Bonjour copain (et copine),
Sturgis, on a presque tout vu (i’a encore tout de même pas mal de choses à en dire – le muséum moto, le hall of fame, les courses, les bike-shows, le Buffalo Chip, les concerts – mais franchement, vu l’immensité de la chose, six jours ne m’ont pas suffi à tout voir. D’autant que ça n’était pas cela que je venais voir / faire comme tu le sais … Mais bon : excellent prétexte pour y retourner … surtout qu’en 2015 on annonce une sacrée teuf pour les 75 ans …)
(photo ultra classique de main street, désolé, tu n’y échappes pas )
(rue perpendiculaire à main street, qui la coupe approximativement en son milieu )
… il me reste à te signaler un ou deux petits z’endroits où il faudra absolument que tu te rendes au nom des trois préceptes qui animent tout vrai motard :
– y aller pour rouler,
– dire, moa j’y ai été,
– faire LA photo !
Aux alentours (comprendre dans les 150 / 200 km de rayon autour de Sturgis), des sites / paysages remarquables donc mais aussi de nombreux bleds qui proposent aux bikers (dans le Dakota du Sud et même dans le Wyoming) de les accueillir comme à Sturgis : des bars, des marchands du temple et la local main street proposant elle aussi SA bike week
Ainsi tu vas retrouver à peu près partout l’ambiance que tu es venu chercher …
HULETT, WYOMING, 160 km au nord-ouest de Sturgis (Devils Tower)
HILL CITY, SOUTH DAKOTA, 95 km au sud de Sturgis (Mémorial Crazy Horse)
CUSTER, 120 km au sud de Sturgis (Custer Park)
KEYSTONE, 80 km au sud de Sturgis (Mont Rushmore)
Et bien évidement DEADWOOD
Etc., etc., etc. … du coup, certains bikers passent une ou deux semaines dans ces patelins sans parfois même ne jamais mettre un pneumatique à Sturgis …
Ceci dit, il y a deux « spots » très sympas à voir pas très loin de Deadwood …
… qui vont te propulser dans l’Amérique des fifties et où tu pourras faire de chouettos photos
Justement, à la sortie sud de Deadwood, au 306 Cliff Street, sur la US 85, 
direction Mont Rushmore, tu vas tomber sur …
DEADWOOD CUSTOMS & CLASSICS
Carrément géant !
L’endroit où tu es obligé de faire quelques photos …
Etrangement le site est constamment fermé … encore plus étonnant tu vas avoir tout le temps qu’il te faudra pour faire tes photos
Pendant que les bikers se marchent sur les pieds dans main street Sturgis, ici … personne. Je suis passé plusieurs fois devant ce bouclard (espérant qu’il soit ouvert) et à chaque fois, closed et pas un chat … si ce n’est un ou deux gonz comme moi qui faisaient des photos. De retour en France j’ai fait des recherches et n’ai rien trouvé sur ce lieux (assez grand, en excellent état) … je suppose que c’est un customizer local qui ne travaille pas tous les jours … étonnant néanmoins qu’il soit fermé durant la bike week … à voir en tous cas.
En poursuivant sur la même route, tu vas enquiller sur la US 385 (à gauche en sortant de Deadwood sud) et tu vas passer devant les BOONDOCKS
Diner, museum, memorabilia, coffee shop, gas station …
Le lieu est étonnant. Tu vas y trouver pas mal de monde dans une ambiance année 50, café / bière à la main …
… et un bric à brac pas possible de trucs et machins, certains real vintage et d’autres vintage made in China … 
… ainsi qu’un certain nombre de wouatures anciennes en relatif bon état à vendre …
Le lieu est assez grand, tu peux facilement y passer une heure ou deux après avoir fait le plein en discutant avec pas mal de gars qui comme toi n’ont de toute façon rien d’autre à faire … 
Au fil des kilomètres dans la région tu tomberas régulièrement sur des endroits comme ceux-ci qui te feront dire que, oui vraiment, tu as bien fait de quitter Sturgis main street et ses bars saturés à bière trop chère
Aller mon pioupiou, on a presque fini, il me reste à te parler de l’engin qui m’a le plus étonné durant ce séjour dans les Black Hills ; que j’ai croisé sur la route totalement par hasard …
One last post soon …
La suite bientôt donc …
La Bise
L’Hervé, your Berrichon friend
Et si tu veux voir DAYTONA, un clic ici : tinyurl.com/Daytona002
L’échappement, étonnant pour un tel modèle, rend finalement assez bien et ne dénature pas le moteur THUNDER STROKE 111 d’origine …
Ziółkowski met son projet en attente alors que les États-Unis entrent en guerre en 1941 Il s’engage dans l’armée des États-Unis et est blessé à Omaha Beach en France en 1944
Mais là où ça devient carrément fun et totalement inattendu pour le biker qui n’arrive plus à sommeiller en toi c’est que le mémorial te renvoie … au monde de la motocyclette américaine. YES !!!
