y ai pas cru.

Et miraculeusement, va comprendre, j’ai trouvé le temps qu’il fallait pour m’y rendre … c’t’incroyab’ non ?!!

J’ai donc participé pour MOTOMAGAZINE au voyage de presse officiel organisé par HARLEY DAVIDSON itself  qui m’a amené à passer trois jours à Rome !

Un œil ici : http://110.harley-davidson.com/fr_FR

Et attends, ça n’est pas tout mon titou, il faut que je te parle de mon nouvel ami …  François, le Pape.

Si, si te dis-je, je l’ai vu à Rome il y a quelques jours donc, au milieu de milliers de jolis bikers en sueur et en transe les pôvres :

Bon, allez hop, avant de t’en dire plus, il nous faut as usual l’accompagnement musical qui nous va bien.

On va faire rock mais sérieux (je ne peux décemment pas te balancer du Marilyn Manson alors que nous sommes en compagnie de François, roi des catholiques … non hein, çassefé pô ?!).

Voici donc l’extraordinaire reprise du tube de DEPECHE MODE, leur célèbre titre YOUR OWN PERSONAL JESUS (l’album Violator / 1989) , par le légendaire et défunt JOHNNY CASH :

(en 2002, l’album American IV: The Man Comes Around) :

http://www.youtube.com/watch?v=6OcoDIrbMtY (Sacré Johnny !)

Bon, tout le monde en parle depuis ce dimanche 16 juin dernier, le souverain pontife sous un soleil de feu (si, si, c’est encore possible) s’est adonné au ‘’bénissage’’ des chromes de quelques 800 happy Hoggers (bikers du Harley Owner Group – HOG, sélectionnés par tirage au sort par les organisateurs).

Version officielle : c’est la fête du goupillon, tout le monde il est chaud extatique !                 Sauf que … non … ça c’est pô tout à fait déroulé ainsi.

Bien sûr que nous étions tous prêts ! Bikers, journalistes, pèlerins, photographes, mécréants et croyants … tout le monde était ready to go !

Les marchands du temple avaient bien vendu leurs petits drapeaux à l’effigie de François …

Les motos étaient alignées de chaque côté de la Via della Conciliazione …  et portaient qui l’autocollant adéquate  , qui l’étiquette qu’il fallait avoir en ce jour pas encore béni  :

Tout ceci se présentait bien en ce milieu de torride matinée du dimanche 16 juin 2013 au cœur même d’un Vatican dans tous ses états.

Mais … as-tu remarqué biker acharné que tu es que … ???? Que si tu pousses les recherches de photos de la fameuse bénédiction, tu as du découvrir que les quelques-unes dudit évènement qui circulent sur le net sont finalement peu nombreuses, assez quelconques (pour ne pas dire ratées) et que l’on entraperçoit à peine sa sainteté et nos anges mécaniques chromés ? Remarqué l’as-tu mon Titu ?

Eh oui, figure-toi,  … c’est qu’il est joueur François !

La bénédiction devait avoir lieu APRES la messe de ce dimanche matin. Forts de cette conviction, nous nous dirigeons quasiment tous vers la place Saint-Pierre, nous disant qu’APRES la messe il serait bien aisé de redescendre vers le magistral et rutilant alignement des motocyclettes quelques centaines de mètres en contrebas de la place pour assister à cet évènement unique et original.

Ainsi aux alentours de 10h00 voyons nous arriver au loin le saint homme, sortant de ses appartements, tout bodyguardé dans sa Papawouature, AVANT la messe, traversant comme à son habitude la foule ravie, sur la place St Pierre :

Il passe tout sourire près de moi (sans même un regard – snif), je fais ma jolie photo (je suis très groupie quand passe un pape) et me dis que pour l’instant, la chaleur mise à part, tout va bien.

Ah oui mais non …. Tout à coup ça ne va plus bien du tout là !!!

Te voilà t’i pas que le François, d’un coup d’un seul, au lieu de monter la célébrer sa messe … il décide de tout chambouler et fonce directement aux motos pour jouer du goupillon, inversant totalement le programme prévu.

Une année et demi de préparation du « truc » flinguée en une demi seconde !

 

Ben woui mais … la moitié des bikers et presque tous les photographes de presse eux sont restés sur la place St Pierre (qui est totalement bouclée lorsque circule l’Françoué. Le piège : impossible d’en sortir – et tu as très vite compris que ça n’était pas le lieux où essayer de passer en force les barrières – le garde suisse bien que très civil et superbement vêtu n’a aucun sens de l’humour quand on veut lui sauter la barrière juste sous le pourpoint).

Résultat, j’ai rien vu !

LA rage. Juste entendu les moteurs des motos démarrer au passage de François (certains motards mécréants ou ceux qui avaient simplement eu la flemme de se rendre place St Pierre étaient restés aux côtés de leur engin : les petits veinards !).

C’est certain, motards tatoués désespérés et journaleux / photographes rendus quasi fou par la chose (dont moi, j’ai failli péter une soupape de contrariété) vont s’en souvenir très longtemps de cet évènement tant attendu depuis des mois et dont ils n’auront rien vu, empêchés qu’ils étaient à … 300m de là.

Il a fallu que je rentre à Paname pour voir les premières photos d’un évènement que j’étais supposé suivre, photographier, voir …

Cette expérience m’a définitivement changé.

Moi qui ne croyais pas, j’ai fait des progrès incroyables : je suis maintenant agnostique !

Mais non, t’es fou, je plaisante bien sûr !!!!

Unbeliever for ever !!

La bise

L’Hervé your Berrichon friend

Oh et puis si, je te l’envoie tout de même le Marilyn !!!

Voici sa version – bien – à lui de YOUR OWN PERSONAL JESUS, puissant (plein écran, le son à donf !) : http://www.youtube.com/watch?v=Rl6fyhZ0G5E