Etape 8 : San Michele – Pergusa – Termini Imerese – Palermo


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

C’était la grasse matinée pour la plupart des groupes qui avaient visité Caltagirone la veille. Nous avons donc passé la première à 11 heures pour rejoindre Pergusa et prendre le déjeuner.

Rencontre inattendue avec Patrick, parrain Di Corleone Di Mecanica.

La route pour entrer dans la région de Palerme serpente entre des collines à une altitude comprise entre 400 et 800 mètres, une température idéale pour rouler en moto.

Ouvreur du groupe des mauves, Arnaud est fatigué de son BMW GS, il essaye un nouveau moyen de locomotion, peut-être un peu moins lourd que son allemande habituelle. Pourra-t-il enfin poser le genou comme les grands pilotes sur circuit ?

Un peu partout dans les champs et sur les bords de route, le feu est utilisé pour nettoyer des mauvaises herbes.

Certaines portions de route ne sont plus entretenues. Heureusement elles sont encore praticables avec toutes les motos à condition de bien choisir sa trajectoire et de rouler à vitesse modérée.

Nous rejoignons la mer à Termini Imerese, puis Palermo par la belle route côtière. Rendez-vous à 20h sur le port, pour larguer les amarres à 23h en direction de Genova.

Compagnon indispensables des ouvreurs, le Tripy et la carte permettent normalement d’arriver à destination tout en suivant la route programmée.

L’édition 2014 de la Rando MotoMag Sicile est terminée. Nous débarquons à Palermo à 18 h 30. En raison de l’heure tardive d’arrivée, un hôtel est réservé. Ce sera la dernière nuit avant le retour de chacun. Certains rentreront par l’autoroute, d’autres passeront par les Alpes et quelques cols histoire de bien finir ces deux semaines de vacances.

Etape 1 : Palermo – Corleone – Sciacca


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

Nous avons pris le petit déjeuner en terrasse au 4ème étage de l’hôtel avec une vue superbe sur la baie de Palerme. Puis par petits groupes, le départ fut donné vers le sud pour monter sur les hauteurs de Palerme en direction de Corleone.

La route que nous avons empruntée passe à côté de Piana degli Albanesi, ville qui tire son nom de l’importante communauté albanaise réfugiée à la fin du XVème siècle. Les paysages alternent entre collines, petites plaines et petits villages.

Le déjeuner est prévu à L’Agriturismo Libera Terra Di Corleone une dizaine de kilomètres avant la ville. Issu des coopératives agricoles qui gèrent les terres de production confisquées à la mafia, tout ce qui est servi à table est produit sur place en l’agriculture biologique.

L’accès au restaurant par un petit chemin était praticable mais bien caillouteux sur une cinquantaine de mètres. Dans les premiers à passer, on dénombre quelques chutes à l’arrêt et sans gravité. Nous sommes allés balayer la piste et aménager un passage plus propre.

La pause-café s’est fait sur la place de Corleone. La ville est devenue célèbre suite au livre de Mario Puzo. Adapté au cinéma par Francis Ford Coppola « Le Parrain », personnage et héros de la fiction, se nomme Don Vitto De Corleone.

Quelques dizaines de kilomètres supplémentaires nous ont amené à Sciacca. Située sur le flanc du mont Kronion, à pic sur la mer, elle se distingue par son allure arabisante et ses maisons colorées groupées autour d’un petit port de pêche. Sciacca est également réputée pour ses céramiques.

Chacun a pu découvrir que l’état des routes nécessitait par en droit une sacrée réfection. A défaut de réparer les trous et affaissements, de nombreux panneaux signalent les dégradations…Ou pas.

Du plaisir, des découvertes, des rencontres, de belles routes : quelques mots qui résument l’ambiance des Randos MotoMag.

Le bateau : Genova – Palermo


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

C’est le vrai départ de la rando. Tout le monde est réuni. Après une bonne nuit sur une mer très calme, le rendez-vous était fixé à 10 h 30 dans la salle de conférence du bateau. L’ordre du jour était de rappeler l’itinéraire, de répartir les groupes, présenter l’équipe d’accompagnement et les rôles de chacun ainsi que les règles de conduite.

Comme le rappelle Jean-Marc : « Les locaux, adeptes du klaxon, et de l’invective sont frappés de cécité à l’approche des stops et des feux tricolores. La priorité, est à celui qui la prend et remplir un constat amiable d’accident, tient du psychodrame et vous transforme en acteur de la « Comédia del Arte ». Celles et ceux d’entre vous qui ont eu l’occasion de pratiquer les villes du Maghreb, y retrouveront un petit air de déjà vu … ».

Chaque participant s’est vu remettre un sac cadeau comprenant un mini-guide de la Sicile,  une casquette Motul, le programme et l’itinéraire détaillé ainsi que les plaques de couleur grande et petite, à poser sur la moto et sur le casque.

Un pot de bienvenue suivait dans le bar panoramique à l’avant du bateau, privatisé par les Randos MotoMag pour l’occasion.

Pendant que d’autres travaillent.

Midi et après midi libre jusqu’à l’arrivée à Gênes, chacun s’occupe comme il veut jusqu’à l’arrivée, bronzette, farniente, discussion…

Le soleil se couche sur le port de Palermo.

Le débarquement s’effectue rapidement et nous nous rendons à l’hôtel situé à 13 kms.

Demain la première étape nous attend.