Liaison 3 : Pralormo – Genova


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

Voici le billet du lundi avec un peu de retard en raison de l’absence de connexion sur le bateau.

172 kms sont au programme pour rejoindre le port de Genova. Après la traversée du Piémont, nous avons rejoint la Méditerranée à Savona, puis longé la cote jusqu’à Cogolato pour déjeuner au restaurant Bagni Mariza face à la mer. Consciencieux et avec une envie de découvrir la qualité de l’accueil, certains se sont portés volontaires pour un test de « siesta » dans les transats.

Alors que nous nous apprêtions à repartir, un groupe de 6 motos et 10 personnes nous fait de grands signes et s’arrêtent. Surprise, il s’agit du « canal historique » des Randos MotoMag. Venus avec nous en Tunisie en 2012, puis pour certains en 2013 en Sardaigne, c’est le moment des retrouvailles.

Il ne restait plus qu’à aller jusqu’au port, en passant à côté du Costa Concordia en cours de déconstruction. Les formalités administratives sont prises en charge et l’attente commence sur le parking. Certains visitent le centre commercial du port, d’autres se reposent. Puis vient le temps du premier briefing d’avant embarquement. Il n’est pas sans rappeler les manifs parisiennes car Jean-Marc (aussi porte-Parole de la FFMC PPC) prend la parole debout sur le toit du camion. Ne manquait plus que le porte-voix.

A 21 heures, nous montons à bord et nous retrouvons sur pont supérieur pour le second briefing. Interrompu par pluie, il se finira à l’intérieur du bateau avec la distribution des chambres et des tickets repas.

C’est le vrai départ avec une mini-croisière de 20 heures, rendez-vous à Palerme.

Liaison 2 : Les Rousses- Pralormo


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

Nous avons démarré cette journée par les jolis lacets de la Route de France en Suisse. Direction Nyons puis le lac Léman pour longer la côte nord en passant par Lausanne. Enfin ça, c’est ce qui était prévu sans compter le « semi-marathon de la côte » et la fermeture à la circulation de l’itinéraire programmé.

Quand bien même, nous avons contourné l’obstacle et pu admirer les rives, où de nombreux joggers, cyclistes et promeneurs profitaient comme nous de cette matinée ensoleillée.

Pas vraiment une route à motards d’ailleurs, puisqu’il s’agit d’une suite d’agglomérations toutes limitées à 50 km/h et très fréquentées en ce dimanche matin.

Petits bourgs et villages s’enchainent jusqu’à Montreux bien connu pour son festival de musique, aussi rendue célèbre en raison de l’incendie de son casino en 1971 qui a inspiré l’un des riffs les plus connus de sa génération : « Smoke on the water » de Deep Purple.

Quelques kilomètres plus loin, le déjeuner était prévu au Joe Bar Team à Vernayaz. L’univers de la BD est parfaitement retranscrit autant à l’extérieur qu’à l’intérieur

Et puis il est vrai que l’on a rarement l’occasion de faire son plein d’essence dans une station Joe Bar Team.

C’est par le col du Grand Saint Bernard que nous sommes passés en Italie, l’occasion de prendre un peu d’angle et profiter des paysages de montagne.

La différence de température était bien sensible en haut du col d’une altitude de 2 473 m., vérifié au Tripy.

Puis nous avons suivi la vallée de l’Aoste, un peu moins intéressante de par son urbanisation très présente.

Le repas à Pralormo avec pizzas et pastas a clôturé cette seconde liaison, avec l’arrivée des quels participants qui nous ont rejoints.

Demain lundi, c’est la dernière journée de liaison pour rejoindre Gênes et l’ensemble des membres de la rando.

Liaison 1 : Paris – Gênes en passant par…


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

Pour aller de Paris à Gênes, plusieurs options sont possibles. La première passe par la Bourgogne et le pays de l’Auxois, traverse Nuit-Saint-Georges, et franchit les rivières de la Saône et du Doubs. Après tout, nous avons trois jours pour rejoindre le port d’embarquement vers la Sicile.

La seconde s’apparente à un cannonball, sliders à terre, avec quelques morceaux d’ « autobeurk » et le dernier arrivé qui paye l’apéro.

En moins de temps qu’il n’en faut à un radar pour flasher, c’est la première option qui a été retenue. Conforme à l’état d’esprit de tourisme et de découverte, trois jours de liaison sont au programme pour nous amener à bon port.

