Bien sûr, le désert c’est aussi un rapport entre une certaine uniformité et une étendue conséquente… Certains pourraient même y voir de la monotonie ! Mais à bien y regarder, du blanc au jaune ou à l’orange, les couleurs varient. S’il y a un aspect qui ne bouge pas, c’est la chaleur !

Alors, du coup nous avons fait nos propres statistiques : de 30 à 35°, nous sommes dans une température de confort et agréable. De 35 à 40°, il fait chaud mais c’est encore supportable. De 40 à 45°, nous basculons dans l’inconfort et la nécessité de pauses régulières à l’ombre. Enfin à plus de 45°, nous entrons dans la phase de souffrance ! Heu…et à moins de 30°, nous avons froid !

Pour la prochaine « carte postale », nous passerons de l’autre côté du fleuve Sénégal, avec des vraies couleurs et de la bière fraiche.

A suivre…

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L’entrée en Mauritanie (constitué à 99% de désert), n’a pas vraiment changé le décor… : du sable et des cailloux ! Pour fêter l’évènement, nous nous sommes offert notre première chute ! Pas de dégâts, hormis pour l’égo, à déplorer. En revanche, au moment de relever la moto nous n’étions pas trop de deux. Car, si l’équilibre de la moto en dynamique frise l’excellence, dans ces moments là, les kilos annoncés sur la fiche technique se rappellent à notre bon souvenir. En ajoutant 30 ou 40 kg de bagages nous sommes à près de 260 kg… Toujours envie de faire du tout terrain (en duo) ?

De Nouadhibou à Nouakchott (la capitale), l’axe principal est (ou a été) pour l’essentiel goudronné. Un type nous affirmé que la veille sur cette même route, la température était de 50 °… C’est donc plein d’entrain que nous nous apprêtons à nous engager dans le désert mauritanien.

A suivre…

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De Tanger à la frontière Mauritanienne, le Maroc s’étire sur 2500 Km parmi lesquels plus de la moitié correspondent au désert. Alors pour affronter cette immensité, par des températures au delà de 40°, il y a polémique pour désigner le véhicule idéal !

Entre théories de l’évolution et affinités personnelles, chacun fera son choix. Il y a au moins une certitude : pour l’autonomie, l’Africa Twin n’a pas l’avantage ! C’est d’ailleurs une caractéristique qui nous jouera des tours…

A suivre.

fred et aldo

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Dans le grand Sud marocain, nous arrivons au « Sahara Occidental ». Un territoire jadis espagnol, puis revendiqué par le « front Polisario », avant de terminer sous l’égide marocaine, malgré tout. Bref, par ici les distances sont  grandes entre chaque zone habitée mais le désert longe la côte Atlantique. On trouve ça beau, mais le test du confort de la moto est impitoyable avec de longues heures de roulage… Et alors me direz-vous ? Et bien la pause est rarement motivée par l’état de nos fesses !

A suivre…

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Sur la route du Sud, nous avons trouvé du sable et une chaleur d’ours ! (Pourquoi d’ours d’ailleurs, les peluches ne sont pas spécialement réputées pour leur aptitude à la chaleur ?). Il fait tellement chaud que ça ramollit le cerveau et les nôtres ne sont plus bons à grand chose… Cerise sur le gâteau : nous sommes en plein Ramadan, ce n’est pas que nous soyons porté sur la religion mais simplement les gargotes et autres sources d’approvisionnement sont souvent closes dans la journée…

Donc nous avons chaud…et soif !

Bref, nous sommes encore au Maroc

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on a changé de monture mais pas l’équipe !

Cette fois nous hommes repartis pour une courte escapade plein sud. On dit plein de choses à propos des voyages : qu’ils forment la jeunesse, que c’est un virus, qu’ils ont un caractère addictif, etc. Nous ne pensons rien de tout ça ! Bien sûr, nous sommes repartis, mais la raison est simple : à notre retour d’Australie, nous avions la peau des fesses tannée, or depuis quelques mois, tout ça commençait à se ramollir…

Bon, bref. Nous sommes repartis, et c’est comme ça !

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