L’édito du Moto Magazine 346 d’avril 2018


jptheodore

Halte aux méthodes totalitaires !

Pour ceux qui ne l’auraient pas encore saisi, LREM signifie la République emmerde les motards (et vice-versa ?) et, plus généralement, les principes démocratiques, en ignorant voire en humiliant les représentants des associations, et même des institutions, du Sénat comme de l’Assemblée nationale.
En effet, non content de balayer d’un revers de main la teneur des discussions qui ont lieu tout au long de l’année avec les représentants des usagers de la route au sein du CNSR*, ce gouvernement annonce, avant même que les sénateurs et les députés n’aient débattu de la pertinence – douteuse – du 80 km/h, qu’il appliquera bel et bien cette mesure au 1er juillet. Envers et contre tous.
Le 90 serait donc une arme de destruction massive contre laquelle il faudrait déclencher une guerre, sans preuves. Voilà qui rappelle les méthodes d’un certain Républicain d’outre-Atlantique ; à faire vomir tout démocrate. Si les gouvernements, une fois élus, se plaisent à scander que « ce n’est pas la rue qui gouverne », ils devraient quand même se rappeler qu’on ne construit pas une société digne de ce nom en trompant et en méprisant les citoyens. Notre Premier ministre franchit un pas fort dangereux en martelant – sur nombre de sujets – « qu’il assume » pour montrer sa détermination, quitte à assumer n’importe quoi. La grogne qui s’exprime sous l’égide de la FFMC – soutenue haut et fort par 40 Millions d’automobilistes – témoigne d’un ras-le-bol généralisé. Pas moins de 120 manifestations ont déjà eu lieu partout en France et celles des 14 et 15 avril prochains pourraient bien rappeler que « qui sème le vent récolte la tempête »…

Jean-Pierre Théodore, rédacteur en chef

* Conseil national de sécurité routière

L’édito du n°345 de Moto Magazine de mars 2018


jptheodore

Solidarité et bon sens retrouvés

Décision sans fondement, vaste racket, mesure vexatoire. Voilà comment a été qualifié par les Français l’abaissement programmé de la vitesse à 80 km/h sur les routes dites secondaires. Il a fallu en arriver là, toucher le fond, pour que la solidarité s’exprime autour des manifestations organisées par la FFMC partout en France.

C’est donc avec une joie non dissimulée que l’on a appris le soutien de l’association 40 Millions d’automobilistes envers la Fédération des motards en colère et vu arriver en nombre – même si l’on trouve que c’est encore trop peu – des 4-roues dans les multiples manifestations. Une solidarité qui prouve aussi que les bornes ont été dépassées par ce gouvernement. Un satisfecit pour les milliers de motard(e)s descendu(e)s dans la rue, non pas parce qu’ils veulent rouler vite (la vitesse légale sur le réseau bidirectionnel est bel et bien fixée à 90 km/h depuis 1974 !) mais parce qu’ils prônent d’autres solutions pour faire baisser de façon effective le nombre de morts sur les routes.

Autre forme de solidarité – ou plutôt une réaction de bon sens – et non des moindres, la prise de position officielle du Sénat dans un courrier adressé au Premier ministre daté du 8 février pour exiger les preuves tangibles quant à la diminution du nombre de tués sur les routes qui ont fait l’objet d’une expérimentation à 80 km/h. Le Sénat qui par ailleurs a invité la FFMC, plus que jamais reconnue comme intervenante compétente en matière d’éducation et de sécurité routière, à une table ronde sur le sujet, le 6 mars prochain.

Voilà qui donne bon espoir que cette mesure inappropriée soit abandonnée. Ce qui ne veut pas dire qu’il faille baisser la garde. Restons mobilisés et prenons conscience que seule la solidarité rend possible une victoire. Et qu’adhérer à la FFMC est une belle manière d’y contribuer…

Jean-Pierre Théodore, rédacteur en chef