C’est par un temps (enfin) estival de mi-septembre qu’une vingtaine de personnes , encadrement et participants, se sont donnés rendez-vous à Lisses en région parisienne pour un départ groupé.

La route est l’occasion de découvrir de charmantes bourgades comme Semur-en-Auxois et son château médiéval.

Jacky, notre G.O.(Gentil Ouvreur) pour cette première journée, était bien décidé à tester les capacités de pilotage. Au programme, trois demi-tours ont été parfaitement réalisés par chacun des participants qui se sont pliés à cet exercice. Bons joueurs, aucun n’a signalé à Jacky qu’il s’était trompé de route.

Après cette première étape de 450 kms, le repas dans un hôtel des Rousses est bienvenu, l’occasion de discuter et de faire plus ample connaissance.

Demain, pour la deuxième liaison, nous franchirons le col du Grand Saint Bernard, contournerons le lac Léman par le nord pour déjeuner au « Joe Bar Team » en Suisse, et ferons halte à Pralermo pour la nuit.

Le briefing de l’organisation


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

Cette journée est consacrée aux derniers préparatifs pour que les participants puissent profiter au maximum de leur séjour.

Bien que l’équipe d’organisation soit rodée, il est rappelé le déroulement et les principes généraux du voyage : les rendez-vous importants, la constitution des groupes, les conseils de circulation notamment la présence de nombreux animaux…

Briefing organisation Rando MotoMag Sicile

Jean-Marc déroule le parcours, qui démarrera dès le samedi pour l’équipe d’encadrement.

Chaque ville étape est détaillée ainsi que les points d’arrêt et les visites que nous proposerons à nos lecteurs.

Des routes viroleuses dès le départ de Palerme permettront à tous de se mettre en jambe, ou plutôt « en roues ». Nous partirons en direction du sud en direction de Sciacca, réputée pour ses céramiques. Puis nous visiterons la vallée des temples près d’Agrigento.

Le cap sera mis vers le nord où plages et piscine nous attendront à l’hôtel.1/2 journée sera consacrée à l’Etna puis nous nous dirigerons vers Syracuse, l’occasion de fredonner un air bien connu de Henri Salvador.

Bientôt le grand départ pour les 67 participants


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

La grande caravane des Randos MotoMag affiche complet cette année encore.

Voici quelques chiffres pour vous présenter l’aventure.

67 motardes et motardes se préparent à partir en direction de la Sicile, dont certains sont des « récidivistes » qui nous ont déjà accompagné en Sardaigne et en Sicile.

23 équipages voyageront en duo et 21 en solo soit : 42 motos, un Can Am et un side-car.

L’organisation est composée de 13 membres. Ils se déplaceront à bord à bord de deux fourgons Renault Master : un en assistance mécanique et un en transport de bagages ; ainsi que neuf motos, plus deux motos en dépannage dans le camion d’assistance.

La répartition de l’organisation est de :

  • Sept G.O (Gentils Ouvreurs) : Marie Jo, Isabelle, Jean-Jacques, Jacky, Thierry, Arnauld, Dominique.
  • Un journaliste à moto : Etienne.
  • Un responsable organisation :Jean-Marc roulera tour à tour avec différentes équipes s’échappera quelques kilomètres avant les arrêts restaurants, visites et hôtels afin d’accueillir tout le groupe.
  • Un binôme camion assistance mécanique : Patrick et Corinne.
  • Un binôme camion bagages : Sébastien et Alisson.

Pour le roulage, nous formerons des équipes de six à sept motos plus le G.O. Chaque moto portera une plaque phare avec la couleur de son équipe et le nom du pilote.

Palerme, Corleone, l’Etna, Syracuse…Le programme en bref


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

Le 15 septembre à 20 heures nous avons rendez-vous à Gênes (Italie) pour prendre la mer vers la Sicile. Ce sera l’occasion de prolonger un peu plus l’été et ses températures agréables.

Soleil, mer et petites routes sont au programme pour toute la semaine.

En huit étapes et environ 1 200 kilomètres, nous découvrirons les charmes de cette ile, mélange de culture et d’histoire.

Voici la liste des villes par lesquelles nous passerons et que nous vous présenterons tout au long du déroulement du voyage : Corleone, Sciacca, Enna, Agrigento, Caltanissetta, Cesaro, Brolo, Taormina, Letojani, Augusta, Syracuse, San Michele.

Un premier groupe se mettra en route au départ de Paris ce samedi 13 septembre. Il sera composé des accompagnants. Des participants nous rejoindront sur la route qui nous mènera jusqu’à Genes.

Nos partenaires


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

TRIPY : Le GPS de vos balades inoubliables

Motards useurs de bitume, fans de tout-terrain ou amoureux de belles élégantes, fiez-vous au GPS Tripy II et vous allez parcourir des balades de rêves. Avec Tripy, c’est toujours l’itinéraire qui prime sur la destination.

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MOTO RACING PARIS : 25 ans d’expérience

Patrick de Moto Racing assurera la mécanique et le dépannage pendant le voyage. Son magasin a ouvert ses portes en 1988 à Montreuil et s’est agrandit en se relocalisant à Paris 20ème. C’est toujours avec le même plaisir et la même passion de la moto qu’il vous accueille du mardi au samedi de 10h00 à 19h00 sans interruption.

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Pour cette année 2014 , destination la Sicile


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

Du 15 au 26 septembre, l’équipe de Moto Magazine et les heureux inscrits se baladeront sur les routes siciliennes.

L’embarquement se fera au port de Gênes le le lundi 15 à 23 heures pour une arrivée le lendemain à Palerme à 19 heures.

Diner et nuit dans un hôtel proche de Palerme. Le lendemain, toutes et tous aux motos et c’est parti pour 8 jours de balade et environs 1000 kilomètres de petites routes sinueuses
entre mer et montagne…

Pendant le séjour, une journée de visite du volcan Etna, le plus haut d’Europe, est prévue. Dépose des motos au refuge se trouvant au pied du volcan, ascension par téléphérique puis en 4X4 et à pied (pique-­‐nique sur place).

A l’issue des 8 jours, nous embarquerons le mercredi 24 septembre à 23 H 00 au port de
Palerme en Sicile. Arrivée le lendemain (jeudi) à 19 H 00 au port de Gènes en Italie. De
retour à Gènes, nous dinerons et dormirons dans un hôtel proche du port, afin d’éviter
de repartir de nuit.

Le lendemain matin après le petit déjeuner et les adieux, chacun reprendra la route pour rentrer au bercail.

Les participants qui habitent la région Parisienne ou les régions voisines, peuvent si ils le désirent, descendre avec l’équipe de Moto Magazine qui partira de Paris (trajet et jour à l’étude).

Une Rando MotoMag, c’est quoi ?


Dominique, accompagnateur et pilote de rallye

Forte de son expérience des voyages et des roulages moto tous azimuts, l’équipe de Moto Magazine a développé les « Randos Motomag ». Ouverts à tous, ces rallyes moto touristiques, tendance bons rouleurs, vous permettront de découvrir d’autres pays, leurs paysages et leurs populations. Pour cette troisième édition : la Sicile.

Les « Randos Motomag » sont encadrées par l’équipe de Moto Magazine et sont adaptées à tous types de motos. Même s’il est recommandé de savoir correctement maîtriser sa machine, il n’est nul besoin de posséder des compétences de pilotage sportif pour y participer.

Ces rallyes moto touristiques, tendance bons rouleurs, sont avant tout basés sur la découverte des populations, des paysages, la convivialité et l’envie de partager de belles expériences de voyages entre motard(e)s.

Soucieux de respecter les populations locales et les villages traversés, nous évitons les convois et le groupe est divisé en plusieurs sous-groupes de 8 à 10 motos. Chaque sous-groupe, composé par niveaux ou affinités, est guidé par un accompagnateur de Moto Magazine.

Même si elles peuvent êtres techniques, les « Randos Motomag » sillonnent principalement des routes praticables et vous pouvez sans problème y participer avec un passager.

Les « Randos Motomag » sont exclusivement en formule « tout compris », excepté l’essence.

Pour  votre confort  et  votre sécurité,  il  est  prévu  dans  toutes  les  Randos MotoMag, un  camion  d’assistance avec à  bord un  mécanicien  moto.
Chaque  jour,  vos  bagages,  peuvent  êtres  acheminés  d’un  lieu d’hébergement  à
l’autre,    par  le  véhicule  d’assistance. Fidèle à  son  image,  Moto  Magazine,  vous propose un  « prix  motard »  pour une  prestation  de  qualité  tant  au  niveau  des
hébergements  que  des  parcours.